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蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，攸泰科技子公司、先進的加固型移動計算解決方案提供商睿剛電訊(RuggONCorporation)宣布推出其最新創(chuàng)新產(chǎn)品——VORTEK車載計算機。 VORTEX專為具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)環(huán)境而設(shè)計，旨在為高要求應(yīng)用提供優(yōu)異...

從2023年驚險奪得造車新勢力銷量季軍，到2024年交付量逼近30萬輛，超額完成年度目標(biāo)，坐穩(wěn)第三把交椅。2024年，依靠持續(xù)輸出的爆品，零跑汽車從人們眼中外行，成為了黑馬。 2025年伊始，零跑汽車宣布2024年第四季度實現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正，...

在剛剛過去的2024年，中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)“向新、向上”發(fā)展，不斷實現(xiàn)新的突破，交出的答卷含金量十足。數(shù)據(jù)顯示，2024年我國汽車產(chǎn)銷量均超3100萬輛，連續(xù)第二年產(chǎn)銷量均突破3000萬輛。其中，新能源汽車年產(chǎn)銷量均首次突破1000萬輛，均超...

有消息顯示，由于2024年干法隔膜廠商普遍虧損，疊加成本上升，2025年年初，已有隔膜廠商開始上調(diào)隔膜出廠價格，漲幅超過20%。 自2022年開始，電池新能源賽道迎來發(fā)展高峰期，行業(yè)呈現(xiàn)出一片繁榮景象，吸引了眾多資本與企業(yè)的競相涌入。然而...

法國汽車制造商雷諾集團首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧15日在接受新華社采訪時表示，日前雷諾集團在上海組建了約150人的研發(fā)中心，開發(fā)專供歐洲市場的電動汽車，包括新一代純電動車型TwingoE-Tech。 梅奧表示，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)在研發(fā)速度、成...

日前，車質(zhì)網(wǎng)從官方獲悉，捷途將會在1月22日發(fā)布高端新品牌“縱橫”。該品牌旗下車型將會有著前瞻的越野技術(shù)和顛覆性的豪華駕乘體驗，未來或?qū)?biāo)方程豹品牌。據(jù)悉，此前公布的山海T5、山海T7兩款概念車的量產(chǎn)版或歸屬于該系列。目前奇瑞已經(jīng)申報了縱...

蓋世汽車訊據(jù)路透社和彭博社報道，1月16日，瑞典電動汽車制造商極星的新任首席執(zhí)行官MichaelLohscheller表示，該公司需要更長的時間才能盈利，并推遲了向更多國家擴張的計劃。 極星宣布了一項戰(zhàn)略審查結(jié)果，稱該公司預(yù)計其自由現(xiàn)金流...

近日，一汽-大眾公布了2024年經(jīng)營數(shù)據(jù)，全年累計完成終端銷售整車1,659,107輛，成為行業(yè)內(nèi)唯一一家銷量突破160萬輛的合資企業(yè)，繼續(xù)保持國內(nèi)合資車企銷量第一和國內(nèi)燃油車市場銷量第一。 一汽-大眾副總經(jīng)理吳迎凱表示:在殘酷的市場競爭...

蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，美國電動汽車制造商特斯拉證實，其位于德國柏林的超級工廠已于2025年1月14日開始生產(chǎn)首批全新設(shè)計的新款ModelY，但尚未開始接收訂單。這意味著歐洲人很快就可以訂購新款ModelY，而屆時未完成的訂單將自動轉(zhuǎn)換為新車...

三個聚焦，一個多元，穿越周期。 北國風(fēng)光，千里冰封，萬里雪飄。正對應(yīng)了這樣的時節(jié)，2024年是中國汽車業(yè)內(nèi)憂外困的一年。 國內(nèi)市場，從卷技術(shù)、卷配置、卷價格、卷營銷到卷老板，主流車企們招數(shù)用盡，卻總是事倍功半，與最初的愿景背道而馳； ...

知音是嵐圖汽車推出的第四款車型，于去年三季度上市，官方指導(dǎo)價19.69萬-23.69萬元。該車定位中型高端純電SUV，本次優(yōu)惠后將價格直接帶入到15萬-20萬級。 新車搭載有800V高壓碳化硅平臺，并支持5C超充的純電SUV，純電續(xù)航大9...

人口老齡化正在讓日本本土汽車制造商深陷困局，豐田汽車便是其中之一。 1月13日，蓋世汽車獲悉，據(jù)外媒報道，日本汽車制造商豐田汽車計劃從2030年開始對日本國內(nèi)生產(chǎn)體系進行重組。 具體重組舉措或為，豐田將把其日本中部的汽車年產(chǎn)量削減約20...

本報資料室/圖 “我們要將奇瑞乘用車積累的寶貴經(jīng)驗，以及乘用車領(lǐng)域的系統(tǒng)能力和資源，全面融入并提升商用車板塊，為其注入新活力，通過后發(fā)優(yōu)勢，實現(xiàn)彎道超車，再創(chuàng)奇瑞的輝煌篇章?！? 2024年12月31日，在“2025年奇瑞商用車合作伙伴大...

長城汽車董事長魏建軍是懂流量的。近日，魏建軍駕駛一輛勞斯萊斯現(xiàn)身首都機場的一幕被網(wǎng)友的鏡頭捕捉，隨即在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議:“為何不坐長城”“哈弗坦克是職業(yè)，勞斯萊斯是生活”魏建軍對此回應(yīng)稱:“是為了體驗對標(biāo)車型?！? 兩天后，長城汽車2025年...

2024年，盡管中國汽車在國內(nèi)市場面臨著前所未有的激烈競爭，但在出海過程中，卻歷經(jīng)種種磨礪，羽翼漸豐。 即便面對歐美部分國家設(shè)置的關(guān)稅壁壘，眾多中國汽車品牌依然憑借其卓越的性價比和完善高效的供應(yīng)鏈體系，不僅在“全球南方”市場扎根更深，更在...