倍耐力推出新一代PZERO輪胎，以創(chuàng)新科技續(xù)寫高性能輪胎的傳奇華章

4 月 1 日，蓋世汽車從倍耐力官方了解到，其日前正式推出了第五代 P Zero 輪胎 。自 1985 年誕生以來，該系列就作為高性能輪胎的標(biāo)桿產(chǎn)品，一直是高性能與安全的象征 。P Zero 開創(chuàng)了超高性能輪胎市場，多年來持續(xù)發(fā)展，以契合高端及聲望級汽車市場的需求 。P Zero 系列最初源于倍耐力在賽車運(yùn)動中積累的長期技術(shù)，如今已發(fā)展成為一個能滿足高端市場多樣化需求的輪胎家族 。

新一代 P ZERO 的創(chuàng)新突破

全新 P Zero 的創(chuàng)新成果顯著，這得益于先進(jìn)的研發(fā)技術(shù) 。倍耐力研發(fā)工程師將人工智能系統(tǒng)與自家設(shè)計的算法相結(jié)合，創(chuàng)造出開創(chuàng)性的解決方案，對輪胎性能動態(tài)有了前所未有的深入理解 。虛擬原型胎測試在其中也發(fā)揮了關(guān)鍵作用，既縮短了研發(fā)時間，又優(yōu)化了資源利用 。P Zero 有兩大突出優(yōu)勢，即卓越的性能和可靠的安全性 。其卓越性能體現(xiàn)在經(jīng)干濕路面賽道實測驗證的出色操控性上，可靠安全性則源于縮短的制動距離 。自推出后，新輪胎就獲得了歐洲輪胎標(biāo)簽濕地抓地力 A 級評級 。倍耐力這款新產(chǎn)品的主要目標(biāo)之一，是領(lǐng)先于當(dāng)今快速變化的汽車市場需求，尤其是應(yīng)對向電動出行的轉(zhuǎn)型 。研發(fā)策略聚焦于輪胎結(jié)構(gòu)和胎面設(shè)計，通過優(yōu)化溝槽和接地面，增強(qiáng)過彎抓地力 。更平衡的接地面提升了制動性能和耐磨性，保證輪胎在整個使用周期內(nèi)性能穩(wěn)定 。新一代 P Zero 在外觀上也十分出眾，側(cè)壁采用了新圖案設(shè)計，標(biāo)記對比鮮明 。

豐富的產(chǎn)品線

第五代 P Zero 提供 18 英寸到 23 英寸的多種規(guī)格，目前已有超 50 款可供選擇 。這些產(chǎn)品與 P Zero 家族其他成員一起，為高端和聲望級汽車市場的各類應(yīng)用提供了全面選擇 。新系列中的多數(shù)規(guī)格都搭載了倍耐力的創(chuàng)新輪胎技術(shù)，如電動車輪胎技術(shù) ELECT? 。這是專為純電動和插電式混合動力車輛打造的技術(shù)套件，能通過降低滾動阻力提升高達(dá) 10% 的續(xù)航里程，同時采用了專為應(yīng)對高扭矩并降低噪音而設(shè)計的解決方案 。此外，倍耐力工程師已開始為多款即將發(fā)布的新車定制輪胎產(chǎn)品，并已獲得包括蘭博基尼 Urus SE、奧迪 A5、寶馬 M5 及 M5 Touring、奔馳 GLE 和 GLS、Lucid Gravity、極星 4、蔚來 ET9 和小米 SU7 等車型的原配認(rèn)證 。

四十年創(chuàng)新之路

這款最新輪胎展現(xiàn)了 P Zero 系列在高性能和技術(shù)方面的核心優(yōu)勢，這得益于倍耐力與所有主要高端及聲望級汽車制造商的緊密合作 。這些合作關(guān)系使倍耐力能夠為全球市場超 50% 的高端和超高端車型配套輪胎 。過去 40 年間，倍耐力已為法拉利 F40、蘭博基尼 Aventador、邁凱倫 P1、每款帕加尼車型、阿斯頓馬丁 V12 Vantage 和保時捷 911 等，以及奧迪、寶馬、捷豹路虎和奔馳等品牌的眾多車型，提供了超 3000 款 P Zero 定制版本 。P Zero 家族一直是倍耐力重要的研發(fā)實驗室 。像 2019 年推出的電動車輪胎技術(shù) ELECT? 和 2023 年上市的 P Zero E 輪胎等創(chuàng)新，都源于 P Zero 的研發(fā)技術(shù) 。P Zero 家族包含為多種用途設(shè)計的超高性能產(chǎn)品，涵蓋從電動汽車到賽道駕駛，以及冬季使用場景 。除最新一代 P Zero 外，家族中的 P Zero E 專為最大化高性能汽車和 SUV 的運(yùn)動性能與駕駛樂趣設(shè)計，P Zero R 適用于賽道駕駛且獲得公路使用認(rèn)證 。該系列還有 P Zero Winter 2，能在潮濕或積雪路面提升性能和駕駛樂趣 。P Zero 最早出現(xiàn)在賽車運(yùn)動中，至今仍是輪胎高性能的代名詞，在 F1 世界一級方程式錦標(biāo)賽及許多其他賽事中表現(xiàn)卓越 。