5月28日，比亞迪秦L、海豹06雙車上市，售價均為:9.98萬-13.98萬元，上市即交付。

這兩款車都搭載了比亞迪第五代DM-i技術(shù)，該技術(shù)創(chuàng)造了三項全球之最:發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)46.06%，饋電油耗低至2.9L，綜合續(xù)航可達(dá)到2100km，重新定義了插混技術(shù)天花板，就問誰看了不迷糊？

比亞迪從2008年就發(fā)布了第一代DM混動技術(shù)，搭載于F3 DM，雖然只賣了三千多輛，但給予了比亞迪很大的鼓勵。

隨后比亞迪DM技術(shù)分別在2013年、2018年、2021年、2024年迭代升級。其中，第四代DM-i全球銷量超過315萬輛，國內(nèi)市占率達(dá)到驚人的60%，每賣出2輛插混，就有1輛是比亞迪。

此次發(fā)布的第五代DM-i技術(shù)，擁有46.06%、2.9L、2100km三大突出優(yōu)勢，在這后背，比亞迪創(chuàng)新三大架構(gòu)，即以電為主的動力架構(gòu)，全溫域整車熱管理架構(gòu)，智電融合的電子電氣架構(gòu)。

搭載12V磷酸鐵鋰小電池，與整車同壽命，并且無鉛化設(shè)計更環(huán)保；

采用全新第二代電池直冷系統(tǒng)，能耗節(jié)省34%；

首創(chuàng)芯片集成，芯片算力提升146%，7合1動力域控，電控最高效率達(dá)到98.9%，多目標(biāo)智能系統(tǒng)控制策略，可以實現(xiàn)整車模式智能切換、功率智能分配、電壓智能調(diào)節(jié)。

經(jīng)過實測，秦L、海豹06饋電油耗全部低于2.5L每百公里，比亞迪BOSS親測，秦L饋電油耗2.43L，海豹06饋電油耗2.41L。續(xù)航測試中，綜合續(xù)航全部超過2300km，最高達(dá)到2547km。相比燃油車，兩車一年能省油1萬塊左右。

秦L是一款中型插混轎車，定位在秦PLUS之上，填補(bǔ)了秦PLUS與漢DM-i之間的市場空白。

秦L采用全新設(shè)計，大尺寸格柵彰顯辨識度，也更顯年輕，采用傳統(tǒng)式門把手，實用性更強(qiáng)。配色上，提供冰魄青、建窯紫、潤玉白、茶晶灰。

車身長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，比秦PLUS大一圈，乘坐空間更寬敞。

車內(nèi)配置標(biāo)志性可旋轉(zhuǎn)中控屏，以及新BYD Heart水晶球頭換擋桿，并保留了實體按鍵，功能操作更便捷。

秦L搭載第五代DM-i混動，1.5L混動專用發(fā)動機(jī)最大功率101馬力，前置單電機(jī)，120kW、160kW兩種功率，百公里加速快至7.5s。搭載刀片電池，在CLTC工況下，提供80km、120km兩種純電續(xù)航里程。NEDC工況下，饋電油耗低至2.9L。

海豹06同樣是一款中型插混轎車，隸屬于海洋網(wǎng)，定位低于海豹DM-i。

海豹06車頭采用半封閉式設(shè)計，延續(xù)海洋網(wǎng)車型更簡約時尚的氣質(zhì)，采用了半隱藏式門把手，你會喜歡嗎？

提供沁海綠、暖色煙茶、亞特蘭蒂斯灰、雪域白等四種外觀配色。

車身尺寸上，海豹06長寬高分別達(dá)到4830/1875/1495mm，軸距為2790mm。

動力方面，海豹06與秦L基本保持一致，主要在調(diào)校上存在差異，海豹06或許更有運(yùn)動感。

另外，秦L、海豹06都配置了最高6安全氣囊，包括遠(yuǎn)端氣囊，保證車輛安全。比亞迪還投入3億元打造碰撞實驗室，確保兩車的碰撞安全。

比亞迪第五代DM-i彰顯了比亞迪對于技術(shù)的極致追求。

按照比亞迪的話，32年前，錢學(xué)森的一封信啟發(fā)了中國新能源汽車的萌芽，一代代中國汽車人用行動回信從未間斷，而今天，比亞迪用第五代DM技術(shù)回信，致敬高瞻遠(yuǎn)矚的時代先驅(qū)。

作為比亞迪第五代DM-i的首搭車型，秦L、海豹06也將繼續(xù)和凱美瑞、雅閣、邁騰等合資B級車競爭，炸裂的油耗、炸裂的續(xù)航，為比亞迪點贊！