近日，雪佛蘭品牌發(fā)布了全新戰(zhàn)略車型——探界者PLUS，該車率先搭載上汽通用全新一代PHEV智電插混技術(shù)，為整車帶來(lái)最低1.05升百公里綜合油耗、最快6.8秒百公里加速、最長(zhǎng)155km純電續(xù)航、以及超1000公里綜合續(xù)航里程，是合資最強(qiáng)插混SUV，也是20萬(wàn)級(jí)最值得購(gòu)買的中級(jí)SUV。

省得過(guò)日系——極具燃油經(jīng)濟(jì)性的美系SUV

一直以來(lái)美系車的燃油經(jīng)濟(jì)性都是最被友商關(guān)注并詬病的點(diǎn)，探界者Plus的到來(lái)便可以打消這些刻板印象!這套全新一代PHEV智電插混技術(shù)硬件方面是由Ecotec 1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與全棧自研的全新一代插混電驅(qū)單元以及奧特能同標(biāo)準(zhǔn)的全新一代插混電池共同組成，并通過(guò)行業(yè)領(lǐng)先“三重AI智控算法”:通過(guò)“車云一體、協(xié)同預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)控制”， 將多能量源、多動(dòng)力流的插混硬件系統(tǒng)效能，發(fā)揮到最佳，保障全場(chǎng)景、全工況和全生命周期的全局最優(yōu)。

其中Ecotec 1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了米勒高效燃燒系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身燃油經(jīng)濟(jì)性就提升了11%，同時(shí)由于電機(jī)的存在，它又能始終在最佳熱效率區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，因此它還有著混動(dòng)同級(jí)1.5T最強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。電驅(qū)單元的電機(jī)峰值扭矩的密度高于14.4Nm/kg，功率密度高于7.8kw/kg，高于行業(yè)主流水平30%，同時(shí)在油冷方案、扁線技術(shù)以及超薄低損硅鋼片應(yīng)用的共同加持下，它的電機(jī)效率達(dá)到了97.8%，由此帶來(lái)了更加出色的能耗表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)方面，探界者Plus最低百公里油耗1.05升，遠(yuǎn)比日系還省。從下表中可以看到，探界者Plus每公里油錢不到1毛錢，油耗表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先。并且一年下來(lái)，探界者Plus可以比CR-V省1萬(wàn)元的油錢，這買包的錢不就有了么!。

快得過(guò)德系——30萬(wàn)內(nèi)合資燃油SUV加速第一

說(shuō)完了省，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)加速體驗(yàn)，一直以來(lái)德系燃油車都是均衡的代表，擁有出色的加速體驗(yàn)的同時(shí)還能保持低油耗，而通過(guò)下表我們不難發(fā)現(xiàn)，探界者Plus在加速方面也十分出色。

超長(zhǎng)續(xù)航——通勤自駕無(wú)壓力

面對(duì)城市日常通勤，探界者Plus 155公里的純電續(xù)航可以滿足大型城市用戶2-3天的通勤，中小城市的近一周通勤，一周只需充2次電;同時(shí)其最長(zhǎng)綜合續(xù)航超1000公里，滿電滿油通勤可以維持1個(gè)月，對(duì)于自駕游愛好者來(lái)說(shuō)，跨省自駕也毫無(wú)壓力。

安全可靠——做你出行的安全保鏢

當(dāng)然，對(duì)于一個(gè)成熟的合資品牌來(lái)說(shuō)，每一項(xiàng)新技術(shù)敢拿出來(lái)，那一定是經(jīng)過(guò)了完整且復(fù)雜的安全論證。探界者Plus搭載的這套全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)是完全基于奧特能的高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)的。其電池組內(nèi)部采用了精細(xì)碳包覆等技術(shù)和工藝，配合嚴(yán)苛的160萬(wàn)小時(shí)電芯高通量試驗(yàn)，覆蓋全方位使用場(chǎng)景的五大維度、百余項(xiàng)測(cè)試，可以實(shí)現(xiàn)全生命周期快充電池不析鋰，其電芯壽命超過(guò)了3300次循環(huán)充電，此外電池包方面有著360度多重安全防護(hù)，經(jīng)過(guò)測(cè)試，它在50度環(huán)境溫度下熱失控也不會(huì)出現(xiàn)明火和擴(kuò)散，安全性毋庸置疑。

該系統(tǒng)也歷經(jīng)48個(gè)月全面測(cè)試，超1100萬(wàn)次的系統(tǒng)測(cè)試循環(huán)，超3萬(wàn)小時(shí)的耐久開發(fā)試驗(yàn)，達(dá)成1500萬(wàn)公里當(dāng)量的臺(tái)架試驗(yàn)里程以及累計(jì)600萬(wàn)公里以上的整車驗(yàn)證里程，同時(shí)系統(tǒng)可靠性也可以滿足整車24萬(wàn)公里、15年環(huán)境腐蝕要求，做到全周期安全無(wú)憂。

雖然上面這些看似日常使用時(shí)很難用到或者感覺到，但這恰恰體現(xiàn)了上汽通用身為合資大廠，在一些你看不見的地方去較真的務(wù)實(shí)精神，也只有做到更多超越用戶使用極限的數(shù)據(jù)，才能讓一款產(chǎn)品在全生命周期內(nèi)始終安全如一，開上十年二十年也完全不是事兒。

總結(jié)

伴隨著合資最強(qiáng)插混SUV——探界者Plus的到來(lái)，能看出雪佛蘭品牌加速發(fā)力新能源賽道的信心與決心。希望這款帶著重任的全新車型，可以賦予老牌合資雪佛蘭品牌全新的面貌，期待這款車后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)!