2020年7月，五菱汽車在第二十三屆成都國際車展上正式推出宏光MINIEV，定位為人民的代步車。如今4年過去了，宏光MINIEV雖然關(guān)注度有所下降，但這款小車卻默默創(chuàng)造了很多奇跡。

上汽通用五菱公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，截至2024年2月份，宏光MINIEV家族累計(jì)銷售超120萬輛。從2020年7月上市起，宏光MINIEV曾先后七度登頂全球新能源單一車型銷量冠軍，在微型純電車市場(chǎng)的份額一度達(dá)到75%。

盡管低配、廉價(jià)，一度還被人戲稱為“老頭樂”，但宏光MINIEV憑借超低的售價(jià)門檻，不僅讓很多人第一次有了遮風(fēng)擋雨的工具，甚至開啟了新能源微型車的新熱潮。作為人民的代步車，宏光MINIEV當(dāng)之無愧。

而在二手市場(chǎng)，這款“神車”的表現(xiàn)又如何呢？

保值率回歸理性，二手宏光MINIEV更親民

宏光MINIEV上市的最初兩年收獲了無數(shù)榮耀，保值率也是“赫赫戰(zhàn)功”之一。2021年工商聯(lián)的一組數(shù)據(jù)顯示，宏光MINIEV的一年保值率達(dá)到驚人的 89.78%，在所有新能源車中位居榜首。

如今宏光MINIEV已是微型新能源車中的“前輩”，車型迭代數(shù)次，雖然保值率有所回落，但在新能源領(lǐng)域依然是非常優(yōu)秀的水準(zhǔn)。根據(jù)瓜子二手車大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，宏光MINIEV三年折價(jià)大約一半，正是入手的好時(shí)候。此時(shí)的新能源二手車性能依舊出色，電池狀態(tài)也保持良好，但價(jià)格趨于穩(wěn)定，不再會(huì)有明顯的折價(jià)。根據(jù)瓜子二手車大數(shù)據(jù)測(cè)算，平臺(tái)成交的新能源二手車中，車齡在3年以內(nèi)的占比高達(dá)75%。

全系列16款車型，差別在哪里？一張表說清

宏光MINIEV上市至今，算上歷年改款，共計(jì)出產(chǎn)約40款車型，除部分冷門車型外，目前瓜子在售的有34款。

在3萬到7萬這個(gè)區(qū)間，宏光MINIEV配置了16款車，充分滿足了各種細(xì)分需求。

但如此多的車型也讓很多人不知道從何選起。其實(shí)總結(jié)下來，宏光MINIEV主要分為三個(gè)大類:

1)基礎(chǔ)款，配置極簡，超低價(jià)的代步工具；

2)馬卡龍款，配置升級(jí)，尤其是配備了主駕氣囊，同時(shí)擁有豐富配色，適合追逐新潮的年輕用戶；

3)GAMEBOY款，除配置得到升級(jí)外，整車尺寸變大，動(dòng)力和續(xù)航更強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。

更多的差別總結(jié)在如下表格中，供大家參考。

不看面子看里子，二手宏光MINIEV車價(jià)更務(wù)實(shí)

根據(jù)瓜子二手車大數(shù)據(jù)測(cè)算，二手宏光MINIEV的折價(jià)與車齡的相關(guān)系數(shù)為0.35，與里程相關(guān)系數(shù)為0.37。這說明，當(dāng)前市面上二手宏光MINIEV的定價(jià)更多參考里程而非車齡。

新能源二手車電池壽命是按循環(huán)壽命來算的，使用的里程越多，電池?fù)p耗越大，里程對(duì)車況有著重要的影響。二手宏光MINIEV的定價(jià)，錨定的是跟車況更相關(guān)的里程參數(shù)，而非表面上的“新舊”，因此更能反映車輛的實(shí)際狀況。

二手宏光MINIEV選哪款？不想麻煩就看準(zhǔn)這5臺(tái)

標(biāo)準(zhǔn)款、馬卡龍款、GAMEBOY款、敞篷款......宏光MINIEV家族成員眾多，僅瓜子在售的二手車就有34款，如何挑選是個(gè)難題。瓜子二手車大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在售的二手宏光MINIEV中，最受歡迎的是2020款自在款和2021款馬卡龍臻享款。

車源多就意味著更大的選擇和比價(jià)空間。根據(jù)瓜子二手車大數(shù)據(jù)，我們精選出最受歡迎的5款二手宏光MINIEV，并給出瓜子在售均價(jià)和平均車齡、里程，幫助你做個(gè)參考。

三元鋰和磷酸鐵鋰哪個(gè)更好？二手價(jià)格上見分曉

宏光MINIEV大部分車型都同時(shí)推出了三元鋰和磷酸鐵鋰兩個(gè)電池版本，而且指導(dǎo)價(jià)相同。這兩種電池各有其優(yōu)勢(shì):三元鋰電池在低溫環(huán)境下容量更高，充電效率更高；而磷酸鐵鋰電池循環(huán)次數(shù)更多，熱失控方面要更穩(wěn)定。

根據(jù)瓜子二手車大數(shù)據(jù)，5款最受歡迎的二手宏光MINIEV，其磷酸鐵鋰電池版本的在售均價(jià)，都要高于三元鋰電池版本。探究其原因，主要還是由于更多的用戶會(huì)關(guān)注電池健康和安全，而這恰恰是磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢(shì)。因此造成磷酸鐵鋰電池版本的車型更受歡迎，相應(yīng)二手的售價(jià)也會(huì)更高。

二手宏光MINIEV南北差距不大，北方老鐵選三元鋰版本性價(jià)比更高

由于北方冬天寒冷，而低溫對(duì)純電車的續(xù)航影響較為嚴(yán)重，常規(guī)的純電新能源車型在北方的普及度都要低于南方。但宏光MINIEV的核心定位為短途代步，這一定位在某種程度上消減了對(duì)續(xù)航的硬需求。根據(jù)瓜子二手車大數(shù)據(jù)可以看出，宏光MINIEV在南北方最受歡迎的5款車完全相同，其存量、均價(jià)差異也都不明顯。

雖然大家都更愿意選擇磷酸鐵鋰電池，但北方的老鐵其實(shí)可以考慮購入二手宏光MINIEV的三元鋰電池版本。三元鋰電池在低溫條件下表現(xiàn)更好，適合北方秋冬出行，而且整體二手售價(jià)更低，是更具性價(jià)比的選擇。

別信報(bào)告信療效，新能源二手車好不好，試駕才知道

新能源二手車的電機(jī)、電控系統(tǒng)，因?yàn)槠洳煌墓ぷ髟?，物理損耗程度遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車，因此在耐用性上不用太過擔(dān)心。在選購新能源二手車時(shí)，電池的健康狀況無疑是最大的考量點(diǎn)。尤其是宏光MINIEV作為一款短途代步車，原本續(xù)航里程就短，如果折損嚴(yán)重，將會(huì)大大影響車輛的使用價(jià)值。

但影響電池動(dòng)力衰減的因素太多，檢測(cè)得出的電池健康僅能提供部分參考，在當(dāng)下的二手車市場(chǎng)中，檢測(cè)報(bào)告的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)不如實(shí)際駕駛測(cè)試來得實(shí)在。瓜子二手車2023年Q2車況數(shù)據(jù)也顯示，專業(yè)評(píng)估師通過靜態(tài)檢測(cè)能發(fā)現(xiàn)約83%車況問題；用戶提車7天內(nèi)，通過動(dòng)態(tài)試駕可發(fā)現(xiàn)約17%車況問題。

為此，瓜子推出了7天試駕服務(wù)，允許用戶在購買新能源二手車后，可以進(jìn)行7天深度試駕實(shí)測(cè)，從而更準(zhǔn)確地了解新能源二手車電池的實(shí)際工作狀態(tài)和車輛的綜合性能，確保購車決策的全面性和準(zhǔn)確性。

結(jié)語

宏光MINIEV自問世以來，以其親民的價(jià)格和實(shí)用的定位迅速贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。它不僅創(chuàng)造了銷售奇跡，更以其獨(dú)特的方式，一定程度上推動(dòng)了新能源車的普及。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)環(huán)境的日益成熟，我們有理由相信，宏光MINIEV將繼續(xù)以其創(chuàng)新的精神，為消費(fèi)者帶來更多驚喜。