4月25日，2024北京車展開幕。在本屆車展上，安凱程首款新能源數(shù)智化產(chǎn)品—長安凱程V919首發(fā)亮相，長安凱程V919基于原生新能源數(shù)智平臺-K01架構打造而成。以滑板平臺為核心，擁有上下解耦、軟硬分離、智能低碳、車云一體”等核心技術優(yōu)勢。可實現(xiàn)“車身可變、線控底盤、超級三電、商業(yè)數(shù)字化系統(tǒng)”等未來產(chǎn)品體驗。

為了解決空間問題，車輛經(jīng)過超萬次試驗后，長安凱程V919最終確定軸距3150-3500mm，5.5米車長，貨廂超3.3米，容積提升10%-15%，得倉率高達57.4%。

依據(jù)“場景最優(yōu)適應”設計理念，通過長安凱程商用人體場景大模型測算，貨臺高度在540-550mm范圍內(nèi)，將勞作時的疲憊感將至最輕。在確保電池安全的前提下，長安凱程V919的貨臺高度設定為547mm，實現(xiàn)了后驅(qū)平臺的最優(yōu)地臺設計。

此外，長安凱程V919中門達到1050mm，滿足800x1200mm歐洲托盤的使用，可滿足叉車裝卸、人工裝卸。

長安凱程V919搭載商用車行業(yè)首發(fā)“540V高壓電機、后輪驅(qū)動”動力，實現(xiàn)行業(yè)最大360N·m峰值扭矩，可提供充沛動力輸出。

長安凱程V919還徹底解決“有效載重”的問題，同級別中長安凱程V919有效載重達1700kg，同級表現(xiàn)領先。

長安凱程V919全系標配IBCU，是商用車行業(yè)的首款，能量回收效率26%，可實現(xiàn)500km超長續(xù)航，還支持2C充電，從30%-80%僅需15分鐘。

在能耗方面，長安凱程V919噸百公里電耗9.7kWh，貨物噸百公里電費僅需3.5元。相比同級燃油車，更節(jié)省用車成本支出。

此外，長安凱程V919還具備很強的拓展性，3.5-4.5t載重的二類、三類底盤，上下車體靈活解耦，框架式車身結構設計，支持功能及性能深度定制。在同級別中表現(xiàn)十分全面，也可以聯(lián)想到在城市物流、場景定制中它也能有著更廣泛的應用。