5月份單月，寶馬在華銷(xiāo)量為45860輛，同比下滑10.1%；今年1月至5月，寶馬在華累計(jì)銷(xiāo)量為248870輛，同比增長(zhǎng)2.5%。再查看35-50萬(wàn)中型SUV銷(xiāo)量榜，寶馬X3以8955輛的成績(jī)位居前三。

在我們車(chē)間，X3和3系一樣都是到店貼膜最多的寶馬車(chē)型。今天就來(lái)分享一下X3全車(chē)玻璃的隔熱數(shù)據(jù)。

為了更真實(shí)反饋玻璃的隔熱情況，我們將用250W功率的紅外線發(fā)射儀器測(cè)試全車(chē)玻璃的紅外線熱量情況。

為什么測(cè)試紅外線熱量？

因?yàn)樵谔?yáng)光熱量中，紅外線熱量的占比是最大的。測(cè)試紅外線熱量更能真實(shí)反饋玻璃隔熱的情況。

我們實(shí)測(cè)下來(lái)，寶馬X3全車(chē)玻璃隔熱表現(xiàn)為:

1、天窗的表現(xiàn)為X3全車(chē)隔熱最好的玻璃，不過(guò)仍處于一般的隔熱水準(zhǔn)，但還好有配備遮陽(yáng)簾，我們建議不需要貼膜。

2、前擋和前側(cè)窗的表現(xiàn)屬于較差的一檔，實(shí)際體驗(yàn)中熱感是非常明顯，甚至皮膚會(huì)有非常明顯的灼燒感，強(qiáng)烈建議貼膜。

相關(guān)法律規(guī)定，前檔玻璃和駕駛時(shí)用于觀察后視鏡的部位可見(jiàn)光應(yīng)該大于等于70%，建議選擇既清晰又隔熱的膜，如金屬膜。

3、后擋與后側(cè)窗同樣屬于較差的一檔，同樣熱感明顯，強(qiáng)烈建議貼膜。X3原車(chē)這些位置沒(méi)有配備隱私玻璃，貼膜時(shí)可根據(jù)自己的隱私需求，選擇不同透光率的膜達(dá)到隱私玻璃的效果。

最后，和大家詳細(xì)科普一下目前在售的隔熱膜。

1、吸收型隔熱膜

吸熱型的隔熱膜，主要通過(guò)納米陶瓷顆粒，以及聚合物材料組成的復(fù)合材料，將太陽(yáng)光中紅外線的熱量吸收并存儲(chǔ)起來(lái)，達(dá)到隔熱的目的。

在初始狀態(tài)下，隔熱效果非常好，因?yàn)樗梢詫⒓t外線的熱量全盤(pán)照收。

但缺點(diǎn)是，隨著時(shí)間推移，陶瓷顆粒的容量趨于飽和后，隔熱性能會(huì)逐漸下降，甚至自身也會(huì)變成一個(gè)熱源，向車(chē)廂內(nèi)部散發(fā)熱量。

2、反射型隔熱膜

反射型膜的隔熱膜，主要為金屬膜，其原理將金、銀、鈦以及其他合金通過(guò)磁控濺射的技術(shù)，將太陽(yáng)光中的紅外線直接反射出去

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，反射型膜隔熱會(huì)更加持久、穩(wěn)定，即便在外面待再長(zhǎng)的時(shí)間，它也能維持標(biāo)稱的隔熱效率不變。

但缺點(diǎn)是，多層金屬容易造成信號(hào)屏蔽。我們實(shí)測(cè)寶馬X3是不存在金屬屏蔽的情況。

另外，我們的資料庫(kù)一直有收集各種新車(chē)型的信息，我們發(fā)現(xiàn)只有極少部分車(chē)型會(huì)存在信號(hào)屏蔽的情況。如果你不了解自己的車(chē)是否會(huì)出現(xiàn)這種情況，歡迎大家評(píng)論區(qū)告訴我們。