文/磊磊

近期，極星4車型官宣降價(jià)，一把沖到了24萬元之內(nèi)價(jià)格區(qū)間，近期價(jià)格變動(dòng)的原因，或就是新款極氪001的橫空出世。

畢竟放在2024年，關(guān)于極星4這款車最恰當(dāng)?shù)男稳?，無非一句“極致運(yùn)動(dòng)化的上代極氪001罷了”。

畢竟當(dāng)前代表20-30萬元價(jià)位區(qū)間SEA架構(gòu)車型最強(qiáng)狀態(tài)的“壓鑄后車身”、“800V電氣架構(gòu)”在這臺車上都未曾出現(xiàn)。而這款車上較為吸引人的點(diǎn)在于，這款車基于星際魅族的車機(jī)與基于品牌調(diào)性，而運(yùn)動(dòng)特化調(diào)校的行駛特性。

而在極星體系當(dāng)中，最值得推薦的，也就是當(dāng)前優(yōu)惠之后23.99萬元的單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航款車款。這個(gè)價(jià)位集齊了一塊86度三元鋰電池、一套基于8155芯片的星際魅族系統(tǒng)。

相比最近訂單爆炸、口碑爆棚的新款極氪001，這臺極星4在設(shè)計(jì)風(fēng)格、動(dòng)態(tài)駕控層面的優(yōu)勢表現(xiàn)，就是很值得消費(fèi)者重點(diǎn)考量的，并且以犧牲800V架構(gòu)、少14度電量、8295芯片退階至8155，換來3萬元的價(jià)格優(yōu)勢，其實(shí)還是蠻值得考量的狀態(tài)。畢竟在整體評價(jià)體系中，極星這個(gè)品牌相比極氪，還是更有優(yōu)勢的。