目前奧迪在海外市場(chǎng)發(fā)布了改款?yuàn)W迪Q7，整體造型依然和上一款差不多，只能算得上是小改款。

這里說一個(gè)題外話，我個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在的奧迪Q7沒有像國(guó)內(nèi)第一代Q7雄霸市場(chǎng)的原因有兩點(diǎn):其一，現(xiàn)款的Q7車頭設(shè)計(jì)是俯沖姿態(tài)，這就導(dǎo)致整臺(tái)車視覺效果不夠高。常言道高大威猛，這“高”奧迪Q7丟失了，威猛霸氣的氣質(zhì)勢(shì)必要大打折扣。其二，這一代Q7和Q5外觀太過相似了，再加上前面說的第一個(gè)原因，就常常出現(xiàn)一個(gè)讓人哭笑不得的現(xiàn)象，很多人生活中看到Q7以為是Q5。這是非常直觀的現(xiàn)象，也是最致命的。買這個(gè)級(jí)別車的客戶，除了圖車子本身豪華，再有就是圖有面兒。

好，回到主題。首先外觀部分新款Q7前臉改動(dòng)最明顯，中網(wǎng)換成了大蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，觀感上好像是比上一代更有力量感一點(diǎn)。車燈此次改動(dòng)我覺得給新車增添了幾分野性，L型的日行燈其實(shí)和老款基本一致，不一樣的是它和大燈位置上下互換了一下，實(shí)際呈現(xiàn)出來的效果卻是大相徑庭。

車身側(cè)面就基本沒改動(dòng)，僅僅增加了后排隱私玻璃和新的輪轂樣式。值得一提的是，新車首次采用了可定制的激光大燈，最明顯的效果就是視野范圍進(jìn)一步升級(jí)。

我在網(wǎng)上看到一則搞笑評(píng)論:“一看車頭是Q5還是Q7？ 再一看車尾，哦！是Q5”。你還真別說，從斜后方45°角看過去，這車尾與現(xiàn)款Q5的雷同程度不能說相似，簡(jiǎn)直就是一樣。

內(nèi)飾上，新款Q7與老款車型基本一樣。按照2024年的審美來看，這套內(nèi)飾給人的感覺有一種割裂感，直白說就是不咋地。它雖配有三塊屏幕，但新款Q7這三塊屏幕放在車內(nèi)簡(jiǎn)直就像是為了三塊而三塊一樣，沒有章法，功能上和設(shè)計(jì)上跟現(xiàn)在所謂的三塊屏幕不是一個(gè)時(shí)代。配置方面，新款?yuàn)W迪Q7主要在智能化方面進(jìn)行了升級(jí)，車機(jī)系統(tǒng)首次加入了Spotify、亞馬遜音樂等第三方App。提供了更多輔助駕駛功能，如變道警告和距離警報(bào)等。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪Q7依舊采用3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到340馬力。此外新車還有SQ7性能版本，配的是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大507匹，百公里加速4.2秒。價(jià)格一百萬出頭就能買到一臺(tái)4.0T大V8好像也還是挺有吸引力的，因?yàn)椴徽撌潜捡Y的GLE63還是寶馬X5M價(jià)格都比它貴。

2023年，奧迪Q7的國(guó)內(nèi)銷量為17914輛，遠(yuǎn)低于寶馬X5L的93857輛和奔馳GLE的39804輛。其實(shí)從數(shù)據(jù)不難看出，奧迪Q7已經(jīng)力不從心，被寶馬甩出幾條街外。而寶馬X5L國(guó)產(chǎn)后銷量一路攀升、勢(shì)頭正猛，坐穩(wěn)了這第一把交椅?；蛟S奧迪Q7此次更新是為了情懷粉，也或許是奧迪最后的倔強(qiáng)。

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