昨晚，通用宣布將加大對電動汽車和自動駕駛，以及未來的投資。

昨晚，通用汽車宣布將加大對電動汽車和自動駕駛的投資。未來五年計劃投資將達270億美元，超過其燃油車項目。2025年底前，該公司將在全球推出30款純電動汽車。

通用汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Bora)在巴克萊銀行舉辦的全球汽車大會上表示，氣候變化是全球面臨的真正挑戰(zhàn)，公司將盡一切努力推動個人出行電氣化，全面擴大電氣化產(chǎn)品陣容?！癠ltium技術(shù)平臺已經(jīng)開始改變?nèi)藗儗νㄓ玫目捶?，我們將充分發(fā)揮我們在電池、軟件、車輛開發(fā)、制造和客戶體驗方面積累的優(yōu)勢，加速實現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略，”博拉說。

瑪麗·博拉，通用汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官

寶來在會上公布了一系列產(chǎn)品研發(fā)的最新進展。

未來五年，通用汽車推出的30款電動汽車將覆蓋包括凱迪拉克、GMC、別克、雪佛蘭在內(nèi)的所有全球品牌，以滿足不同的消費者需求和使用場景。其中，通用在華推出的新車型中，新能源汽車將占到40%以上。

得益于Ultium電池和電驅(qū)動技術(shù)平臺的靈活性以及虛擬開發(fā)工具的成熟應(yīng)用，通用汽車將提前完成12款全球電動汽車的開發(fā)。其中，GMC悍馬純電動皮卡的研發(fā)周期從50個月縮短至26個月，將于2021年底投產(chǎn)。凱迪拉克首款電動汽車LYRIQ豪華純電動SUV將于2022年第一季度上市，比計劃提前了9個月。

得益于工程優(yōu)化，配備Ultium電池的電動汽車有望實現(xiàn)450英里的最大續(xù)航里程，高于此前估計的400英里(約643公里)。

擁有數(shù)百項專利和相關(guān)車輛架構(gòu)的Ultium技術(shù)平臺將大規(guī)模應(yīng)用于第三方產(chǎn)品，從而進一步縮小電動汽車和燃油汽車的價格差距。

Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)、新一代電子架構(gòu)VIP等前瞻性技術(shù)與電氣化的深度融合，將增加關(guān)鍵零部件創(chuàng)新帶來的性能提升和競爭優(yōu)勢。

通用計劃將超過一半的資金和資源投入到電動汽車和自動駕駛領(lǐng)域，并大規(guī)模擴充相關(guān)團隊。該公司計劃在2021年第一季度末之前招聘3000名工程、設(shè)計和信息技術(shù)專家，以增強公司的軟件能力，支持電動汽車產(chǎn)品的研發(fā)。

通用汽車將與經(jīng)銷商密切合作，將現(xiàn)有的銷售和服務(wù)能力與軟件創(chuàng)新相結(jié)合，為電動汽車的新老用戶帶來不同尋常的客戶體驗。

Ultium技術(shù)平臺是通用汽車未來電動汽車的核心?；谇擅畹慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計，Ultium電池組可以在保留整體結(jié)構(gòu)的同時，靈活升級化學(xué)配方和電池設(shè)計，支持模塊維護，無需更換整個電池組，有利于降低電動汽車的使用和維護成本。

通用汽車一直深度參與電池開發(fā)。其位于美國密歇根州的沃倫技術(shù)中心擁有一個化學(xué)和材料系統(tǒng)實驗室和一條電池試生產(chǎn)線，并將于明年新建一個電池創(chuàng)新實驗室和制造技術(shù)中心，以支持下一代Ultium電池的開發(fā)。下一代Ultium電池組可以在第一代技術(shù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)能量密度翻倍，成本降低60%，其電芯的化學(xué)配方已經(jīng)在多層原型電池上進行循環(huán)測試。