據(jù)最新統(tǒng)計，2021年7月，中國電動車HiPhi X以428輛的銷量僅次于保時捷Taycan，超越奔馳EQC車型，增幅達35%從正式推出到正式交付，HiPhi X已經(jīng)成為豪華品牌純電動新能源汽車的第一陣營

高合是中國造車新勢力中國快遞的產(chǎn)品2017年，華人運通由SAIC原副總裁丁磊創(chuàng)立，高合HiPhi X是華人運通首款純電動新能源汽車

丁磊透露，目前國內(nèi)消費者對于打造中國高端自主品牌的熱情和認同感已經(jīng)超出了他們最初的預(yù)估。

定位中國高端新能源汽車自主品牌，高合已經(jīng)擁有一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)配置方面，高合HiPhi X擁有L3級自動駕駛輔助，還搭載了國內(nèi)首個HiPhiGo系統(tǒng)，實現(xiàn)全車級語音控制和車輛操作性能方面，高合HiPhi X的綜合續(xù)航里程超過630公里，動力為3.9秒

在創(chuàng)新設(shè)計方面，KOHEI HiPhi X采用了很多融合了新技術(shù)的前衛(wèi)設(shè)計，比如全電動無觸點nt翼門，還融合了勞斯萊斯的對開門和Model X的鷹翼門。

價格方面，作為純電動新能源車，高合HiPhi X提供六座版和四座版四座售價高達80萬元，六座售價68萬元，直接打破了自產(chǎn)車型的天花板

與競品相比，丁磊透露，從靜音和操控方面來看，高合HiPhi X并不遜色于進口豪華品牌汽車，尤其是在NVH，底盤訓(xùn)練和懸架方面高合HiPhi X的車已經(jīng)達到了百萬以上豪車的水平在后輪轉(zhuǎn)向靈活性方面，HiPhi X的長度為5米，但只有奧迪A4的轉(zhuǎn)彎半徑

在丁磊看來，在新能源汽車蓬勃發(fā)展的新形勢下，與未來其他新能源汽車品牌相比，豪華科技，用戶是道納，以及共同打造的全新品牌這三個高科技標簽，應(yīng)該會逐漸清晰起來至于破曉的用戶群體，丁磊介紹，這些用戶喜歡高科技，很多都是喜歡用手機打開高合大門的華為Mate X系列折疊屏手機用戶車主主要年齡在35—40歲之間，思維年輕，電子產(chǎn)品使用水平高

對于融資上市計劃，丁磊表示，中國快遞高合汽車進軍資本市場是必然的，公司也會根據(jù)整個資本市場的發(fā)展趨勢，與時俱進，順勢而為，按照計劃努力。