4月13日，2025款東風(fēng)風(fēng)神L7正式上市，純電版補貼后售價8.99-11.19萬元，PHEV車型補貼后售價9.99-12.49萬元。東風(fēng)風(fēng)神L7 PHEV車型，滿油滿電實測綜合續(xù)航超過2000km，可繞行海南島三圈半。

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gt;gt;gt;gt;gt;純電續(xù)航長才叫長續(xù)航 試駕東風(fēng)風(fēng)神L7

長享禮，不限品牌、不限車型可享至高8000元置換補貼，可同時疊加享受國家以舊換新補貼至高20，000元；長歡禮，至高8萬2年0息；長逸禮，可享受充電樁及免費安裝服務(wù)權(quán)益；長伴禮，首任非營運車主享受10年不限里程質(zhì)保和三電系統(tǒng)終身質(zhì)保 ，風(fēng)神L7 EV車型可享6折購買原廠延保服務(wù)；長智禮，5年免費娛樂流量+5年藍牙鑰匙使用權(quán)。

“好的混動，一定會惠及大眾。如果你需要一臺擁有超過200公里的純電續(xù)航、超過2000公里的綜合續(xù)航、發(fā)動機帶渦輪增壓，還擁有4擋混動電驅(qū)的混動SUV，東風(fēng)風(fēng)神L7 2025款就是你的唯一選擇?！皷|風(fēng)風(fēng)神品牌總經(jīng)理鄧留超表示。

作為同級唯一擁有205公里純電續(xù)航的混動SUV和中國首個媒體實測突破2000公里超長續(xù)航的混動SUV，自2024年4月以來，東風(fēng)風(fēng)神L7就開啟了一次又一次的真實長測，經(jīng)歷過云南至武漢的漫漫征途，穿越過中國最大的無人區(qū)羌塘，丈量過風(fēng)沙彌漫的河西走廊，也曾深入零下20℃的東北，用一次次的實測成績，印證東風(fēng)風(fēng)神L7每一公里都是真續(xù)航，不斷刷新中國混動SUV的續(xù)航新紀(jì)錄。

東風(fēng)風(fēng)神L7 2025款上市前夕，東風(fēng)風(fēng)神特意邀請權(quán)威機構(gòu)中汽中心，在沒有任何海拔差的海南環(huán)島再次舉行挑戰(zhàn)，并邀請全網(wǎng)見證，用更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)監(jiān)督的實測，證明產(chǎn)品硬實力。經(jīng)中汽中心權(quán)威實測，東風(fēng)風(fēng)神L7 PHEV用官方205公里的純電續(xù)航和55升偏小的油箱，再一次刷新了續(xù)航新紀(jì)錄——實測純電續(xù)航里程 354.5km，續(xù)航達成率172.9%；實測綜合續(xù)航里程 2239.6km，續(xù)航達成率149.3%，完成了一次電從?？诘教煅暮＝?，一箱油海南環(huán)島3圈半的壯舉。

全程參與此次挑戰(zhàn)的中汽中心專家張研表示:“此次測試更接近用戶的真實用車場景，跨越城市、高速、擁堵路況等不同工況，最終實測表現(xiàn)令人印象深刻，官方205公里的純電續(xù)航，跑出了超過350公里的實際續(xù)航，為東風(fēng)風(fēng)神L7點贊?！?/p>

在混動路線上，東風(fēng)風(fēng)神L7走的是“30.3度大電池+55L小油箱”的路線，用最小的油箱，最大的電池，跑最遠的路，用一輛插混車實現(xiàn)了純電自由。而且，實測百公里純電電耗低至9.36kWh，百公里綜合油耗低至2.45L，純電模式每公里低至0.07元，混動模式每公里低至0.2元。真正做到了“讓用戶用最省的錢，開最好的混動”。

東風(fēng)風(fēng)神L7搭載了一臺馬赫電混1.5T混動專用發(fā)動機，熱效率高達45.18%，躋身行業(yè)前列；動力系統(tǒng)綜合最大功率265kW，峰值扭矩615N·m。這臺1.5T混動專用發(fā)動機，擁有可變截面渦輪增壓技術(shù)、噴油嘴0.8毫秒內(nèi)高壓四次噴射技術(shù)、高廢氣再循環(huán)率(30% EGR)、超輕量設(shè)計發(fā)動機活塞(僅184g)等先進技術(shù)。另外，該發(fā)動機的廢氣渦輪端效率提升78%、壓氣端效率提升80%。

全球首創(chuàng)的4擋DHT融合E-CVT，不僅有最高擋的動力，更有最順擋的駕控；i-Control智慧電控系統(tǒng)，可以智能匹配不同工況下的最佳能量模式，為用戶帶來最極致的駕駛體驗。風(fēng)神L7采用的是4擋智能混動電驅(qū)，具備7大能量管理模式、26種細(xì)分工作模式，系統(tǒng)效率93%，高效區(qū)利用率達95%。這套系統(tǒng)具有4個固定擋位和2個功率分流擋位，兼顧功率分流低速油耗低、駕駛平順性好和多擋并聯(lián)高速油耗低及動力性出色的優(yōu)點。綜合工況比單擋省油9%，比2擋省油4%，比3擋省油2%。從實際駕駛感受來看，發(fā)動機介入時幾乎察覺不到，整體動力輸出非常平順且后勁十足。

大電池，絕不低于200公里純電續(xù)航；能耗低，綜合續(xù)航超越2000公里；動力強，混動發(fā)動機怎能不帶T；檔位多，4擋電驅(qū)更優(yōu)秀。另外，風(fēng)神L7搭載的30.3kWh電池， 擁有鋰枝晶自修復(fù)技術(shù)，可實現(xiàn)2000次系統(tǒng)循環(huán)壽命。底部1200MPa裝甲，蜂窩鋁合金框架，高耐擠壓300kN，耐10m跌落。值得一提的是，鋰枝晶自修復(fù)技術(shù)有點兒黑科技。隨著電池充放電循環(huán)次數(shù)增多，電池內(nèi)部會產(chǎn)生鋰枝晶，其會將電池內(nèi)部正負(fù)極短路，從而產(chǎn)生高熱量，導(dǎo)致熱失控。有了鋰枝晶自修復(fù)技術(shù)，可減緩鋰枝晶生長，從而大大提升電池壽命和安全性。另外，東風(fēng)汽車目前正在研發(fā)固態(tài)電池、6C超級快充技術(shù)，未來充電10分鐘就能充滿80%電量。

在智能化時代，全行業(yè)都在瘋狂在智能配置上“堆料”。但東風(fēng)風(fēng)神始終認(rèn)為，只有實用的智能，才是用戶喜歡的智能。正如東風(fēng)風(fēng)神品牌總經(jīng)理鄧留超所強調(diào)的，“用戶需要的不是噱頭，而是實用價值。9.5億次‘你好風(fēng)神’喚醒、83.5%藍牙鑰匙使用率、使用頻率最高的ACC自適應(yīng)巡航功能……鮮明的數(shù)據(jù)給出了答案——什么才是用戶高頻使用的智能功能?！?/p>

因此，進階升級后的東風(fēng)風(fēng)神L7 2025款擁有更智慧的i-Talk智能座艙，響應(yīng)更迅速，語音交互像跟朋友聊天一樣，想怎么說就怎么說。座艙內(nèi)部更是兼顧娛樂交互需求，配備了14.6英寸高清中控屏，搭配金耳朵團隊精調(diào)的高保真音響，游戲音樂兩不誤。

如果說智能是加分項，那么安全就是最重要的底線。東風(fēng)風(fēng)神將前沿智能技術(shù)應(yīng)用于360-Box智能駕駛輔助系統(tǒng)，用多達28項的輔助功能守護每一位駕駛者的安全。在新能源領(lǐng)域最重要的電池安全上，風(fēng)神L7裝備了1200Mpa軍車級高強度電池裝甲，更經(jīng)歷了“陸?？铡比龡珮O限測試，即使被子彈命中、被海水浸泡、從空中自由落體，也絕不起火爆炸，全維度守護用戶的用車安全。

10萬級市場“卷王”——東風(fēng)風(fēng)神L7 2025款的上市，不僅是一次產(chǎn)品升級，更是一場混動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的“革新宣言”。在新能源市場內(nèi)卷加劇的當(dāng)下，以“續(xù)航不摻水、技術(shù)不妥協(xié)、價格不虛高”的務(wù)實姿態(tài)，為消費者提供了高價值解決方案。即刻下訂10萬級唯一突破205公里純電續(xù)航的混動SUV，解鎖長長長續(xù)航之旅！