有了輔助駕駛系統(tǒng)，降低了開車的疲勞，但并不代表駕駛可以完全相信它。美國汽車協(xié)會在測試中發(fā)現(xiàn)，倒車自動剎車系統(tǒng)嚴(yán)重缺乏防止碰撞的能力。

AAA 進行了 4 款 2023 款車輛的倒車自動剎車，分別為 現(xiàn)代 途勝、大眾 途觀、馬自達 CX-30 和 雷克薩斯 RX 350，這幾輛車也都有后方橫向來車緩解功能。

測試的第一場景，是直向倒車時，后方有車輛以時速 24 公里速度經(jīng)過，駕駛完全不踩加油或剎車踏板，讓系統(tǒng)自行負(fù)責(zé)，每一輛車都進行五次測試，只有 大眾 途觀 成功一次，有 85% 的測試會啟動剎車系統(tǒng)。

而在傾斜式車位倒車測試下，居然沒有一輛車能成功通過考驗，某些車甚至無法啟動剎車，只有 45% 的測試會啟動剎車系統(tǒng)。

測試第二場景，則是約 114 公分兒童身高的行人在后方，距離車尾約 180 公分的地方，并進行倒車，結(jié)果 20 次測試，有 10 次都撞到兒童，其中有 5 次倒車自動剎車甚至未啟動。

雷克薩斯、大眾 與 現(xiàn)代 也都針對此事發(fā)布回應(yīng)，系統(tǒng)是用于輔助，指出駕駛?cè)砸勺约捍_認(rèn)狀況，并謹(jǐn)慎倒車。