5月28日，比亞迪雙星同臺，第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L,海豹06上市發(fā)布會全球開啟。比亞迪插混技術(shù)再放超強大招，第五代DM技術(shù)實現(xiàn)發(fā)動機熱效率達46.06%、百公里虧電油耗2.9L和綜合續(xù)航2000+公里，這些傲人的成績再一次改寫全球汽車油耗史，開創(chuàng)油耗2時代，重新定義插混技術(shù)新標(biāo)桿。

與此同時，首搭第五代DM技術(shù)車型的秦L DM-i和海豹06 DM-i，開啟上市和交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i各推出5款配置版本，售價均為9.98-13.98萬元。比亞迪依然采用顛覆，震撼全場，顛覆了傳統(tǒng)燃油車的油耗，顛覆了現(xiàn)如今的插混和增程的油耗，甚至顛覆了兩個輪子的摩托車的百公里油耗，這項顛覆性的技術(shù)不僅僅是比亞迪的突破，更是中國汽車的突破，讓中國制造在全球再次掀起國潮巨浪。

?曾經(jīng)日系發(fā)布過混動車型，但它是以油為主，電為輔，比亞迪經(jīng)過學(xué)習(xí)和研究決定創(chuàng)新改進，以電為主，油為輔的混動DM技術(shù)就這樣誕生了。比亞迪是最早進入新能源海洋的探索者，從2008年第一代混動車型F3到如今，歷經(jīng)16年，4代更迭，目前，比亞迪插混車型累銷超360萬，全球每賣出4輛插混，就有3輛是中國品牌，而在中國每出售2輛插混，就有1輛是比亞迪。比亞迪總裁王傳福說到:“現(xiàn)如今各大汽車主機廠都在混動技術(shù)上你追我趕，可謂百花爭艷，目前世界最先進的插混技術(shù)都在中國，全球插混已經(jīng)進入中國時刻！”。這些傲人的成績引得臺下不斷爆發(fā)熱烈的掌聲和歡呼聲。

?比亞迪的插混成為全球汽車技術(shù)的主流路線。不少國外專家組團來中國比亞迪參觀學(xué)習(xí)，正如在發(fā)布會上第五代DM沿襲了“快、省、靜、順、綠”的優(yōu)勢，得益于以電為主的動力架構(gòu)、全溫域整車熱管理架構(gòu)、智電融合電子電氣架構(gòu)賦予強大的技術(shù)基底。

?以電為主的動力架構(gòu)，插混專用高效發(fā)動機實現(xiàn)了全球最高46.06%的熱效率，EHS電混系統(tǒng)功率密度提升70.28%，并大幅減少能量流動路徑的損耗，綜合工況效率達92%。搭配插混專用刀片電池，能量密度提升15.9%，保障“心臟”充分“供血”。三大核心部件再次的全面進化，這項技術(shù)的突破主要是為第五代DM技術(shù)塑造了強大的筋骨。

?行業(yè)首個全溫域整車熱管理架構(gòu)，第五代熱管理架構(gòu)上升到與動力架構(gòu)相同的重要等級，從原來的各系統(tǒng)獨立，提升到了整體架構(gòu)的高度。它由前機艙熱管理、電池?zé)峁芾?、座艙熱管理組成，協(xié)同作戰(zhàn)，這一架構(gòu)讓車輛在高溫環(huán)境下，能耗最高節(jié)省10%，在低溫下最高節(jié)省8%，這項技術(shù)的突破主要是確保節(jié)能和舒適雙重體驗。

?智電融合電子電氣架構(gòu)，集成行業(yè)首個插混動力域控七合一，實現(xiàn)了功能復(fù)用，功率密度提升18.3%。行業(yè)首創(chuàng)芯片集成，實現(xiàn)VCU和雙MCU(電機控制單元)三腦合一，芯片算力提升146%，這項技術(shù)的突破主要是充分提升整車的集成度和性能。

?第五代DM技術(shù)不僅經(jīng)歷了研發(fā)內(nèi)部嚴(yán)苛的實驗驗證，比亞迪還請了一眾媒體進行了深度長測，在車輛滿油滿電的狀態(tài)下，行駛總里程均超2300公里，百公里能耗都低于2.9升，在駕控、舒適和油耗上，大家一致的贊不絕口。

?與此同時，秦L DM-i和海豹06 DM-i也同臺一起上市了，比亞迪王朝家族的秦L DM-i可以說是引領(lǐng)了國潮新風(fēng)尚，沿用家族傳統(tǒng)的龍顏美學(xué)設(shè)計，讓中國風(fēng)享譽全世界，還有中國結(jié)式貫穿尾燈，美觀的同時也起到了獨具一格的辨識度。新車有茶晶灰、潤玉白、冰珀青和建窯紫四款車身色可選。

?如果說比亞迪王朝掀起的國潮是山，那么海洋網(wǎng)擁有的靈動就是水。從海洋里層疊的靈感中汲取的設(shè)計，讓海洋網(wǎng)與生俱來的帶著未來感和科技感。海豹06 DM-i，延續(xù)海洋美學(xué)設(shè)計，與王朝秦L一并在省油、技術(shù)、設(shè)計、空間、駕乘、智能、安全各個維度，顛覆傳統(tǒng)燃油中級車，并開創(chuàng)油耗2時代！值得一提的是，新車發(fā)布即量產(chǎn)，發(fā)布會現(xiàn)場還請到第一代DM車主和此次上市新車的車主，并頒發(fā)了證書和新車鑰匙，做到了上市即交付。

?還是那句話，新能源大趨勢的環(huán)境下，各家品牌紛紛推出自己的插混技術(shù)，近3年來，中國在技術(shù)深度、應(yīng)用廣度、產(chǎn)業(yè)鏈完整度已領(lǐng)先全球，實現(xiàn)彎道超車。第五代DM技術(shù)的發(fā)布，再一次證實了比亞迪引領(lǐng)新能源行業(yè)的地位，未來在全球綠色環(huán)保變革的大環(huán)境推動下，中國品牌將成為全球汽車工業(yè)的主導(dǎo)者，我們拭目以待吧。