小米汽車(chē)賣(mài)爆了！

上市24小時(shí)，小米SU7大定88898臺(tái)。多家上海小米汽車(chē)門(mén)店店員坦言，試駕排到凌晨?jī)扇c(diǎn)是常態(tài)，“從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么多人。”

小米汽車(chē)的熱賣(mài)，也引發(fā)了同行快速反應(yīng)。

4月1日，特斯拉宣布原價(jià)1.2萬(wàn)星空灰車(chē)漆免費(fèi)；問(wèn)界M7降價(jià)2萬(wàn)；蔚來(lái)推出最高10億油車(chē)置換補(bǔ)貼；奇瑞、小鵬、一汽大眾等也先后官宣新優(yōu)惠政策。

就目前的形勢(shì)推演，小米汽車(chē)上市至少會(huì)形成多個(gè)沖擊波:一是新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加殘酷；二是合資車(chē)企會(huì)越來(lái)越難過(guò)。

當(dāng)然，心慌的不只是車(chē)企同行，汽車(chē)后市場(chǎng)的老板們也在朋友圈曬出了焦慮。

小米汽車(chē)在車(chē)后業(yè)務(wù)上掀起的風(fēng)潮，終將波及后市場(chǎng)，留給汽服門(mén)店的業(yè)務(wù)只剩下洗車(chē)美容了嗎？

01、小米汽車(chē)搶走了多少車(chē)后業(yè)務(wù)?

首先，汽服門(mén)店感觸最深的是太陽(yáng)膜業(yè)務(wù)或許沒(méi)有了。

在小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)上，“防曬”抓住了不少用戶的痛點(diǎn)，天幕玻璃雙層鍍銀，前風(fēng)擋玻璃三層鍍銀，紫外線隔絕率99.5%……

其次，改色膜的空間也被極致壓縮了。

小米汽車(chē)提供了9款顏色，其中5款為金屬漆面。3款關(guān)注度高的顏色免費(fèi)送，車(chē)主選擇其他顏色僅需7000元。

第三，輪胎業(yè)務(wù)短期內(nèi)和修理廠無(wú)關(guān)。

在小米汽車(chē)的官方資料中，明確表示除19”米其林 E-Primacy 低滾阻輪胎外，其余三款均為輪胎品牌方結(jié)合SU7性能量身打造的定制款。建議通過(guò)官方渠道購(gòu)買(mǎi)定制輪胎。

即便是補(bǔ)胎業(yè)務(wù)，小米汽車(chē)提供線下服務(wù)車(chē)，可以上門(mén)服務(wù)，且免費(fèi)不限次。

第四，日常保養(yǎng)、噴漆業(yè)務(wù)被官方渠道鎖死。

首先，小米汽車(chē)提供每年2次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，2張免費(fèi)噴漆券；保養(yǎng)費(fèi)用透明，首保480元，第二年750元左右，第三年1400元左右。

而且，小米官方明確表示，維修保養(yǎng)一定要去指定網(wǎng)點(diǎn)，否則影響多項(xiàng)質(zhì)保。而且質(zhì)保跟車(chē)不跟人，二手車(chē)主也可享受，意味著獨(dú)立售后“喝湯”的機(jī)會(huì)更渺茫了。

最后，小米汽車(chē)給改裝市場(chǎng)預(yù)留的空間也小了。

有門(mén)店表示，底盤(pán)裝甲應(yīng)該可以做；其次是改裝空氣套件，當(dāng)然這需要改裝廠的老板們?nèi)パ邪l(fā)。

當(dāng)然，也有汽服老板表示，以小米極強(qiáng)的研發(fā)能力和供應(yīng)鏈能力，這些個(gè)性化定制產(chǎn)品極有可能上線小米汽車(chē)商城。在發(fā)布會(huì)上，雷軍帶貨的周邊產(chǎn)品超過(guò)100多個(gè)，涉及手機(jī)支架、戶外藍(lán)牙音箱、對(duì)講機(jī)、強(qiáng)光手電等等。

也有貼膜行業(yè)大咖表示，小米汽車(chē)在玻璃隔熱上挖掘到的用戶痛點(diǎn)，為車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)打開(kāi)了新思路，可能會(huì)吸引其他車(chē)企跟進(jìn)，當(dāng)車(chē)企們?cè)谟脩趔w驗(yàn)上越來(lái)越卷時(shí)，以后新車(chē)上市自帶車(chē)衣也有可能。

02、修理廠只剩下洗車(chē)美容了嗎？

其實(shí)，說(shuō)得再“驚悚”一點(diǎn)，針對(duì)新能源車(chē)的洗車(chē)業(yè)務(wù)，汽服門(mén)店要不要洗，也產(chǎn)生了分歧。

當(dāng)下，不少汽服門(mén)店反饋，新能源車(chē)進(jìn)店洗車(chē)的需求量提升非常明顯，甚至影響到了門(mén)店燃油車(chē)客戶的體驗(yàn)，這讓門(mén)店很糾結(jié):

一是新能源車(chē)進(jìn)店洗車(chē)，只是單純地洗車(chē)，很難轉(zhuǎn)化其他業(yè)務(wù)，即便轉(zhuǎn)化貼膜，也只是一次性生意而已；

二是不少新能源車(chē)客戶都是門(mén)店以前的燃油車(chē)客戶，客戶換車(chē)了，但客情關(guān)系還在，不提供洗車(chē)服務(wù)會(huì)影響口碑。

這意味著在新能源時(shí)代，傳統(tǒng)汽服門(mén)店基于洗車(chē)、美容、保養(yǎng)再到輪胎底盤(pán)等易損件的轉(zhuǎn)化鏈路消失了。

那么，汽服門(mén)店真的是連“喝湯”的機(jī)會(huì)都沒(méi)有了嗎？

隨著新能源車(chē)保有量的穩(wěn)步提升，三電系統(tǒng)替換燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，導(dǎo)致傳統(tǒng)燃油車(chē)保養(yǎng)市場(chǎng)的份額縮減，這不是趨勢(shì)，而是正在發(fā)生的現(xiàn)實(shí)。

雖然汽車(chē)后市場(chǎng)迎來(lái)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，但是新能源車(chē)也為車(chē)后服務(wù)體系帶來(lái)四波機(jī)會(huì):

第一，主機(jī)授權(quán)機(jī)會(huì)。涉及銷(xiāo)售、售后服務(wù)或銷(xiāo)服一體機(jī)會(huì)。小米汽車(chē)釋放的第一波銷(xiāo)服一體機(jī)會(huì)，均被4S集團(tuán)瓜分。

據(jù)AC汽車(chē)了解，強(qiáng)勢(shì)綜修連鎖已經(jīng)在為小米汽車(chē)的第二波授權(quán)機(jī)會(huì)做準(zhǔn)備。

第二、洗美貼改機(jī)會(huì)。這是當(dāng)下汽服門(mén)店最關(guān)心的熱門(mén)賽道，也吸引了貓狗虎等大連鎖入局。進(jìn)入門(mén)檻相對(duì)較低，早一批會(huì)營(yíng)銷(xiāo)、會(huì)做新媒體以及服務(wù)能力強(qiáng)的洗美裝門(mén)店已經(jīng)吃到了這波紅利。

第三、三電檢測(cè)及維修機(jī)會(huì)。由于其復(fù)雜性和專(zhuān)業(yè)性，以及超長(zhǎng)的質(zhì)保期，這波機(jī)會(huì)以車(chē)企主導(dǎo)授權(quán)為主。

第四、網(wǎng)約車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)及二手車(chē)維保機(jī)會(huì)。新能源網(wǎng)約車(chē)保有量不低，且行駛里程長(zhǎng)，出保時(shí)間早，動(dòng)力電池的檢測(cè)與維修需求大，有資源和技術(shù)實(shí)力的綜修廠相對(duì)更容易拿下這波業(yè)務(wù)。

第五，溢出客戶的維保、鈑噴機(jī)會(huì)。

西安某專(zhuān)修連鎖負(fù)責(zé)人告訴AC汽車(chē)，在沒(méi)有拿到特斯拉授權(quán)的前提下，2023年服務(wù)特斯拉客戶貢獻(xiàn)了近300萬(wàn)營(yíng)收，服務(wù)內(nèi)容包括事故維修、鈑金噴漆。

在他看來(lái)，這就是新能源車(chē)的溢出效應(yīng)?！靶履茉窜?chē)終將走回油車(chē)的老路，隨著規(guī)模擴(kuò)大，授權(quán)體系或者直營(yíng)體系總會(huì)面臨成本效率難平衡的問(wèn)題，也會(huì)有車(chē)主因等待時(shí)間久和價(jià)格問(wèn)題流向體系外”。

他也坦言，修理廠能夠等到新能源車(chē)溢出效應(yīng)需要具備兩個(gè)條件:一是提升技術(shù)水平和服務(wù)能力，尤其是三電相關(guān)領(lǐng)域；二是活到這一天的到來(lái)。

寫(xiě)在最后

總體而言，小米汽車(chē)高調(diào)入局，對(duì)汽車(chē)圈和汽車(chē)后市場(chǎng)的后勁會(huì)逐漸顯現(xiàn)。

對(duì)于獨(dú)立售后門(mén)店來(lái)說(shuō)，認(rèn)清新能源趨勢(shì)下后市場(chǎng)的發(fā)展格局更為重要。

一方面，爭(zhēng)取成為新能源車(chē)企生態(tài)中的一環(huán)。隨著新能源車(chē)保有量提升、車(chē)企盈利壓力增加以及車(chē)齡增長(zhǎng)質(zhì)保到期，新能源車(chē)的售后需要售后企業(yè)共同參與，以豐富售后生態(tài)。如何成為新能源車(chē)企生態(tài)中的一環(huán)

另一方面，在被新能源車(chē)不斷擠壓的維保市場(chǎng)，找到自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不論是做專(zhuān)還是做精，都要從車(chē)輛結(jié)構(gòu)及客戶結(jié)構(gòu)的變化中，找尋生存之道。

您如何看待小米汽車(chē)對(duì)后市場(chǎng)的影響？歡迎文末留言。