6月16日，深藍汽車公布數(shù)據(jù)顯示，上市僅70個小時，深藍G318的訂單已經(jīng)突破10000輛。這一成績或許可以說明，深藍G318在硬派SUV領域成功邁出了第一步。

在深藍汽車之前，國內主流車企幾乎都在布局“硬派SUV”細分市場，像長城汽車旗下坦克品牌、東風猛士以及比亞迪方程豹等，可以說實力派選手不在少數(shù)。作為后來者，深藍G318要靠什么撕開一道新口子？

把硬派SUV價格打下來

深藍汽車CEO鄧承浩表示:“深藍汽車要把硬派SUV的價格打下來。”于是，在配置上越級的深藍G318，在價格上做出很大讓步。

目前，深藍G318共推出兩驅加四驅6款配置車型，官方指導售價17.59萬元-31.80萬元。與市場上熱門的自主品牌硬派SUV產品相比較，坦克300起步價19.98萬元、方程豹豹5售價28.98萬元起。?

鄧承浩還透露，深藍汽車團隊內部有一個公式，叫318=5+7，是深藍G318=豹5+理想L7。他解釋稱，深藍G318=方程豹5通過性+理想L7舒適性。深藍G318是“一臺車的價格，兩臺車的價值”。?

按照官方的說法，深藍G318擁有比肩方程豹5的穿越能力。雙電機全工況四驅，避免了傳統(tǒng)燃油硬派SUV在高海拔地區(qū)容易出現(xiàn)動力衰減的情況。新車還搭載了ET全地形系統(tǒng)，集成包括涉水模式、原地掉頭等在內的16種模式。

所謂有比肩“理想L7的舒適性”，則是指深藍G318配有與理想L7相同的空懸魔毯CDC、雙叉臂+五連桿獨立懸架等，而理想L7的起售價在30萬元以上。

“硬派SUV”該是什么樣？

在發(fā)布會上，鄧承浩多次提及方程豹5、理想L7等市場上熱門的、有流量的車型，其中不免有營銷的成分，但對于深藍汽車而言，更難的是靠什么接住這波流量。在深藍G318正式推出之前，深藍汽車在“硬派SUV”市場做了不少功課。

鄧承浩坦言，“傳統(tǒng)硬派”有四大痛點，造型雷同、駕乘硬碰硬、空間小蝸居、能耗油老虎，往往體驗感很糟糕?；谶@種觀察，鄧承浩希望通過科技創(chuàng)新，來解決以上四大痛點?；貧w產品層面，深藍G318則抓住了科技、露營兩大標簽。

比如，深藍G318擁有61%的橫向與68%的縱向空間利用率。官方介紹稱，新車可以擴展出一樓大平層、二樓小洋房。車頂靜態(tài)承重高達300KG，能縱向拓展車頂帳。而橫向拓展側邊帳和尾帳的設計，讓露營空間得到了極大的延伸。

深藍G318還擁有6千瓦外放電功能，可供應8個帳篷的使用需求，后備箱有3kw的220V供電插座、車頂探照燈可實現(xiàn)250m?露營燈照亮區(qū)域……以上種種，其實都突出了深藍G318露營的優(yōu)勢。

從熱銷車型豹5和坦克300來看，它們作為帶大梁的傳統(tǒng)硬派，會更注重車輛的硬核戶外能力打造，但犧牲了舒適性和能耗。作為后來者的深藍G318，正是在這兩點上下了不少功夫。

具體來看，深藍G318采用雙叉臂與多連桿懸架配置，同時搭載了百萬豪車專屬的R-EPS轉向系統(tǒng)，還有空懸+CDC+主動魔毯，能夠預先感知路況障礙，并智能調整懸架的高低狀態(tài)，還支持Deepal OS生態(tài)車機系統(tǒng)。????

這些配置，其實改變了“傳統(tǒng)硬派”舒適性差的短板，同時增強了車輛的科技屬性。

為了降低能耗，深藍G318首發(fā)搭載深藍超級增程 2.0。按照官方所說，即便在饋電狀態(tài)，深藍G318四驅版本車型油耗也能低至6.7L/100km。

什么概念呢，這一數(shù)值，相比同級插混硬派車型低了10%，比燃油硬派SUV的油耗更是低了40%以上。

從突破萬輛的訂單情況看，深藍G318確實取得了不錯成績?？梢哉f，???深藍G318，找到了“硬派SUV”的流量密碼。對于深藍汽車而言，深藍G318補齊了其在“硬派SUV”領域的市場空白，新車同樣肩負著為深藍汽車帶動銷量的重任。

鄧承浩曾定下2024年深藍汽車全球銷量45萬輛的目標。最新交付數(shù)據(jù)顯示，今年5月，深藍汽車總交付量為14371輛，相比去年同期增長104.69%。1-5月，深藍汽車共計交付67199輛車。

至于打破了傳統(tǒng)硬派界限的深藍G318，能為深藍汽車帶來多少想象力，還有待市場進一步反饋。