前兩天參加了比亞迪全家族試駕，主要體驗云輦車身控制系統(tǒng)為旗下車系帶來的技術提升。那么這個云輦系統(tǒng)，到底是什么呢？

云輦是比亞迪歷時5年、耗資數(shù)十億元全棧自研打造的智能車身控制系統(tǒng)，其包含云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)、云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，未來還將推出更多技術產(chǎn)品系列。云輦技術給整車帶來了升維的安全能力，也將為比亞迪汽車旗下全品牌的產(chǎn)品帶來駕乘體驗的顛覆性提升。

那么我們來看看，云輦系統(tǒng)下目前有哪些上市車型？

云輦-C稱為“智能阻尼車身控制系統(tǒng)”，通過控制減振器電磁閥調(diào)節(jié)阻尼，可實現(xiàn)阻尼的無級自適應調(diào)節(jié)。目前應用比較廣泛，比亞迪宋L、漢、唐、騰勢D9、騰勢N8等車型均有搭載。

云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，經(jīng)云輦精準感知、決策、控制策略，使整車具備極致的舒適性、平穩(wěn)性、支撐性與通過性，目前搭載于騰勢N7。

云輦-P稱為“智能液壓車身控制系統(tǒng)”，它集集機械、液壓、電控三項核心技術于一體，還搭載比亞迪自主研發(fā)的四輪聯(lián)動模塊總成，是全球首款智能液壓車身控制系統(tǒng)。目前應用于仰望U8和方程豹豹5。

結語:由于行業(yè)在垂直方向控制領域的研發(fā)空缺，比亞迪自主研發(fā)云輦驗證技術，實現(xiàn)了智能車身控制系統(tǒng)的全流程驗證能力，從零部件級、軟件級、系統(tǒng)級到整車級的四重把關。在當下極“卷”的市場里，堅持技術創(chuàng)新為第一使命，一步一個腳印，堅定不移推動自主品牌走向全球。