智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員王娟。在成為一名智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員之前，王娟有著20年整車測(cè)試員的工作經(jīng)歷。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑2022年就在武漢開展無人駕駛出行服務(wù)與測(cè)試?；谧陨淼墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，以及對(duì)無人駕駛汽車的興趣，王娟來到這里，主要負(fù)責(zé)路測(cè)工作采集無人駕駛車輛測(cè)試數(shù)據(jù)，并根據(jù)路測(cè)情況進(jìn)行記錄并且反饋給產(chǎn)研部門進(jìn)行優(yōu)化?！暗谝淮巫蠠o人車時(shí)，看到培訓(xùn)老師全程不碰方向盤，很沒有安全感?！蓖蹙暾f，后來她很快認(rèn)識(shí)到無人駕駛汽車的智能之處?，F(xiàn)在，王娟升級(jí)為小組長(zhǎng)，帶教新學(xué)員測(cè)試車輛時(shí)已經(jīng)十分游刃有余。

近年來，隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，無人駕駛汽車從一種未來的科技概念，慢慢變成生活中的日常事物。在人力資源和社會(huì)保障部公布的19個(gè)新職業(yè)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員位列其中，定義為“使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員”。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員王娟在進(jìn)行路測(cè)前調(diào)整后視鏡。在成為一名智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員之前，王娟有著20年整車測(cè)試員的工作經(jīng)歷。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑2022年就在武漢開展無人駕駛出行服務(wù)與測(cè)試?；谧陨淼墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，以及對(duì)無人駕駛汽車的興趣，王娟來到這里，主要負(fù)責(zé)路測(cè)工作采集無人駕駛車輛測(cè)試數(shù)據(jù)，并根據(jù)路測(cè)情況進(jìn)行記錄并且反饋給產(chǎn)研部門進(jìn)行優(yōu)化。“第一次坐上無人車時(shí)，看到培訓(xùn)老師全程不碰方向盤，很沒有安全感。”王娟說，后來她很快認(rèn)識(shí)到無人駕駛汽車的智能之處。現(xiàn)在，王娟升級(jí)為小組長(zhǎng)，帶教新學(xué)員測(cè)試車輛時(shí)已經(jīng)十分游刃有余。

近年來，隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，無人駕駛汽車從一種未來的科技概念，慢慢變成生活中的日常事物。在人力資源和社會(huì)保障部公布的19個(gè)新職業(yè)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員位列其中，定義為“使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員”。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員王娟在做路測(cè)前準(zhǔn)備工作。在成為一名智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員之前，王娟有著20年整車測(cè)試員的工作經(jīng)歷。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑2022年就在武漢開展無人駕駛出行服務(wù)與測(cè)試。基于自身的工作經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)無人駕駛汽車的興趣，王娟來到這里，主要負(fù)責(zé)路測(cè)工作采集無人駕駛車輛測(cè)試數(shù)據(jù)，并根據(jù)路測(cè)情況進(jìn)行記錄并且反饋給產(chǎn)研部門進(jìn)行優(yōu)化?！暗谝淮巫蠠o人車時(shí)，看到培訓(xùn)老師全程不碰方向盤，很沒有安全感?！蓖蹙暾f，后來她很快認(rèn)識(shí)到無人駕駛汽車的智能之處。現(xiàn)在，王娟升級(jí)為小組長(zhǎng)，帶教新學(xué)員測(cè)試車輛時(shí)已經(jīng)十分游刃有余。

近年來，隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，無人駕駛汽車從一種未來的科技概念，慢慢變成生活中的日常事物。在人力資源和社會(huì)保障部公布的19個(gè)新職業(yè)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員位列其中，定義為“使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員”。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員王娟在給新員工進(jìn)行路測(cè)培訓(xùn)(7月4日攝)。在成為一名智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員之前，王娟有著20年整車測(cè)試員的工作經(jīng)歷。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑2022年就在武漢開展無人駕駛出行服務(wù)與測(cè)試?；谧陨淼墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，以及對(duì)無人駕駛汽車的興趣，王娟來到這里，主要負(fù)責(zé)路測(cè)工作采集無人駕駛車輛測(cè)試數(shù)據(jù)，并根據(jù)路測(cè)情況進(jìn)行記錄并且反饋給產(chǎn)研部門進(jìn)行優(yōu)化?！暗谝淮巫蠠o人車時(shí)，看到培訓(xùn)老師全程不碰方向盤，很沒有安全感?！蓖蹙暾f，后來她很快認(rèn)識(shí)到無人駕駛汽車的智能之處?，F(xiàn)在，王娟升級(jí)為小組長(zhǎng)，帶教新學(xué)員測(cè)試車輛時(shí)已經(jīng)十分游刃有余。

近年來，隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，無人駕駛汽車從一種未來的科技概念，慢慢變成生活中的日常事物。在人力資源和社會(huì)保障部公布的19個(gè)新職業(yè)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員位列其中，定義為“使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員”。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員王娟在做路測(cè)前準(zhǔn)備工作。在成為一名智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員之前，王娟有著20年整車測(cè)試員的工作經(jīng)歷。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑2022年就在武漢開展無人駕駛出行服務(wù)與測(cè)試?；谧陨淼墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，以及對(duì)無人駕駛汽車的興趣，王娟來到這里，主要負(fù)責(zé)路測(cè)工作采集無人駕駛車輛測(cè)試數(shù)據(jù)，并根據(jù)路測(cè)情況進(jìn)行記錄并且反饋給產(chǎn)研部門進(jìn)行優(yōu)化?！暗谝淮巫蠠o人車時(shí)，看到培訓(xùn)老師全程不碰方向盤，很沒有安全感?！蓖蹙暾f，后來她很快認(rèn)識(shí)到無人駕駛汽車的智能之處?，F(xiàn)在，王娟升級(jí)為小組長(zhǎng)，帶教新學(xué)員測(cè)試車輛時(shí)已經(jīng)十分游刃有余。

近年來，隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，無人駕駛汽車從一種未來的科技概念，慢慢變成生活中的日常事物。在人力資源和社會(huì)保障部公布的19個(gè)新職業(yè)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員位列其中，定義為“使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員”。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員王娟在路測(cè)中。在成為一名智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員之前，王娟有著20年整車測(cè)試員的工作經(jīng)歷。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑2022年就在武漢開展無人駕駛出行服務(wù)與測(cè)試?；谧陨淼墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，以及對(duì)無人駕駛汽車的興趣，王娟來到這里，主要負(fù)責(zé)路測(cè)工作采集無人駕駛車輛測(cè)試數(shù)據(jù)，并根據(jù)路測(cè)情況進(jìn)行記錄并且反饋給產(chǎn)研部門進(jìn)行優(yōu)化?！暗谝淮巫蠠o人車時(shí)，看到培訓(xùn)老師全程不碰方向盤，很沒有安全感?！蓖蹙暾f，后來她很快認(rèn)識(shí)到無人駕駛汽車的智能之處?，F(xiàn)在，王娟升級(jí)為小組長(zhǎng)，帶教新學(xué)員測(cè)試車輛時(shí)已經(jīng)十分游刃有余。

近年來，隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，無人駕駛汽車從一種未來的科技概念，慢慢變成生活中的日常事物。在人力資源和社會(huì)保障部公布的19個(gè)新職業(yè)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員位列其中，定義為“使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員”。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員王娟乘坐無人駕駛汽車在路測(cè)中。在成為一名智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員之前，王娟有著20年整車測(cè)試員的工作經(jīng)歷。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑2022年就在武漢開展無人駕駛出行服務(wù)與測(cè)試?；谧陨淼墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，以及對(duì)無人駕駛汽車的興趣，王娟來到這里，主要負(fù)責(zé)路測(cè)工作采集無人駕駛車輛測(cè)試數(shù)據(jù)，并根據(jù)路測(cè)情況進(jìn)行記錄并且反饋給產(chǎn)研部門進(jìn)行優(yōu)化?！暗谝淮巫蠠o人車時(shí)，看到培訓(xùn)老師全程不碰方向盤，很沒有安全感。”王娟說，后來她很快認(rèn)識(shí)到無人駕駛汽車的智能之處?，F(xiàn)在，王娟升級(jí)為小組長(zhǎng)，帶教新學(xué)員測(cè)試車輛時(shí)已經(jīng)十分游刃有余。

近年來，隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，無人駕駛汽車從一種未來的科技概念，慢慢變成生活中的日常事物。在人力資源和社會(huì)保障部公布的19個(gè)新職業(yè)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員位列其中，定義為“使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員”。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員李成。在成為一名智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員之前，李成做過駕校教練和網(wǎng)約車司機(jī)。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑2022年就在武漢開展無人駕駛出行服務(wù)與測(cè)試。基于自身的工作經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)無人駕駛汽車的興趣，李成來到這里，主要負(fù)責(zé)路測(cè)工作采集無人駕駛車輛測(cè)試數(shù)據(jù)，并根據(jù)路測(cè)情況進(jìn)行記錄并且反饋給產(chǎn)研部門進(jìn)行優(yōu)化。隨著技術(shù)科技的進(jìn)步，李成的家人也從一開始的充滿疑慮到現(xiàn)在成為無人駕駛汽車的“忠實(shí)用戶”。

近年來，隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，無人駕駛汽車從一種未來的科技概念，慢慢變成生活中的日常事物。在人力資源和社會(huì)保障部公布的19個(gè)新職業(yè)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員位列其中，定義為“使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員”。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員李成在路測(cè)中。在成為一名智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員之前，李成做過駕校教練和網(wǎng)約車司機(jī)。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑2022年就在武漢開展無人駕駛出行服務(wù)與測(cè)試?；谧陨淼墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，以及對(duì)無人駕駛汽車的興趣，李成來到這里，主要負(fù)責(zé)路測(cè)工作采集無人駕駛車輛測(cè)試數(shù)據(jù)，并根據(jù)路測(cè)情況進(jìn)行記錄并且反饋給產(chǎn)研部門進(jìn)行優(yōu)化。隨著技術(shù)科技的進(jìn)步，李成的家人也從一開始的充滿疑慮到現(xiàn)在成為無人駕駛汽車的“忠實(shí)用戶”。

近年來，隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，無人駕駛汽車從一種未來的科技概念，慢慢變成生活中的日常事物。在人力資源和社會(huì)保障部公布的19個(gè)新職業(yè)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員位列其中，定義為“使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員”。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員李成在路測(cè)結(jié)束后檢查車輛。在成為一名智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員之前，李成做過駕校教練和網(wǎng)約車司機(jī)。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑2022年就在武漢開展無人駕駛出行服務(wù)與測(cè)試?；谧陨淼墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，以及對(duì)無人駕駛汽車的興趣，李成來到這里，主要負(fù)責(zé)路測(cè)工作采集無人駕駛車輛測(cè)試數(shù)據(jù)，并根據(jù)路測(cè)情況進(jìn)行記錄并且反饋給產(chǎn)研部門進(jìn)行優(yōu)化。隨著技術(shù)科技的進(jìn)步，李成的家人也從一開始的充滿疑慮到現(xiàn)在成為無人駕駛汽車的“忠實(shí)用戶”。

近年來，隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，無人駕駛汽車從一種未來的科技概念，慢慢變成生活中的日常事物。在人力資源和社會(huì)保障部公布的19個(gè)新職業(yè)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員位列其中，定義為“使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員”。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員李成在給新員工培訓(xùn)授課(7月4日攝)。在成為一名智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員之前，李成做過駕校教練和網(wǎng)約車司機(jī)。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑2022年就在武漢開展無人駕駛出行服務(wù)與測(cè)試?；谧陨淼墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，以及對(duì)無人駕駛汽車的興趣，李成來到這里，主要負(fù)責(zé)路測(cè)工作采集無人駕駛車輛測(cè)試數(shù)據(jù)，并根據(jù)路測(cè)情況進(jìn)行記錄并且反饋給產(chǎn)研部門進(jìn)行優(yōu)化。隨著技術(shù)科技的進(jìn)步，李成的家人也從一開始的充滿疑慮到現(xiàn)在成為無人駕駛汽車的“忠實(shí)用戶”。

近年來，隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，無人駕駛汽車從一種未來的科技概念，慢慢變成生活中的日常事物。在人力資源和社會(huì)保障部公布的19個(gè)新職業(yè)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員位列其中，定義為“使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員”。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員李成在路測(cè)前檢查車輛。在成為一名智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員之前，李成做過駕校教練和網(wǎng)約車司機(jī)。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑2022年就在武漢開展無人駕駛出行服務(wù)與測(cè)試?；谧陨淼墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，以及對(duì)無人駕駛汽車的興趣，李成來到這里，主要負(fù)責(zé)路測(cè)工作采集無人駕駛車輛測(cè)試數(shù)據(jù)，并根據(jù)路測(cè)情況進(jìn)行記錄并且反饋給產(chǎn)研部門進(jìn)行優(yōu)化。隨著技術(shù)科技的進(jìn)步，李成的家人也從一開始的充滿疑慮到現(xiàn)在成為無人駕駛汽車的“忠實(shí)用戶”。

近年來，隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，無人駕駛汽車從一種未來的科技概念，慢慢變成生活中的日常事物。在人力資源和社會(huì)保障部公布的19個(gè)新職業(yè)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員位列其中，定義為“使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員”。

在中汽研汽車檢驗(yàn)中心有限公司，張誠(chéng)在一輛測(cè)試用智能網(wǎng)聯(lián)汽車前(6月19日攝)。德國(guó)德累斯頓工業(yè)大學(xué)汽車工程專業(yè)碩士畢業(yè)的張誠(chéng)現(xiàn)在是中汽研汽車檢驗(yàn)中心有限公司智能網(wǎng)聯(lián)部智能駕駛室主任，是中國(guó)早一批從事智能駕駛主動(dòng)安全測(cè)試及標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程制定的工程師之一。面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車所涉及到的測(cè)試種類跟范圍十分廣泛，張誠(chéng)和團(tuán)隊(duì)將測(cè)試內(nèi)容歸納為智能駕駛相關(guān)的測(cè)試、智能座艙的測(cè)試、網(wǎng)聯(lián)終端和信息安全測(cè)試板塊?！皽y(cè)試的工況場(chǎng)景越全面，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出的改善建議就會(huì)更加科學(xué)，系統(tǒng)經(jīng)過改善之后就會(huì)更加可靠完善?！币虼嗣鎸?duì)測(cè)試報(bào)告，張誠(chéng)都十分仔細(xì)認(rèn)真地審核每一項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)。

隨著“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員”新職業(yè)的公布，張誠(chéng)和他科室的40余名測(cè)試員更加有了職業(yè)的身份認(rèn)同感?！爸悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車的系統(tǒng)功能和性能直接關(guān)系到乘客、其他道路使用者以及行人的生命安全。新職業(yè)的公布更加明確了智能駕駛在未來智能出行領(lǐng)域的可能性，相信我們的工作會(huì)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣應(yīng)用帶來更多可能?！睆堈\(chéng)說。

近年來，隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，無人駕駛汽車從一種未來的科技概念，慢慢變成生活中的日常事物。在人力資源和社會(huì)保障部公布的19個(gè)新職業(yè)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員位列其中，定義為“使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員”。

張誠(chéng)準(zhǔn)備出具智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試報(bào)告。德國(guó)德累斯頓工業(yè)大學(xué)汽車工程專業(yè)碩士畢業(yè)的張誠(chéng)現(xiàn)在是中汽研汽車檢驗(yàn)中心(天津)有限公司智能網(wǎng)聯(lián)部智能駕駛室主任，是中國(guó)早一批從事智能駕駛主動(dòng)安全測(cè)試及標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程制定的工程師之一。面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車所涉及到的測(cè)試種類跟范圍十分廣泛，張誠(chéng)和團(tuán)隊(duì)將測(cè)試內(nèi)容歸納為智能駕駛相關(guān)的測(cè)試、智能座艙的測(cè)試、網(wǎng)聯(lián)終端和信息安全測(cè)試板塊?！皽y(cè)試的工況場(chǎng)景越全面，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出的改善建議就會(huì)更加科學(xué)，系統(tǒng)經(jīng)過改善之后就會(huì)更加可靠完善。”因此面對(duì)測(cè)試報(bào)告，張誠(chéng)都十分仔細(xì)認(rèn)真地審核每一項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)。

隨著“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員”新職業(yè)的公布，張誠(chéng)和他科室的40余名測(cè)試員更加有了職業(yè)的身份認(rèn)同感。“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的系統(tǒng)功能和性能直接關(guān)系到乘客、其他道路使用者以及行人的生命安全。新職業(yè)的公布更加明確了智能駕駛在未來智能出行領(lǐng)域的可能性，相信我們的工作會(huì)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣應(yīng)用帶來更多可能?！睆堈\(chéng)說。

近年來，隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，無人駕駛汽車從一種未來的科技概念，慢慢變成生活中的日常事物。在人力資源和社會(huì)保障部公布的19個(gè)新職業(yè)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員位列其中，定義為“使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員”。

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