去年11月，東風(fēng)風(fēng)行正式發(fā)布“光合未來”計(jì)劃，宣布全面布局新能源賽道。根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)風(fēng)行計(jì)劃持續(xù)投入200億元，到2030年打造新能源核心競爭力，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車，2025年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌。

跳出內(nèi)卷，開始新的旅程

隨著中國“2030年實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放峰值，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和”的宏偉目標(biāo)，作為全球最大的汽車市場和新能源市場，一場“殘酷的戰(zhàn)斗”正在這里展開。汽車能源革命不僅給各地帶來了綠色品牌的新能源汽車，更重要的是，隨著新能源產(chǎn)品普及率的快速提升，引發(fā)了國內(nèi)汽車市場的結(jié)構(gòu)性顛覆。

是繼續(xù)在嚴(yán)重的內(nèi)卷化中掙扎求生，還是徹底走向新的征程，東風(fēng)風(fēng)行雷霆新車的到來正式宣告了東風(fēng)風(fēng)行的決心，13萬輛純電動(dòng)SUV的普及為新戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

雷霆出擊膽大妄為

13萬元的價(jià)格賦予了大眾雷普及者的名號(hào)，就像眾所周知的小米、海爾的普及成功之路，在汽車領(lǐng)域是一個(gè)全新的定義。做普及型，東風(fēng)就是要從消費(fèi)痛點(diǎn)出發(fā)，爭取過去燃油車最集中的購買范圍，以低于燃油SUV的價(jià)格和整車成本，提供一款顛覆性體驗(yàn)的純電動(dòng)SUV。

東風(fēng)風(fēng)行堅(jiān)信，普及者不一定要配全頂級(jí)配置才能處處領(lǐng)先，但每個(gè)功能一定要直戳用戶痛點(diǎn)；不一定是最低價(jià)，但一定要打造觸手可及的全方位體驗(yàn)。受歡迎不僅是顛覆的勇氣，更是技術(shù)的自信。目前新能源汽車有四大痛點(diǎn)，價(jià)格、安全、續(xù)航、智能。首先，東風(fēng)風(fēng)行有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。再加上與華為、騰訊、欣旺達(dá)、知行科技等重量級(jí)合作伙伴建立的全新新能源生態(tài)圈友商，迅速打破價(jià)格壁壘，從而樹立了13萬純電動(dòng)SUV普及的全新新形象。風(fēng)行雷不僅有著年輕運(yùn)動(dòng)的高調(diào)造型，內(nèi)飾也很有科技感。再加上智能車和L2+級(jí)輔助駕駛加持，整車擁有2715mm的大軸距。

其次，東風(fēng)風(fēng)行構(gòu)建了新能源專屬的EMA-E架構(gòu)，不僅具有超高的擴(kuò)展性，還能完美兼容純電動(dòng)和混合動(dòng)力新能源動(dòng)力，為東風(fēng)風(fēng)行未來新能源產(chǎn)品在性能、安全、操控等方面的持續(xù)進(jìn)化奠定了基礎(chǔ)。

再次，東風(fēng)風(fēng)行從續(xù)航源頭入手，打造行業(yè)領(lǐng)先的裝甲電池技術(shù)。以風(fēng)行雷霆為例，85.9kWh的電池容量超過了175Wh/kg的電池能量密度，在CLTC工況下可以達(dá)到續(xù)航630km的優(yōu)異成績。裝甲電池采用四維超高防護(hù)盾技術(shù)，電芯、模塊、整體封裝四重裝甲無死角保護(hù)，通過了嚴(yán)格的防火、擠壓、水泡、穿刺測試。

新能源戰(zhàn)略層層推進(jìn)。

在時(shí)代的大趨勢下，東風(fēng)風(fēng)行基于對市場和用戶的深入洞察，進(jìn)一步明確了“光合未來”計(jì)劃的戰(zhàn)略指導(dǎo)，并以此為基礎(chǔ)，提出了發(fā)展新能源的戰(zhàn)略目標(biāo)。這個(gè)宏大的計(jì)劃涵蓋了戰(zhàn)略方向、技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈整合、產(chǎn)品落地、制造、人才保障等多個(gè)維度。，被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展的一條嶄新道路。

為實(shí)現(xiàn)“光合未來”計(jì)劃，東風(fēng)風(fēng)行將實(shí)施“1156”戰(zhàn)略方針，即以“成為貼近用戶的低碳智能移動(dòng)交通領(lǐng)導(dǎo)者”為愿景目標(biāo)，踐行“用智能科技讓用戶享受綠色出行新體驗(yàn)”的使命，在“五大能力支柱”和“六大生態(tài)協(xié)同”的共同支撐下，與行業(yè)內(nèi)一流的合作伙伴共同構(gòu)建低碳綜合能力，實(shí)現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新。

從新車的受歡迎程度可以看出，這款新車在研發(fā)、生產(chǎn)、集成等方面都踐行了“光合未來”提出的種種理念，包括新能源核心的動(dòng)力電池、熱泵系統(tǒng)、智能駕駛艙、智能輔助駕駛等領(lǐng)域。東風(fēng)風(fēng)行聚集了各種技術(shù)優(yōu)勢和能力，與新能源生態(tài)伙伴一起，牢牢占據(jù)新能源技術(shù)高地。

為了顯示新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略決心，東風(fēng)風(fēng)行光合工廠也使用可再生能源。工廠安裝了超過50萬平方米的光伏組件，年發(fā)電量可達(dá)4500萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于3萬輛家用電動(dòng)汽車的年耗電量。在節(jié)能減排方面也是汽車行業(yè)的典范。

繼13萬輛純電動(dòng)SUV普及者風(fēng)行雷霆正式上市后，2024年和2025年，東風(fēng)風(fēng)行還將陸續(xù)推出多款搭載新能源動(dòng)力的SUV、MPV和轎車產(chǎn)品，以保證光合作用未來計(jì)劃的有序推進(jìn)，徹底實(shí)現(xiàn)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以勇氣和堅(jiān)持闖出一條中國新能源汽車創(chuàng)新普及之路。

總結(jié):從R&D到制造，從品牌到產(chǎn)品，加上眾多重磅科技品牌和堅(jiān)定的決心，東風(fēng)風(fēng)行正在實(shí)現(xiàn)由內(nèi)而外、自上而下的全方位轉(zhuǎn)型，進(jìn)入新能源發(fā)展的“快車道”。