4月9日，比亞迪劃時(shí)代旗艦轎車漢L正式上市，共推出漢L EV、漢L DM兩大車系。新車長(zhǎng)寬高分別為5050*1960*1505mm，軸距2970mm，是標(biāo)準(zhǔn)的C+級(jí)轎車。其中，漢L EV坐擁701KM激光雷達(dá)尊享型、701KM激光雷達(dá)旗艦型、四驅(qū)激光雷達(dá)旗艦型；漢L DM坐擁200KM激光雷達(dá)尊享型、200KM激光雷達(dá)旗艦型、四驅(qū)激光雷達(dá)旗艦型。新車提供4種外觀顏色及2種內(nèi)飾配色，售價(jià)為20.98萬(wàn)~27.98萬(wàn)元。

前臉部分，Loong Face龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，視覺(jué)效果更加年輕化，更具運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面，書(shū)法筆鋒的運(yùn)用，給予新車極高辨識(shí)度。尾燈的中國(guó)結(jié)設(shè)計(jì)也從鳳凰羽翼中取形，并命名為“鳳之翎”，讓傳統(tǒng)文化、工藝之美巧妙流露。

車內(nèi)設(shè)計(jì)，漢L將國(guó)潮質(zhì)感全面融入內(nèi)飾，從中國(guó)經(jīng)典建筑廡殿頂里提煉出的設(shè)計(jì)靈感。同時(shí)，3D竹木的材質(zhì)運(yùn)用，更讓中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)在現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的語(yǔ)境里得到淋漓演繹。

漢L EV全系標(biāo)配超級(jí)e平臺(tái)，其搭載全球首個(gè)量產(chǎn)乘用車全域千伏高壓架構(gòu)，配備閃充電池、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)，帶來(lái)非凡的技術(shù)表現(xiàn)。其中，漢L EV擁有10C超大充電倍率，1000kW充電功率，兆瓦閃充，油電同速，閃充5分鐘，暢行400km，服務(wù)區(qū)充電從人等車變車等人！

伴隨著漢唐L的上市，比亞迪首批500個(gè)兆瓦閃充站也已全面鋪開(kāi)，另外還在全國(guó)各地建設(shè)4000多座“兆瓦閃充站”。比亞迪宣布兆瓦閃充系統(tǒng)還將面向全行業(yè)開(kāi)放，目前已收到大量合作意向，將與國(guó)內(nèi)眾多頭部充電運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)合作，共享共建，讓用戶更快地感受到兆瓦閃充油電同速的極致體驗(yàn)。

同時(shí)，漢L EV全系支持雙槍充電，讓快充變超充、超充變閃充！電驅(qū)升壓及電池自加熱技術(shù)，千伏架構(gòu)向下兼容市面上500V、750V所有充電樁，還讓寒冷地區(qū)的低溫充電速度提升53.1%，通過(guò)吐魯番、牙克石等極端環(huán)境下的嚴(yán)苛測(cè)試，確?！皹稑抖寄艹洹?、“高溫低溫也快充”。

性能上，漢L EV全系搭載全域千伏高壓架構(gòu)、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)、1500V碳化硅功率芯片，均為全球第一。漢L EV四驅(qū)版整車功率達(dá)810kW，實(shí)測(cè)0-100km/h加速僅2.7s，100km/h-200km/h加速4.74秒，實(shí)測(cè)極速達(dá)305km/h。

漢L DM搭載第五代DM技術(shù)，包含DM-p王者混動(dòng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)，坐擁45.3%超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、解耦智能電四驅(qū)等領(lǐng)先技術(shù)。數(shù)據(jù)上，漢L DM零百加速最快3.9s，虧電油耗最低僅3.9L/100km，200km純電續(xù)航通勤無(wú)憂，1400km綜合續(xù)航更可自在暢行。

漢L全系搭載天神之眼B -高階智駕激光版，配備包含1顆激光雷達(dá)在內(nèi)的30個(gè)傳感器，以及1顆英偉達(dá)Orin X高算力芯片。其高快領(lǐng)航可實(shí)現(xiàn)1000km零接管，也支持城市領(lǐng)航，涵蓋紅綠燈識(shí)別、無(wú)車道線行駛、環(huán)島通行等10大場(chǎng)景。全場(chǎng)景智能泊車支持窄車位遙控泊車、代客泊車、自選車位泊車等，讓新手秒變老司機(jī)。

并且，漢L全系標(biāo)配智能座艙高階版-DiLink 150，擁有4nm先進(jìn)制程芯片、100%兼容安卓應(yīng)用生態(tài)、全車智能語(yǔ)音交互等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，還接入DeepSeek R1滿血版大模型。同時(shí)，漢L還配有W-HUD抬頭顯示、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙、王朝APP手機(jī)控車，讓智能出行更便捷安全。

漢L全系標(biāo)配比亞迪智能底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)極致駕控。硬件上以前雙叉臂+后五連桿的鋁合金高階懸架為基礎(chǔ)，獲得更短的轉(zhuǎn)彎半徑，加上工程師們的極限調(diào)教，讓操控也配得上旗艦標(biāo)簽。同時(shí)，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)也是標(biāo)配，急加減速無(wú)感俯仰，讓電車不暈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速過(guò)彎、濕滑路面也能穩(wěn)坐車內(nèi)。此外，漢L還配有iCCT智能舒適控制系統(tǒng)、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、iCVC底盤(pán)矢量控制系統(tǒng)，提升操控穩(wěn)定性、靈活性，及駕乘舒適性、安全性。