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五菱5月銷(xiāo)量出爐:五菱品牌表現(xiàn)搶眼,寶駿品牌黯然失色

發(fā)布時(shí)間:2024-07-19 23:06   來(lái)源:易車(chē)網(wǎng)   閱讀量:11164   

6月4日下午,上汽通用五菱品牌高管周钘的新動(dòng)態(tài)竟然與銷(xiāo)量無(wú)關(guān),而是對(duì)哪吒汽車(chē)改名落空進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

內(nèi)容如下:

具體到寶駿品牌車(chē)型的銷(xiāo)量只壽命了悅也系列為1767輛,剩余部分是寶駿云朵和KiWi的數(shù)據(jù)。

“打爛一手好牌”不是很簡(jiǎn)單的事情,然而寶駿似乎就是把“王炸”達(dá)成了“一對(duì)三”。

寶駿品牌關(guān)注度最高的車(chē)型是悅也系列,目前有悅也三門(mén)版和悅也PLUS五門(mén)版;這輛車(chē)的視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò),方方正正的車(chē)身有些小硬派,三門(mén)版的車(chē)身尺寸雖然很小但寬高比很合理,車(chē)子看起來(lái)足夠飽滿。所以只要這臺(tái)車(chē)有精準(zhǔn)的定位,說(shuō)白了就是有合理的售價(jià),那么它成為暢銷(xiāo)車(chē)的概率則必然會(huì)很高。第一代寶駿悅也得定價(jià)是合理的,奈何動(dòng)力電池制造成本下降幅度過(guò)大,競(jìng)品展開(kāi)了相當(dāng)激烈的價(jià)格戰(zhàn),而寶駿悅也面對(duì)這一輪價(jià)格戰(zhàn)卻沒(méi)有任何反應(yīng)。

后期增推的寶駿悅也Plus是五門(mén)版,續(xù)航里程提升到401公里,可是價(jià)格也提升到9.38-10.38萬(wàn)元;在這個(gè)價(jià)格節(jié)點(diǎn)上的寶駿悅也PLUS明顯處于劣勢(shì),首先是不足四米的車(chē)上長(zhǎng)度偏小,與其價(jià)格重疊或接近的競(jìng)品里已經(jīng)有緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV。其次是這臺(tái)車(chē)只有四個(gè)座位,“五門(mén)四座”的設(shè)定是非常不合理的,其實(shí)用性顯然低于五座車(chē),可是寶駿汽車(chē)似乎聽(tīng)不進(jìn)去準(zhǔn)車(chē)主們的意見(jiàn)。

寶駿云朵定價(jià)9.58-14.58萬(wàn)元,這輛車(chē)需要加快速度下調(diào)售價(jià)了。

當(dāng)然這也只是筆者的個(gè)人觀點(diǎn),之所以哦建議其加速調(diào)價(jià)也只是出于綜合同價(jià)位競(jìng)品的分析;在10-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間里,目前能選擇到的緊湊級(jí)兩廂車(chē)不止有寶駿悅也,其中知名度最高且銷(xiāo)量也最高的是大眾ID.3,它的實(shí)際起售價(jià)僅為11萬(wàn)級(jí)!其次是在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量相當(dāng)高的MG4 EV,其在本土市場(chǎng)的起售價(jià)實(shí)際已經(jīng)低至10萬(wàn)級(jí)!而這兩臺(tái)車(chē)的兩驅(qū)版都采用后置后驅(qū)系統(tǒng),MG4 EV甚至還有高性能四驅(qū)版可選。

云朵雖然看起來(lái)挺不錯(cuò)但只是一臺(tái)前驅(qū)代步車(chē),差距是顯而易見(jiàn)的,與大眾汽車(chē)相比的品牌力差距也不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

總結(jié):

寶駿汽車(chē)有三個(gè)“殺手锏”,寶駿悅也系列如果不增加選項(xiàng)則只需要降低價(jià)格,下沉到6~8萬(wàn)級(jí)會(huì)有不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn);在8~10萬(wàn)元的價(jià)格帶里,這臺(tái)車(chē)需要插電增程混動(dòng)系統(tǒng),除非推出四驅(qū)版,否則小型SUV盡量不要嘗試突破10萬(wàn)級(jí)價(jià)格上限。寶駿云朵也有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感,空間表現(xiàn)良好,現(xiàn)在也只是缺少合理的售價(jià)。存在感不高的KiWi EV實(shí)際非常個(gè)性,只不過(guò)續(xù)航301-305公里的三門(mén)四座微型車(chē),其價(jià)格不宜放在8-11萬(wàn)元區(qū)間了,合理的定位應(yīng)當(dāng)看齊五菱宏光MINIEV和長(zhǎng)安Lumin。

一輛車(chē)的命運(yùn)確實(shí)掌握在車(chē)企自己手里,但是一輛車(chē)能否成為暢銷(xiāo)車(chē)是由市場(chǎng)來(lái)決定,多聽(tīng)市場(chǎng)的聲音才能更精準(zhǔn)的定義產(chǎn)品,否則早晚會(huì)感悟什么叫做“天命難違”——市場(chǎng)才是車(chē)企的天。

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