距離問界新M7 Max煥新版上市的時間越來越近，官方爆料也越來越多。在很多朋友眼中，問界新M7 Max煥新版的變化主要集中在外觀，相信也是大家比較看重的，但其實問界新M7 Max煥新版的“內(nèi)在”也發(fā)生了變化，其中就包括了懸架系統(tǒng)升級了CDC可變阻尼減震器。

5月22日，余承東在微博上說，問界新M7 Max煥新版的底盤懸架采用了CDC之后，能夠為各種場景自動調(diào)整出對應(yīng)的懸架軟硬度，要支撐有支撐，要舒適有舒適，在一定程度上“效仿”魔毯。當(dāng)然了，硬件是硬件，懸架的關(guān)鍵還是調(diào)校，具體的表現(xiàn)如何，要開起來才知道。

對于此次的新款，AITO問界并沒有對問界新M7的全系車型進(jìn)行升級改款，Plus車型依舊是現(xiàn)款銷售的狀態(tài)，更新的是Max車型，也就是咱們常說的智駕版。根據(jù)配置，問界新M7 Max煥新版依舊提供4個車型版本可選，包括了5座、6座和后驅(qū)、四驅(qū)。

關(guān)于車型怎么選的問題，小編覺得完全是個人需求導(dǎo)向，并不存在說那個版本性價比更高；例如乘坐人數(shù)的需求決定選擇5座還是6座，值得一提的是6座版本的第二排配備零重力座椅，而且兩張座椅是相對獨立的；而后驅(qū)還是四驅(qū)的選擇，南方地區(qū)盡管選擇后驅(qū)即可，想要性能更好一些就上四驅(qū)吧。

咱們來看回顧問界新M7 Max煥新版的設(shè)計，不得不說經(jīng)過設(shè)計師“稍微”的調(diào)整，新車的前臉變得清爽了不少，封閉式設(shè)計搭配上下都是梯形的元素，新能源味兒更濃，同時整個車頭也年輕了起來。除此之外，新車的外觀、內(nèi)飾就沒有什么變化了，但提供了不少車漆以及座艙配色可選，包括新增的星際藍(lán)車漆。

N點評:看似常規(guī)的升級改款，但問界新M7 Max煥新版“動了”的東西還挺多，不過新車預(yù)售價漲了8200元，大家覺得29.8萬起的預(yù)售價如何？不知道真正上市的時候，最終指導(dǎo)價會不會“調(diào)回去”呢？從配置的角度看，問界新M7 Max煥新版換上了問界M9同款的192線激光雷達(dá)、新增20英寸和21英寸全新樣式的輪轂，還有赤茶橘內(nèi)飾配色、零重力座椅等等，最后余承東還說“有更多驚喜帶給大家”，是不是意味著價格有驚喜，配置也會有驚喜呢？(文:VITAMIN，圖:網(wǎng)絡(luò))