如果說(shuō)在汽車(chē)圈中，3月份熱度最高的事情是什么？那一定是3月28日晚上的小米SU7上市發(fā)布會(huì)，無(wú)論是在線觀看人數(shù)，還是小米SU7這臺(tái)車(chē)本身的關(guān)注度，還是各大短視頻博主發(fā)布的小米SU7視頻，都獲得了更高的點(diǎn)擊量。所以說(shuō)到這里，今天我們也來(lái)蹭蹭小米SU7的熱度，順便來(lái)分析一下小米SU7這款車(chē)的表現(xiàn)如何，21.59萬(wàn)起售的價(jià)格到底是貴了還是便宜了。

另外，小米SU7車(chē)尾的電動(dòng)尾翼是三擋可調(diào)的狀態(tài)，可以根據(jù)車(chē)輛的不同工況，來(lái)呈現(xiàn)出三種不同的上升角度。不過(guò)較為遺憾的是，小米SU7的入門(mén)版車(chē)型并沒(méi)有標(biāo)配此配置，同時(shí)也不支持選裝電動(dòng)尾翼。只有在頂配版車(chē)型中才會(huì)標(biāo)配，中配也就是Pro版則需要6000元選裝。

內(nèi)飾方面的話，小米SU7的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣是這種簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)，不過(guò)中控屏尺寸是來(lái)到了16.1英寸，在業(yè)內(nèi)算是比較大的一種。那么之所以將其尺寸做到16.1英寸，也是為了盡可能的還原平板電腦的屏幕大小，從而讓車(chē)機(jī)能夠百分百的還原并應(yīng)用到平板電腦上的一些應(yīng)用軟件。此外，小米SU7的儀表盤(pán)在啟動(dòng)車(chē)輛的那一刻可以實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，同時(shí)方向盤(pán)的造型設(shè)計(jì)也偏年輕運(yùn)動(dòng)。

不過(guò)小米SU7座艙最大的亮點(diǎn)還是它的生態(tài)拓展，例如它的中控屏上下左右四個(gè)區(qū)域都可以外接小米生態(tài)的外接設(shè)備，例如屏幕下方可拓展實(shí)體按鍵，上方可以添加兩個(gè)智能雙表盤(pán)，可以通過(guò)車(chē)機(jī)來(lái)調(diào)整表盤(pán)上的顯示信息。除此之外，還有拾音氛圍燈、車(chē)載無(wú)線手機(jī)支架，以及普通的車(chē)載手機(jī)支架等等。

空間方面的話，現(xiàn)在有很多媒體已經(jīng)公布了小米SU7的實(shí)測(cè)視頻，從視頻中其實(shí)不難看出，小米SU7的后排空間還是比較不錯(cuò)的，至少對(duì)于一臺(tái)定位運(yùn)動(dòng)轎跑的C級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，小米SU7的后排膝部空間不小。不過(guò)受限于車(chē)底電池包以及溜背式車(chē)頂?shù)挠绊?，后排的縱向高度確實(shí)不太理想。

編輯總結(jié)

綜合來(lái)看，小米SU7的這次上市發(fā)布會(huì)算是成功了，先不說(shuō)最終鎖單的定單量有多少，就憑它目前的這個(gè)熱度，以及上市27分鐘大定5萬(wàn)臺(tái)的數(shù)據(jù)，我個(gè)人認(rèn)為就已經(jīng)是成功了。而且相比之下不難發(fā)現(xiàn)，小米SU7對(duì)于其它新能源廠商，以及傳統(tǒng)的汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，小米作為一家科技公司，它的主要優(yōu)勢(shì)在于軟硬件之間的兼容，以及所謂的人車(chē)家全生態(tài)閉環(huán)。至于價(jià)格，在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的分析之后，其實(shí)小米SU7最終給到的這個(gè)價(jià)位區(qū)間真的不算貴，當(dāng)然也沒(méi)有太多的驚喜，對(duì)比同級(jí)競(jìng)品車(chē)型來(lái)說(shuō)，如果不太在意品牌調(diào)性的話，我覺(jué)得小米SU7的競(jìng)爭(zhēng)力還是蠻高的。