蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，在紐約國(guó)際汽車展上，起亞汽車發(fā)布了全新2026款EV4純電動(dòng)車型，這是該品牌首款面向全球市場(chǎng)的純電動(dòng)轎車。

憑借流暢的外觀設(shè)計(jì)與實(shí)用的功能配置，起亞顯然希望在電動(dòng)SUV浪潮中，為消費(fèi)者提供一款兼具吸引力與價(jià)格優(yōu)勢(shì)的替代產(chǎn)品。

起亞EV4將于2026年初登陸美國(guó)市場(chǎng)，該公司將推出Light、Wind以及更具運(yùn)動(dòng)感的GT-Line三種配置版本。

基于起亞400V全球電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造的EV4轎車，擁有低趴流線的獨(dú)特造型與運(yùn)動(dòng)風(fēng)快背式車頂。前臉設(shè)計(jì)上，垂直排列的LED大燈與品牌標(biāo)志性的“星圖”燈語相得益彰，搭配更加現(xiàn)代化的“虎嘯式”進(jìn)氣格柵。

車尾部分，垂直式尾燈與分體式擾流板的設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了該轎車的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。消費(fèi)者可選擇標(biāo)配的17英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，或GT-Line版本專屬的19英寸輪轂。

車輛內(nèi)部，起亞EV4著力打造舒適性、便利性與空間感三大核心體驗(yàn)。現(xiàn)代感十足的開放式駕駛艙采用高品質(zhì)材質(zhì)，配備雙輻式方向盤及可選裝的64色氛圍燈系統(tǒng)。憑借充裕的乘員空間與儲(chǔ)物容量，該車型在實(shí)用性與時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)美學(xué)間實(shí)現(xiàn)了完美平衡。

EV4配備近30英寸的聯(lián)屏顯示系統(tǒng)。個(gè)性化設(shè)置便捷直觀，除主題界面外，更標(biāo)配無線Apple CarPlay與Android Auto互聯(lián)功能。

EV4提供兩種電池配置可選:58.3千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程約235英里(約376公里)；或容量更大的81.4千瓦時(shí)電池組(Wind版與GT-Line運(yùn)動(dòng)版)，續(xù)航可達(dá)330英里(約528公里)左右。兩款車型均配備前置150千瓦電動(dòng)機(jī)。

EV4的充電效率同樣出色:據(jù)起亞測(cè)算，58.3千瓦時(shí)電池組直流快充僅需29分鐘，81.4千瓦時(shí)版本也只需31分鐘。全系標(biāo)配NACS充電接口，且充電口位于前排乘客側(cè)。

EV4的風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd。其升級(jí)版i-Pedal 3.0系統(tǒng)支持單踏板駕駛模式，甚至可實(shí)現(xiàn)倒車時(shí)的自適應(yīng)能量回收。此外，車輛對(duì)外放電功能意味著EV4可為筆記本電腦、露營(yíng)設(shè)備等日常電器供電。

EV4全系標(biāo)配高速公路駕駛輔助系統(tǒng)，該功能可自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)定車速以匹配道路限速，并保持與前車的安全距離。

標(biāo)配的脫手檢測(cè)系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方向盤握持狀態(tài)，確保駕駛員保持專注，從而有效提升長(zhǎng)途行車安全性。

其他可選配置還包括:駕駛員注意力警示系統(tǒng)、前方防撞輔助系統(tǒng)以及車道跟隨輔助系統(tǒng)。消費(fèi)者還可以選裝遠(yuǎn)程智能泊車輔助系統(tǒng)，從而輕松完成狹窄車位泊車。