長城重卡Hi4 - G重磅登場(chǎng)，借助用戶共創(chuàng)之力，締造混動(dòng)新標(biāo)桿！

3 月 26 日，長城重卡 Hi4-G 技術(shù)共創(chuàng)發(fā)布會(huì)于保定盛大舉行。這場(chǎng)聚焦 “用戶共創(chuàng)” 的技術(shù)盛會(huì)別具一格，首次讓卡車司機(jī)、物流企業(yè)代表與工程師一同登上舞臺(tái)，分享研發(fā)背后的故事。通過真實(shí)場(chǎng)景數(shù)據(jù)與技術(shù)創(chuàng)新的深度融合，重新界定了中國重卡混動(dòng)技術(shù)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

用戶主場(chǎng)：傾聽一線心聲，錨定技術(shù)航向

在本次發(fā)布會(huì)上，用戶成為絕對(duì)主角。來自不同物流場(chǎng)景的 4 位從業(yè)者 —— 徐州驛卡的范前進(jìn)、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振興、融輝物流的魯波，與技術(shù)團(tuán)隊(duì)共同講述了參與長城重卡 Hi4-G 研發(fā)的歷程。長城技術(shù)團(tuán)隊(duì)長期扎根用戶運(yùn)輸一線，跟隨司機(jī)在起伏山區(qū)與平原高速間奔波，只為尋求最優(yōu)解。從最初的 “一次次挫敗” 到逐漸實(shí)現(xiàn) “一點(diǎn)點(diǎn)省油”，從溝通時(shí)的 “互相聽不懂” 到成為默契十足的共創(chuàng)伙伴，累計(jì)收集 1026 組場(chǎng)景數(shù)據(jù)。通過 “一天一標(biāo)定” 的迭代模式，將用戶對(duì)節(jié)油、動(dòng)力、場(chǎng)景適配的關(guān)鍵需求轉(zhuǎn)化為可行的技術(shù)方案，讓共創(chuàng)卡友成為實(shí)際意義上的第一研發(fā)中心。

百人共創(chuàng) + 500 萬公里實(shí)測(cè)：油耗成績打破行業(yè)紀(jì)錄

在上百位共創(chuàng)官的助力下，長城重卡成功打造出貼合用戶使用場(chǎng)景的產(chǎn)品。長城商用車 CTO 孫玉現(xiàn)場(chǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，依據(jù)超 500 萬公里的用戶實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證，長城 Hi4-G 重卡在平原高速路段的油耗相比傳統(tǒng)柴油重卡降低 3 - 4L，平原快遞運(yùn)輸油耗低至 19.9L/100km;山區(qū)冷鏈運(yùn)輸油耗降幅超 30%，復(fù)雜路線綜合節(jié)油率達(dá) 15% - 25%。按照 CHTC - TT 國家工況進(jìn)行的認(rèn)證試驗(yàn)表明，搭載 Hi4-G 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的長城重卡，是全國首款綜合油耗低于 30L/100km 的重卡，綜合油耗僅為 29.7L/100km，較國家四階段標(biāo)準(zhǔn)降低 17%，工況油耗領(lǐng)先行業(yè)，樹立起新的行業(yè)標(biāo)桿。

行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)架構(gòu)：三擎動(dòng)力 + 場(chǎng)景自適應(yīng)

長城重卡 Hi4-G 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)專為重卡干線物流精心設(shè)計(jì)，以 “省油、省心、智能” 為核心，集成三擎八擋十模核心技術(shù)。Hi4-G 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)配備全球首款重卡 8 擋智能混動(dòng)變速器，該變速器全棧自研，支持混動(dòng)多擋位智能切換，能完美適配平原高速、山區(qū)爬坡、重載起步等不同場(chǎng)景，動(dòng)力響應(yīng)效率提升 20%。搭配康明斯 13L 高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)柴油與電力的高效協(xié)同，綜合馬力超 1000 匹。行業(yè)首創(chuàng)的三擎智能動(dòng)力架構(gòu)，雙電機(jī)獨(dú)立控制，上坡助力、下坡回收，在山區(qū)場(chǎng)景下續(xù)航提升 15%。智能域控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)分析載重、路況、時(shí)效需求，自動(dòng)切換十種驅(qū)動(dòng)模式。此外，長城重卡全棧自研的多合一域控制器，集成電池管理、驅(qū)動(dòng)控制等功能，支持 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)，進(jìn)一步提升系統(tǒng)響應(yīng)速度與可靠性。30C 高倍率電池支持快充快放，循環(huán)壽命突破 100 萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī) B10 壽命里程達(dá) 180 萬公里，處于行業(yè)領(lǐng)先水平;換油周期延長至 20 萬公里，離合器與剎車片壽命提升一倍，降低了維護(hù)成本，為用戶提供全場(chǎng)景可靠性保障。針對(duì)用戶關(guān)心的服務(wù)問題，長城重卡將借助遍布全國的長城乘用車資源打造配件倉，實(shí)現(xiàn)全國中心庫的配件儲(chǔ)備;2025 年，還將協(xié)同康明斯在物流核心城市和 5 縱 7 橫主干線上覆蓋數(shù)百家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

魏建軍：發(fā)起油耗挑戰(zhàn)，新增百臺(tái)試用車

發(fā)布會(huì)尾聲，長城汽車董事長魏建軍宣布兩項(xiàng)重大計(jì)劃：開放實(shí)驗(yàn)室，歡迎所有進(jìn)口車車隊(duì)、卡友前來挑戰(zhàn)，也誠摯邀請(qǐng)同行切磋油耗，獲勝者可免費(fèi)試用長城重卡一年。同時(shí)，長城重卡將新增 100 臺(tái)車輛供用戶深度體驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品。魏建軍表示：“長城重卡 Hi4-G 省油只是開端，讓大家更能賺錢才是我們的終極目標(biāo)?！?以用戶為中心，重塑重卡價(jià)值邏輯。長城重卡 Hi4-G 超級(jí)智能混動(dòng)技術(shù)的發(fā)布，標(biāo)志著中國重卡行業(yè)從 “燃油時(shí)代” 邁向 “用戶定義技術(shù)” 的新階段。未來，長城重卡將持續(xù)拓展混動(dòng)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，與用戶攜手開啟智能混動(dòng)新時(shí)代。