海報制作:楊仕彥

打開手機App一鍵“召喚”，一輛無人駕駛汽車旋即駛來，將乘客送達(dá)目的地后自行離去……春節(jié)假期剛過，位于重慶市永川區(qū)的西部自動駕駛測試基地傳來好消息:投用一年多的52臺商業(yè)運營自動駕駛出租車，跑出新的里程記錄——累計達(dá)290萬公里。

“自2019年起，我們就開始進(jìn)軍自動駕駛這一前沿賽道。截至今年1月，已開放永川全域1576平方公里、雙向1385公里測試道路，實現(xiàn)全場景智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運行?！庇来ǔ鞘邪l(fā)展集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理熊祖品說，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，目前已集聚百度智行、酷哇科技、聚速毫米波雷達(dá)等10余個企業(yè)及項目。

走進(jìn)重慶高新區(qū)，投資6億元、覆蓋超200公里城市道路的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)已見雛形。近期投用的4條自動駕駛接駁線路，正有序運行，只見自動駕駛巴士自主轉(zhuǎn)向、變道，遇到車輛加塞時自動減速避讓……

“路口安裝有傳感器、攝像頭等路側(cè)設(shè)備，車上裝了車載終端，兩者配合讓行車更智慧更安全?！敝貞c高新區(qū)城市建設(shè)事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車端和路端收集到的信息，還會被傳輸?shù)皆瓶仄脚_，幫助車輛計算最優(yōu)通行方案、優(yōu)化道路紅綠燈秒數(shù)設(shè)置，大幅提升交通效率。

“隨著政、企、研協(xié)同發(fā)力，智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)加快突破，汽車日益成為城市中移動的‘神經(jīng)元’，智慧交通藍(lán)圖初步顯現(xiàn)?！闭猩叹謾z測車輛技術(shù)研究院有限公司黨委書記、CEO閔照源介紹，近年來，國內(nèi)L2級輔助駕駛車型已廣泛應(yīng)用，多家車企已做好量產(chǎn)L3級車輛的準(zhǔn)備，“近年來，經(jīng)我們檢測發(fā)放自動駕駛測試牌照的車型就達(dá)20余個?！?/p>

工信部公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場滲透率達(dá)到42.4%；截至去年底，全國已建設(shè)17家國家級測試示范區(qū)、7個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，開放測試示范道路2.2萬多公里。

多地加快開展車路云一體化等技術(shù)應(yīng)用，打造更加智慧的出行體驗。北京自2020年啟動建設(shè)全球首個車路云一體化高級別自動駕駛示范區(qū)，已實現(xiàn)160平方公里的智能網(wǎng)聯(lián)道路和智慧城市專網(wǎng)全覆蓋。武漢今年1月宣布將開啟規(guī)?；療o人駕駛商業(yè)運營服務(wù)，打造全球領(lǐng)先的無人駕駛運營區(qū)。

在汽車制造重鎮(zhèn)重慶，政府、車企、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)企業(yè)等協(xié)同發(fā)力，全力打造自動駕駛“生態(tài)系統(tǒng)”。長安汽車、賽力斯等整車企業(yè)以及招商車研、西部智聯(lián)等研發(fā)檢測企業(yè)，接續(xù)實現(xiàn)L3至L4級的自動駕駛相關(guān)技術(shù)突破。多個區(qū)縣加快探索“政策先行+車輛測試+示范運營+產(chǎn)業(yè)集聚”的發(fā)展路徑，永川構(gòu)建智慧交通大腦，城區(qū)交通擁堵程度下降11%；兩江新區(qū)打造信號燈綠波通行、行人過街檢測、無人環(huán)衛(wèi)清掃等30余種車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心云控平臺部技術(shù)總監(jiān)杜孝平表示，隨著“車路云一體化”應(yīng)用不斷完善和推廣，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將加速崛起，人們將步入更加智能、便捷和安全的交通出行新時代。