奇瑞捷途汽車于5月10日推出“X70 PLUS冠軍版”，該系列的定價思路難以琢磨。

• 1.5T系列手動版，10.59、10.89萬元
• 1.5T系列自動版，11.29、11.59、11.89、12.19萬元
• 1.6T系列自動版，12.99、13.29萬元

老款1.5T手動版起售價為8.99萬元，自動版起售價10.49萬元，1.6T自動版的起售價為11.99萬元。

也就是說該車冠軍版的售價全面上調(diào)了，在2024年里敢于上調(diào)車輛售價是很有勇氣的操作，給一臺燃油車提升售價幾乎無法理解。除非有配置的升級，可是冠軍版也只有少部分車型增加全景影像、電動尾門或后視鏡加熱等配置，這些配置是相對基礎(chǔ)的配置。

解讀發(fā)動機(jī)

1.5T系列的捷途X70 PLUS難以給出好評，因其搭載的發(fā)動機(jī)是比較老舊的SQRE4T15C，其采用的還是進(jìn)氣歧管噴油的多點電噴技術(shù)；在進(jìn)氣歧管噴油的壓力普遍很低，充其量能達(dá)到缸內(nèi)直噴的1/100左右，所以其燃燒效率往往不是很高，扭矩是偏小的，而扭矩小則功率必然低。

其動力參數(shù)為115kW/230N·m，最大凈功率是108kW。

這個水平放在2024年里更適合用于5~8萬元區(qū)間內(nèi)的入門級車，用于10萬元以上的汽車之上就有些不太合適了。

1.6T系列搭載的正是缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，其最大扭矩達(dá)到290N·m，最大功率也達(dá)到145kW，最大凈功率是140kW。兩臺發(fā)動機(jī)的排量懸殊很小，由此可見缸內(nèi)直噴技術(shù)的重要性。所以捷途X70 PLUS冠軍版的定價給人的感受是偏高的，其1.5T系列適合對標(biāo)的競品應(yīng)當(dāng)是哈弗M6或遠(yuǎn)景X6，哪怕這臺車的尺寸要略大一些。

解讀變速箱

如果說捷途X70 PLUS有什么進(jìn)步的話，客觀上就是變速箱的進(jìn)步；老款捷途X70系列有部分車型使用干式雙離合變速器或無級變速器，而新款全部使用濕式雙離合。干式雙離合器的可靠性和耐用性遠(yuǎn)不如雙離合器，無級變速器的總成耐用性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如雙離合變速器的，所以新款的變速器倒是可以放心。不過1.5T系列使用的是六擋濕式雙離合，只有1.6T系列用七擋濕式雙離合變速器。

總結(jié):

本以為捷途X70 PLUS冠軍版是官降版，現(xiàn)階段已經(jīng)有一些10萬級的插電混動SUV，其中也有中型車；所以同價位的燃油車競爭力在減弱，價格也不得不下降，諸如博越L、長安CS75 PLUS和哈弗H6等熱門車都在下探，此時的捷途汽車真的是“逆行者”，這樣的定價方案令人擔(dān)心捷途品牌的銷量，未來還能否繼續(xù)提升呢？

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