文/桃李

寶馬作為全球知名的豪華汽車品牌，總是在不斷通過創(chuàng)新和升級(jí)來滿足消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)生活的追求。剛剛拿下全球豪華車細(xì)分市場(chǎng)第一之后，便馬不停蹄的發(fā)布了全新的寶馬X2和iX2車型，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

這兩款車型不僅在設(shè)計(jì)和技術(shù)上進(jìn)行了全面升級(jí)，同時(shí)也進(jìn)一步豐富了寶馬的家族式設(shè)計(jì)語言，據(jù)悉新車將在本月舉辦的東京車展上全球首發(fā)，并于明年三月份正式上市。不過，有消息稱，新款寶馬X2以后將以進(jìn)口車的身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而目前國(guó)內(nèi)寶馬X2的官方指導(dǎo)價(jià)為28.89萬元-33.29萬元。

首先，從外觀上來看，全新寶馬X2采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的雙腎形格柵、鋒利的前大燈組以及更加動(dòng)感的前包圍都讓其在眾多汽車中脫穎而出，有著十分明顯的辨識(shí)度。而作為區(qū)分，帶電的寶馬iX2雙腎格柵內(nèi)部變成了封閉式設(shè)計(jì)，這也是在其他寶馬純電車上比較常見的設(shè)計(jì)形式。

側(cè)面的溜背造型過渡十分平滑，加上流暢的車身線條，看上去動(dòng)感十足；車尾部分，M35i xDrive車型采用雙邊四處的排氣布局，其他車型則使用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，搭配上大尺寸的輪轂、上揚(yáng)的尾翼，讓整臺(tái)車展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

而車身尺寸上的加長(zhǎng)則讓其看上去更加的大氣和優(yōu)雅，新款寶馬X2的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4554/1845/1590mm，軸距為2692mm。

車內(nèi)采用熟悉的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置iDrive 9車機(jī)系統(tǒng)，三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏幕以及全液晶儀表盤的加入，不僅提升了車內(nèi)的科技感，更在日常使用中提供了更加便捷的操作體驗(yàn)。

內(nèi)飾整體加入大面積的軟質(zhì)材料包裹，并使用鍍鉻飾條和木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，提供手機(jī)無線充電、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)尾門等配置，整體營(yíng)造出更加豪華、舒適，且更有科技感的車內(nèi)氛圍。

而在動(dòng)力方面，寶馬X2提供十分豐富的選擇，包括汽油、柴油、48V輕混以及純電動(dòng)四種類型。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為125千瓦；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為221千瓦匹配7速Steptronic雙離合變速箱。

而純電版搭載系統(tǒng)綜合功率230kW，峰值扭矩494N·m的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。不過，有一說一，在其他新能源品牌都在卷續(xù)航的背景下，500km算是一個(gè)門檻，而寶馬的純電續(xù)航里程確實(shí)有點(diǎn)短了，其電池容量為64.8kWh，WLTP工況純電續(xù)航里程為417-449km。不過從之前的實(shí)測(cè)來看，寶馬的純電續(xù)航達(dá)成率一直比較高，實(shí)際表現(xiàn)或許也不輸其他500km續(xù)航的產(chǎn)品。

寫在最后:

總體來說，全新X2和iX2車型在外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力方面都進(jìn)行了全面升級(jí)，進(jìn)一步豐富了寶馬的家族式設(shè)計(jì)語言。這兩款車型的推出無疑將在豪華SUV市場(chǎng)上引起新的熱潮。相較于老款車型，全新X2和iX2在細(xì)節(jié)處理、科技配置以及動(dòng)力表現(xiàn)方面都表現(xiàn)得更加出色。

對(duì)于消費(fèi)者來說，這兩款新車的推出提供了更多選擇。如果你更偏愛傳統(tǒng)燃油車并追求更高的性能表現(xiàn)，那么全新X2無疑是你的不二之選；而如果你更加注重環(huán)保并熱衷于嘗試新能源汽車帶來的不同體驗(yàn)，那么全新iX2將是你的理想之選。