尹同躍現(xiàn)場論道：看奇瑞怎樣踏出中國汽車全球化發(fā)展新路徑

在中國電動汽車百人會論壇高層論壇上，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍就中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展發(fā)表了一系列系統(tǒng)性觀點(diǎn)。

尹同躍指出，奇瑞通過 “6 + 1” 技術(shù)布局不斷強(qiáng)化自身核心競爭力，并且與寧德時代、地平線等企業(yè)展開深度合作。他著重提及地平線智駕系統(tǒng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn) “能主動搶道” 的突破，認(rèn)為在智能電動時代，整合社會資源進(jìn)行協(xié)同發(fā)展是關(guān)鍵路徑。

以與西班牙 EBRO 合作為范例，奇瑞提出 “雙線并行” 策略。一方面，持續(xù)擴(kuò)大整車出口規(guī)模;另一方面，積極在海外建立研發(fā)制造基地，深度融入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈。尹同躍呼吁在政策層面給予更多支持，助力中國車企從單純的產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出，在全球市場占據(jù)更有利地位。

作為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的典型代表，奇瑞始終將 JD.Power 全球質(zhì)量排名作為核心指標(biāo)，通過精細(xì)化管理以及敏捷組織改革，全力提升經(jīng)營質(zhì)量。尹同躍表示，在電動化滲透率快速提升的當(dāng)下，質(zhì)量管控必須時刻保持高度警惕，絲毫不能松懈。

針對行業(yè)存在的痛點(diǎn)，尹同躍透露在兩會期間已提交多項(xiàng)建議，內(nèi)容涵蓋加快完善新能源汽車數(shù)據(jù)安全、智能駕駛責(zé)任認(rèn)定等法規(guī)體系，強(qiáng)調(diào)制度創(chuàng)新要與技術(shù)突破同步推進(jìn)，為行業(yè)健康發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。

面對海外市場對 ESG(環(huán)境、社會和公司治理)要求日益嚴(yán)苛的現(xiàn)狀，奇瑞將低碳化納入技術(shù)布局的頂層設(shè)計(jì)。計(jì)劃通過材料工藝創(chuàng)新以及能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，打造契合全球標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境友好型產(chǎn)品體系，積極應(yīng)對全球市場在環(huán)保等方面的新要求。在尹同躍的規(guī)劃下，奇瑞正全方位布局，努力在全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭中開辟出一條屬于中國汽車的特色全球化之路 。