億緯鋰能：果斷破局動力電池賽道困境，積極開辟多元領(lǐng)域突圍通道

在 2025 年這場激烈的動力電池 “極限競速” 中，億緯鋰能突出重圍，表現(xiàn)格外亮眼。

近期，億緯鋰能成功收到一汽奔騰、長安汽車、小鵬匯天等不同領(lǐng)域客戶供應(yīng)商的定點通知。通過大力研發(fā)和應(yīng)用大圓柱電池技術(shù)，億緯鋰能形成了與頭部企業(yè)差異化的競爭優(yōu)勢。截至 2025 年 2 月中旬，其大圓柱電池已實現(xiàn)量產(chǎn)裝車 31300 + 臺，單車最長行駛里程超 18.5 萬公里。而且，隨著馬來西亞工廠首顆電池下線，其國際化戰(zhàn)略初顯成效，還積極向儲能、低空經(jīng)濟、具身智能等增量市場進軍。

大圓柱電池，開啟差異化競爭

2025 年以來，億緯鋰能接連成為多家車企定點客戶。2 月 6 日，子公司湖北億緯動力收到一汽奔騰大圓柱電池供應(yīng)商定點通知;3 月 24 日，又收到長安汽車關(guān)于 HEV 電池總成等零部件的供應(yīng)商定點通知。

鋰電池封裝有圓柱、方形、軟包三種技術(shù)路線，大圓柱電池在能量密度、性能、成本等方面綜合優(yōu)勢顯著，市場增長空間大。億緯鋰能早早布局大圓柱電池技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)，是少數(shù)真正收到終端客戶大批量圓柱電池訂單并實現(xiàn)量產(chǎn)上車的企業(yè)。它堅持差異化戰(zhàn)略，同一尺寸大圓柱電池可適配純電、插混、增程多種類型，適配高壓、低壓多場景，通過升級電芯材料覆蓋不同續(xù)航里程和性能指標。自特斯拉提出 4680 電池概念后，億緯鋰能的 46 系大圓柱電池在 2023 年實現(xiàn)量產(chǎn)上車。目前，其產(chǎn)品已進入奔馳、Rivian 等 6 家車企供應(yīng)鏈，帶動二線動力電池企業(yè)在高端市場份額從 5.3% 提升至 11.7%。億緯鋰能還與寶馬攜手，推動大圓柱電池產(chǎn)品迭代升級，寶馬 “新世代” 車型將搭載大圓柱電池，結(jié)合全新電驅(qū)系統(tǒng)，為消費者帶來更好駕乘體驗，該產(chǎn)品將于 2025 上海車展展示。此外，億緯鋰能發(fā)布了兩款全極耳圓柱電池新品，實現(xiàn)功率、循環(huán)等多方面提升，賦能工具行業(yè)。

50 億擴產(chǎn)，為未來蓄勢

動力電池作為新能源汽車核心部件，備受企業(yè)投資關(guān)注。行業(yè)對鋰電產(chǎn)品在動力、儲能市場前景較為樂觀，寧德時代預(yù)測，到 2030 年中國動力市場電動化率有望提升至 80%—90%?；谑袌鲈鏊倥袛啵鲃恿﹄姵仄髽I(yè)積極投建產(chǎn)能，產(chǎn)能是市場競爭基礎(chǔ)。億緯鋰能 3 月 20 日公告擬發(fā)行 50 億元可轉(zhuǎn)換公司債券，用于 “23GWh 圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目”，主要應(yīng)用于乘用車、戶用儲能等領(lǐng)域，建成后擬新增約 21GWh 46 系列大圓柱電池產(chǎn)能。截至 2024 年 9 月末，其圓柱磷酸鐵鋰電池和三元大圓柱電池已取得未來 5 年大量客戶意向性需求。自去年以來，億緯鋰能產(chǎn)能擴張加速，荊門儲能超級工廠一期去年 12 月投產(chǎn)，今年 1 月二期項目啟動。同時，其馬來西亞工廠首顆電池下線，展現(xiàn)了 “億緯速度” 和卓越管理能力。

開拓增量市場，搶占新賽道

當同行還在動力電池紅海拼殺時，億緯鋰能已在新賽道發(fā)力。作為覆蓋消費、動力、儲能全場景的鋰電龍頭，其切入具身智能與低空經(jīng)濟賽道。在摩根士丹利發(fā)布的人形機器人百強榜單中，億緯鋰能是國內(nèi)電池部件上榜企業(yè)之一，已接洽頭部人形機器人客戶及車系客戶需求，部分客戶完成樣品交付和組裝。3 月，它收到小鵬匯天供應(yīng)商定點開發(fā)通知書，將提供下一代原理樣機低壓鋰電池。此外，中航工業(yè)的電動載人飛艇搭載億緯鋰能定制化電池系統(tǒng)完成科研首飛，其在低空經(jīng)濟領(lǐng)域布局較早，已為國際 eVTOL 企業(yè)研發(fā)電池系統(tǒng)并送樣測試。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024 年低空經(jīng)濟領(lǐng)域動力電池需求大幅增長。同時，儲能成為億緯鋰能第二增長曲線，其在 2024 年全球儲能電池企業(yè)出貨量排名躍居全球第二，并與多家企業(yè)達成戰(zhàn)略合作。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，動力電池行業(yè)競爭激烈，頭部企業(yè)寧德時代和比亞迪占據(jù)較大市場份額，留給二線企業(yè)空間不足三成。在 “價格戰(zhàn)” 與 “技術(shù)迭代” 雙重壓力下，二線企業(yè)分化加劇，技術(shù)成為破局關(guān)鍵。億緯鋰能研發(fā)費用增長，重點投向大圓柱、鈉離子、固態(tài)電池等領(lǐng)域。雖然面臨技術(shù)路徑替代風(fēng)險，但在圓柱電池出貨量方面成績突出，在固態(tài)電池規(guī)劃上也穩(wěn)步推進。億緯鋰能的突圍之路，映射出動力電池行業(yè)價值重構(gòu)，二線企業(yè)需憑借技術(shù)定義能力，在頭部企業(yè)規(guī)則外開辟自己的技術(shù)坐標系。