在廣大汽車廠商瘋狂卷車身剛度，保障車內(nèi)乘員安全的時代，全新一代皓影非但以超過50%高強(qiáng)度鋼的可靠車身碾壓同級車型，還在車外行人安全上先行一步，搭載全面進(jìn)階的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，切實(shí)推動道路安全的進(jìn)步.

2002年，本田首次裝備LKAS車道保持輔助系統(tǒng)，Honda SENSING主動安全系統(tǒng)的威力顯露冰山一角。隨后本田又相繼推出CMBS碰撞緩解系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)等功能，等到2015年，HS系統(tǒng)引入國內(nèi)時，它已經(jīng)得到業(yè)內(nèi)外的廣泛認(rèn)可。

那么，Honda SENSING系統(tǒng)的工作原理是什么呢？簡單來說，就是通過毫米波雷達(dá)檢測外界物體的位置和速度，通過單目攝像頭判斷物體的大小和形狀，結(jié)合車內(nèi)駕駛員的操作情況，做出相應(yīng)反應(yīng)。這一系統(tǒng)的存在，有效避免駕駛員操作不當(dāng)，意外撞上車外行人的事故發(fā)生，有效提升了車輛的車外行人安全性能。

多年深耕主動安全領(lǐng)域，本田Honda SENSING系統(tǒng)已經(jīng)全面進(jìn)階，升級為Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)。全新一代皓影正是廣汽本田首次搭載Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)的車型，它配備5個毫米波雷達(dá)，把前向高清攝像頭的探測角度從50°提升至100°，這一系列堪稱同級最強(qiáng)的傳感器配置，為駕駛員打造了一套無死角全方位的安全防護(hù)網(wǎng)。

在Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)的支持下，全新一代皓影擁有9項(xiàng)輔助駕駛和5項(xiàng)駕駛安全感應(yīng)功能，無論是彎道還是變道，都能得到智駕系統(tǒng)的實(shí)時輔助，監(jiān)測外來行人和車輛的情況。尤其是防撞智護(hù)功能，識別準(zhǔn)，響應(yīng)快，最大限度避免意外事故的發(fā)生，保障車內(nèi)乘員和車外行人的安全。

中保研安全測試中，全新一代皓影汽油版在車輛輔助安全和車外行人安全這兩大重要指標(biāo)上同時斬獲了G的傲人成績，可見Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)對道路安全性的提升效果，已經(jīng)得到業(yè)內(nèi)人士的權(quán)威認(rèn)可。

此外，在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)的項(xiàng)目中，全新皓影也獲評最高等級的G級評價。值得一提的是，在容易被車企忽視的車頂邊梁部分，新款皓影也均采用抗拉強(qiáng)度980MPa以上的超高強(qiáng)度鋼板，因此在車型車頂強(qiáng)度得到6.7分。該分?jǐn)?shù)意味著即使有6.7臺皓影壓在車頂上，也無法將堅硬的車頂與車側(cè)壓扁，即使遭遇翻車事故也能最大限度保留乘員生存空間。

全新一代皓影家族的主動安全防護(hù)，在同級車型中堪稱最優(yōu)配置，今年6月又推出插混版和混動版，在汽油版安全配置的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化了電池安全性能，對于重視行車安全的用戶來說，全新一代皓影無疑2023年SUV市場的安全之選。