在目前的高端純電SUV領(lǐng)域，消費(fèi)者的需求其實(shí)也越來(lái)越復(fù)雜化。

首先，很多消費(fèi)者的消費(fèi)觀(guān)念回歸理性，更偏向于大廠(chǎng)的產(chǎn)品；其次，在“既要又要還要”的思維主導(dǎo)下，大家需要更豪華、更性能、更智能并且無(wú)痛點(diǎn)的純電出行體驗(yàn)。

其實(shí)想要找到這樣的車(chē)型，并不容易。

在五月底，我們?cè)谏轿魈囻{了昊鉑HT。這款來(lái)自主流廠(chǎng)商的純電中大型SUV，綜合的駕乘體驗(yàn)還真不賴(lài)！

昊鉑HT的獨(dú)特設(shè)計(jì)，本質(zhì)是為“生活開(kāi)路”

不得不承認(rèn)，昊鉑HT的整體設(shè)計(jì)是獨(dú)特的。從外觀(guān)到內(nèi)飾，它整體呈現(xiàn)出了比較高的質(zhì)感，再加上很多巧妙的細(xì)節(jié)構(gòu)思，會(huì)讓人覺(jué)得很有意思。不過(guò)在這里需要一提的是，昊鉑HT的這些設(shè)計(jì)，很大程度上都是為了實(shí)用性的提升。

外觀(guān)設(shè)計(jì)維度，昊鉑HT采用了轎跑SUV的造型。所以，即便是它的長(zhǎng)度達(dá)到了4935mm，但是看起來(lái)并不顯得臃腫。簡(jiǎn)約流暢并且充滿(mǎn)動(dòng)感姿態(tài)的車(chē)身構(gòu)造，其實(shí)很符合當(dāng)代年輕消費(fèi)者、年輕家庭用戶(hù)的胃口。

與此同時(shí)，在昊鉑HT的外部，我們可以看到十分吸睛的鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)。

這一設(shè)計(jì)，除了“耍帥”之外，它更帶來(lái)了良好的實(shí)用性。比如在狹窄的停車(chē)位，它的開(kāi)啟比傳統(tǒng)平開(kāi)門(mén)更加方便；同時(shí)，由于為后排帶來(lái)了巨大的開(kāi)口，所以在進(jìn)入車(chē)輛的時(shí)候可以直接“站著進(jìn)”，便利度比較高。

來(lái)到車(chē)內(nèi)之后，其實(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)昊鉑HT的內(nèi)飾也采用了頗為豪華的設(shè)計(jì)元素。

在前排，這款車(chē)采用了環(huán)抱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)理念，寬敞的空間，再加上弧形構(gòu)造搭配大面積皮革、翻毛皮材質(zhì)，會(huì)獲得很強(qiáng)的沉浸感與安全感。

另外，諸如前排中央扶手下方的儲(chǔ)物格、手套箱位置的掛鉤以及后排座椅前方的小桌板等設(shè)計(jì)，均為這臺(tái)SUV帶來(lái)了良好的實(shí)用性表現(xiàn)。比如我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候，可以直接把隨身的包放在扶手下方，不侵占乘坐空間，也不用額外走到車(chē)后放入后備廂內(nèi)，顯得很人性化。

當(dāng)然，在整個(gè)試駕的過(guò)程中，我們除了感受到良好的人性化構(gòu)造外，昊鉑HT的駕駛表現(xiàn)也頗有可圈可點(diǎn)之處。

更靈活的大車(chē)、更具性能的大車(chē)

昊鉑HT在駕駛方面，帶來(lái)的第一個(gè)驚喜，就是足夠靈活。

這款車(chē)采用了前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)的懸架系統(tǒng)。由于車(chē)輛采用了后驅(qū)構(gòu)造，前方不僅能容納高階的懸架結(jié)構(gòu)，更能讓轉(zhuǎn)向角度盡可能調(diào)得更大。

直觀(guān)來(lái)說(shuō)，在對(duì)向雙車(chē)道調(diào)頭的時(shí)候，我們開(kāi)著昊鉑HT可以“一把過(guò)”。而這，都要?dú)w功于5.6米的轉(zhuǎn)向半徑。其實(shí)在城市用車(chē)的場(chǎng)景下，昊鉑HT雖然很大，但是它的靈活性依然足以支持我們輕松地走街串巷。

值得一提的是，昊鉑HT這款SUV的底盤(pán)也調(diào)校得很不錯(cuò)。

第一點(diǎn)，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)并不“晃”。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)重超過(guò)2.6噸的電動(dòng)車(chē)，特別還是電動(dòng)SUV，它在公路上的整體動(dòng)態(tài)其實(shí)很像水里的船，變道、過(guò)彎都容易出現(xiàn)大幅度晃動(dòng)。

但昊鉑HT并不會(huì)有這種感覺(jué)，這款車(chē)的底盤(pán)為其帶來(lái)了良好的支撐力。在轉(zhuǎn)向、上下匝道和并線(xiàn)的駕駛場(chǎng)景下，它的扎實(shí)感、厚重感表現(xiàn)得特別明顯。而且基于扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校，昊鉑HT在開(kāi)起來(lái)的時(shí)候也算是比較靈活的一類(lèi)。如果有想法，你甚至可以開(kāi)著這臺(tái)車(chē)去山道上探尋一下駕駛樂(lè)趣。

說(shuō)到駕駛樂(lè)趣，怎能少得了強(qiáng)有力的動(dòng)力性能？

我們此次試駕的昊鉑HT，雖然只配備了后置單電機(jī)。但是，它的性能輸出，卻不輸給雙電機(jī)車(chē)型。在廣汽集團(tuán)的技術(shù)加持下，該車(chē)采用了先進(jìn)的夸克電驅(qū)系統(tǒng)，其最大輸出功率可達(dá)250kW、峰值扭矩為430N·m。

這樣的性能，幾乎相當(dāng)于3.0T V6燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。放在昊鉑HT上，只需要6.2秒即可破百。在深踩加速踏板的時(shí)候，強(qiáng)有力并且線(xiàn)性的推背感，很容易讓人滿(mǎn)足。

最后，我們?cè)囻{的這款昊鉑HT標(biāo)稱(chēng)的CLTC續(xù)航里程為810Km。實(shí)際試駕下來(lái)，在空調(diào)調(diào)整到24℃、不強(qiáng)調(diào)省電的情況下，換算車(chē)輛的續(xù)航達(dá)成率約為85%左右。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，這款車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)足矣。

車(chē)?yán)镉形焕纤緳C(jī)，能幫我眼觀(guān)六路

其實(shí)在更多的時(shí)候，我們結(jié)束了一天疲憊的工作開(kāi)車(chē)回家，或者準(zhǔn)備以飽滿(mǎn)的精神來(lái)面對(duì)周末的郊游，其實(shí)都不是特別想開(kāi)車(chē)來(lái)消耗自己的精力。而在此時(shí)，強(qiáng)大的智駕系統(tǒng)，成為了智能純電SUV解決這些困難的有力手段。

昊鉑HT擁有Orin-X芯片作為算力基礎(chǔ)，并且使用擬人化決策的AI大模型。所以，昊鉑HT具備城市NDA智駕領(lǐng)航輔助駕駛功能。而在這次試駕中，我們也對(duì)其進(jìn)行了深度體驗(yàn)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，即便是在人車(chē)混雜的復(fù)雜路況，在開(kāi)啟NDA功能后，我們也只需要坐在車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)輛、擔(dān)當(dāng)“安全員”的角色就OK了。

NDA功能，可以根據(jù)導(dǎo)航線(xiàn)路自己完成駕駛操作。舉個(gè)例子，上車(chē)之后，我們只用輸入目的地，接下來(lái)就只用監(jiān)控車(chē)輛、確保安全。車(chē)輛不僅可以根據(jù)規(guī)劃的路線(xiàn)自己行進(jìn)，同時(shí)還覆蓋了超越慢車(chē)、無(wú)保護(hù)十字路口通行、自動(dòng)變道、自動(dòng)調(diào)頭、左右轉(zhuǎn)向等全面的功能。

而且在執(zhí)行這一類(lèi)功能時(shí)，昊鉑HT整體操作比較嫻熟。例如當(dāng)車(chē)輛周?chē)凶孕熊?chē)、行人的場(chǎng)景下，車(chē)輛可以提前減速并且預(yù)留較大的橫向空間，操作十分?jǐn)M人化；而轉(zhuǎn)向時(shí)，遇到目標(biāo)車(chē)道內(nèi)存在違停車(chē)輛時(shí)，昊鉑HT也會(huì)自動(dòng)變道避讓?zhuān)粫?huì)讓駕駛者接管，安全性和連續(xù)性體驗(yàn)都很全面。

基于此，我們不難看出，昊鉑HT作為一款二十萬(wàn)到三十萬(wàn)級(jí)別的高端純電SUV，它在智能領(lǐng)域可謂是打出了主流自主品牌的特色與優(yōu)勢(shì)。從各種場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，昊鉑HT都能成為一臺(tái)“輕松好開(kāi)”、“使用無(wú)焦慮”的車(chē)型。

寫(xiě)在最后:

其實(shí)目前的高端純電SUV市場(chǎng)，可以用“強(qiáng)者如林”來(lái)形容。在試駕昊鉑HT這款車(chē)之后，筆者內(nèi)心最大的感觸，就是昊鉑是大廠(chǎng)、主流廠(chǎng)商旗下的品牌。基于大廠(chǎng)的技術(shù)體系，例如彈匣電池、夸克電驅(qū)等等，核心品質(zhì)有保障。與此同時(shí)，昊鉑HT在設(shè)計(jì)構(gòu)造、性能智能配置分布上，也有很新的思維，能夠符合越來(lái)越復(fù)雜的消費(fèi)需求。

當(dāng)兩大特征結(jié)合在一起后，昊鉑HT的整體表現(xiàn)就趨于完善了。所以，論綜合品質(zhì)的話(huà)，昊鉑HT在同價(jià)位同級(jí)別，算得上是“獨(dú)一份”。