2024重慶國際車展即將在6月7日拉開帷幕，作為重慶乃至中西部地區(qū)規(guī)模最大的汽車專業(yè)展覽會，本屆重慶車展將會有上百個品牌近百款新車現(xiàn)場揭幕。當(dāng)然，這其中將包含了近期熱度非常高的比亞迪秦L DM-i、海豹06 DM-i、全新一代邁騰、MAZDA EZ-6、蒙迪歐運(yùn)動版、小米SU7等多款轎車產(chǎn)品。

秦L DM-i

作為搭載比亞迪第五代DM技術(shù)的新車，秦L DM-i必定會成為本屆重慶車展消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。目前新車售價已經(jīng)公布，價格區(qū)間為9.98-13.98萬元。

秦L DM-i依然采用了家族式的“Dragon Face”設(shè)計語言。大尺寸的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，搭配狹長的LED燈組，已經(jīng)有了中型轎車的氣場。車身尺寸方面，秦L長寬高分別為4830mm/1900mm/1495mm，軸距為2790mm。

當(dāng)然，秦L DM-i最大的看點(diǎn)還是搭載的第五代DM技術(shù)，其發(fā)動機(jī)熱效率可達(dá)到46.06%，百公里虧電油耗僅為2.9L，綜合續(xù)航則高達(dá)2100km，零百加速也只需7.5秒。不僅在續(xù)航和能耗方面刷新了插混車型的新高度，并且車身尺寸也達(dá)到了中型車水平，對于同級的雅閣、凱美瑞、帕薩特等合資車來說，更是一個巨大的挑戰(zhàn)

海豹06 DM-i

海豹06 DM-i同樣搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)在虧狀態(tài)每百公里油耗低至2.9L，綜合續(xù)航達(dá)到2100km。

雖然，海豹06 DM-i與秦L在配置方面相差不大，但海豹06 DM-i的設(shè)計相對來說要更偏動感一些。封閉式前臉搭配下方的橫向格柵，更能突出新能源車的特點(diǎn)。車身尺寸方面，海豹06 DM-i長寬高分別為4830mm/1875mm/1495mm，軸距為2790mm。相比秦L DM-i差別不大，只有寬度少了25mm。

進(jìn)入車內(nèi)，可以看到海豹06 DM-i采用了海洋家族風(fēng)格，相對于秦L DM-i相對簡潔的設(shè)計，海豹06 DM-i有更多曲線的設(shè)計。另外，跟秦L DM-i采用的嵌入式儀表不同，海豹06 DM-i的儀表和中控大屏都采用了懸浮式設(shè)計，但尺寸是一樣的，液晶儀表都是8.8英寸。

動力方面，海豹06 DM-i配備了由1.5L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的第五代DM混動系統(tǒng)。其中發(fā)動機(jī)最大功率74kW，最大扭矩126N.m，雖然性能數(shù)據(jù)不是特別強(qiáng)，但這款發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到了46.06%，主打一個節(jié)能高效。

全新一代邁騰

全新一代邁騰是基于全新B9平臺打造，與海外的B9邁騰只有旅行版不同，國產(chǎn)的全新一代邁騰不僅采用了轎車造型，在智能化方面也按照國人的需求進(jìn)行了升級。跟已經(jīng)上市的途觀L Pro功能幾乎一樣，也搭載了高通驍龍8155芯片，還有副駕娛樂屏以及與大疆車載聯(lián)合研發(fā)的智駕系統(tǒng)。

除此之外，全新一代邁騰在外觀上也有很大變化，比如換裝了全新的IQ.Light大燈，貫穿式燈帶與可發(fā)光的大眾LOGO連為一體，再加上矩陣式大燈，整體科技感提升了不少。車身尺寸方面，全新一代邁騰的軸距并沒有變化，依然為2871mm，但長寬高都有了一定提升，分別為4990mm/1854mm/1487mm。

動力方面，全新一代邁騰將提供1.5T和2.0T兩種動力，最大功率分別為118kW和162kW，與之匹配的均是7擋濕式雙離合變速器。

MAZDA EZ-6

馬自達(dá)正在加速電動化，而MAZDA EZ-6正是長安與馬自達(dá)合作的最新成果。繼北京車展亮相之后，這款新車也將登陸重慶車展。

MAZDA EZ-6雖然更迭了動力形式，但“魂動”美學(xué)卻得以保留，并且還融入了馬自達(dá)對電動化、智能化的思考。前臉還是熟悉的“魂動”輪廓，只不過原來的進(jìn)氣格柵換成了可發(fā)光的封閉式前臉，點(diǎn)亮之后就像翅膀和羽毛一般，精致感和辨識度有過之而無不及。

車身側(cè)面，與大多數(shù)電動車一樣，MAZDA EZ-6也采用了隱藏式車門把手的設(shè)計。車尾不僅采用了貫穿式尾燈設(shè)計，還在兩側(cè)增加了4個圓形炮筒等，又一次充分體現(xiàn)了馬自達(dá)的特色。而MAZDA EZ-6還加入了電動尾翼，再次提升了整車的運(yùn)動感。

另外，MAZDA EZ-6一共提供了8種顏色的車漆，其中流光金和朗月灰是兩款全新的顏色，都有強(qiáng)烈的金屬質(zhì)感，不過，最受歡迎的可能還是魂動紅。

動力方面，MAZDA EZ-6除純電版本之外，還會提供增程動力，而這也將彌補(bǔ)合資新能源產(chǎn)品在增程市場的空白。

蒙迪歐運(yùn)動版

蒙迪歐運(yùn)動版將在重慶車展正式上市，雖然新車被歸為蒙迪歐序列，但其實(shí)是搭載了2.0T混動系統(tǒng)的福特EVOS新增車型。

外觀上蒙迪歐運(yùn)動版有明顯的跨界風(fēng)格，包括更高的離地間隙和掀背式尾門等等。車身尺寸方面，蒙迪歐運(yùn)動版長寬高分別為4920/1920/1600mm，軸距為2945mm，要明顯大于同級車型，這也是蒙迪歐運(yùn)動版的一大優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，蒙迪歐運(yùn)動版依然配備了12.3英寸液晶儀表+和27英寸控屏的組合，看上去很有科技感，內(nèi)置了SYNC+2.0系統(tǒng)和L2+級Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)。

動力方面，蒙迪歐運(yùn)動版將搭載2.0T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的油電混動系統(tǒng)，最大功率210kW，匹配E-CVT變速箱。當(dāng)然，在價格方面，蒙迪歐運(yùn)動版估計會更加接近福特EVOS。

小米SU7

雖然2024年還沒有過半，但小米SU7已經(jīng)算得上本年度最熱門的車型之一。作為一個新品牌的首款車型，小米SU7上市2個月交付量已經(jīng)達(dá)到15688臺，鎖單量更是超過了10萬臺。所以現(xiàn)在下訂，可能要明年才能提車了，但這可能并不會影響小米SU7在重慶車展上的熱度。

小米SU7的熱銷，除了米粉們對小米品牌的信任之外，應(yīng)該說小米SU7最大的優(yōu)勢是智能生態(tài)，基于小米澎湃OS系統(tǒng)，打通了人車家全生態(tài)，不僅手機(jī)與車機(jī)可以無感自動鏈接，在家中可以通過小愛音箱實(shí)現(xiàn)語音提前備車，而在車機(jī)端也能通過米家控制家中的智能設(shè)備。

而對于智能駕駛，小米汽車的目標(biāo)是在2024年內(nèi)進(jìn)入第一陣營。小米的智駕提供了2套方案，Xiaomi Pilot Pro 和 Xiaomi Pilot Max主要區(qū)別是有無激光雷達(dá)。不管哪套方案都支持高速NOA，激光雷達(dá)版本支持城市NOA。

動力方面，小米SU7雙電機(jī)全輪驅(qū)動版本最大功率為498kW，峰值扭矩為838N.m，零百加速為2.78秒，電池方面匹配的是寧德時代101kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航可達(dá)到810km。在800V高壓平臺的加持下，可實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)能510km。

單電機(jī)版本最大功率為220kW，最大扭矩400N.m，百公里加速時間為5.28秒，通過標(biāo)配米其林低滾阻輪胎，CLTC續(xù)航為700km。

紅點(diǎn)車評

作為中西部地區(qū)一年一度的車圈盛會，本屆重慶車展不僅有大量新車亮相，購車福利方面自然也少不了，如果近期有購車打算，那么不妨到車展現(xiàn)場瞧瞧。當(dāng)然，除了以上熱門轎車之外，接下來小編也將為大家?guī)П緦弥貞c車展上值得關(guān)注的SUV車型。