在新能源汽車的大潮中，比亞迪憑借其深厚的技術(shù)積累，推出全新中型轎車——秦L DM-i的正式上市，售價區(qū)間為9.98萬-13.98萬元。作為比亞迪王朝網(wǎng)的最新車型，秦L DM-i的價格不僅遠(yuǎn)低于同級別的合資品牌燃油車，甚至比一些國產(chǎn)新能源車型還要親民，再次證明了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

在外觀方面，秦L DM-i延續(xù)了王朝網(wǎng)車型“龍顏設(shè)計美學(xué)”的精髓，同時進行了扁平化處理，全新樣式的頭燈組、亮黑色的連接飾板以及點陣式鍍鉻飾條的前格柵，下包圍兩側(cè)是配備了導(dǎo)流槽，下方則是配備了扁平的進氣口，都讓這款車顯得精致、大氣。

在車身的側(cè)面有豐富的腰線進行裝飾，車窗線是使用了鍍鉻飾條進行裝飾，車尾部分是有立體感的尾燈，下包圍則是配備了熏黑的擴散器，營造出了較為濃郁的運動氛圍。秦L DM-i的定位為中型轎車，車身長寬高尺寸為4830*1900*1495mm，軸距為2790mm。

秦L DM-i在內(nèi)飾方面有皓月米和玄武灰兩種顏色可選，中控臺造型簡潔大方，搭載了8.8英寸全液晶儀表和10.1英寸懸浮式中控屏，以及DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及手機APP功能，包括車輛監(jiān)控、數(shù)字鑰匙的支持，讓駕駛者可以享受科技帶來的便利。此外，電動調(diào)節(jié)座椅、座椅通風(fēng)加熱(頂配版)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置的加入，也讓秦L DM-i在舒適性和安全性方面有了很大的提升。

動力方面，秦L DM-i采用了比亞迪第五代DM插混技術(shù)。由1.5升發(fā)動機和驅(qū)動電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為74kW，電動機提供了最大功率分別為120kW和160kW的選擇，最高車速可達(dá)180公里/小時。電池容量分別為10.08kWh和15.874kWh兩種磷酸鐵鋰電池選擇，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為80公里和120公里，NEDC工況饋電百公里綜合油耗分別為2.9L和3.08L，滿油滿電的情況下綜合續(xù)航可達(dá)2100公里！

在實際駕駛體驗中，秦L DM-i前麥弗遜+全新后E型四連桿獨立懸架的搭配，使得車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)。同時，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，也讓駕駛者可以輕松地掌控車輛。續(xù)航實測數(shù)據(jù)，空調(diào)全程24度，其中西安到哈密這條路線，從低海拔往高海拔開，一路翻過秦嶺等幾大山脈，中間經(jīng)歷連續(xù)大上坡，爬升最大海拔差有2100米，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)到了2300公里。

綜上所述，秦L DM-i不僅繼承了王朝網(wǎng)車型的優(yōu)秀基因，還在此基礎(chǔ)上進行了創(chuàng)新，而且該車的市場定位非常精準(zhǔn)，高于秦PLUS DM-i，卻又低于漢DM-i，正好填補了王朝網(wǎng)在這兩款車型之間的價格空白。這一定位不僅豐富了比亞迪的產(chǎn)品線，也為消費者提供了更多的選擇。