導語:比亞迪汽車近期取得了巨大的銷售成就，其中宋PLUS EV冠軍版是最引人注目的車型之一。

除了外觀和內飾方面的升級，宋PLUS EV冠軍版還具備出色的動力和能耗表現(xiàn)。通過全新的動力總成和核心技術的加持，該車的續(xù)航里程超過600公里，而充電速度也非?？旖荨?/p>

此外，宋PLUS EV冠軍版還配置了一系列智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛體驗更加安全和便捷?？偟膩碚f，宋PLUS EV冠軍版是一款性能優(yōu)異且價格實惠的新能源SUV。

全文詳述了該車的外觀改進、內飾升級以及動力和能耗方面的優(yōu)勢，最后表達了對其未來銷量的期待。

老實說，好久沒有因為一場車企發(fā)布會感動到流淚了，尤其還是在線上觀看的情況下。

可北京時間8月9日，比亞迪做到了。借著第500萬輛新能源車下線的契機，用一場格局拉滿的盛宴，讓大家紛紛共情。

而聚光燈下的王傳福，在談及曾經所遭遇的那些至暗時刻，止不住的哽咽。殊不知，完成第一個100萬輛，比亞迪用了長達13年。

從第100萬輛到第300萬輛，用時1年半。如今，僅僅過去9個月，就完成了第500萬輛的下線，速度之快令人贊嘆。

由此可以肯定，經過堅持不懈的努力，這個長期以“新能源汽車領導者”自居的品牌，已然為自己正名，站在了舞臺的最中央。

剛剛過去的8月，比亞迪銷量更是創(chuàng)下歷史新高。

共售出新能源乘用車274,086輛。其中，王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)銷量達到262,571輛，騰勢銷量達到11,515輛，乘用車出口25,023輛。

1-8月，累計新能源乘用車銷量達到1,783,352輛。按照這樣的表現(xiàn)，今年沖擊300萬輛的可能性還在不斷增大。

也恰恰基于這樣背景，就在本周，前往浙江莫干山深度體驗比亞迪海洋網(wǎng)旗下的“王牌車型”——宋PLUS EV冠軍版。而在展開介紹之前，還想分享的是:“宋PLUS車系上市僅2周年銷量便突破50萬輛，成為中國品牌最快實現(xiàn)50萬輛銷量的新能源SUV車系，可以說以高價值產品力，樹立了新能源和SUV領域的全新價值標桿。

”那么，帶著上述榮光，接下來的篇幅將會詳細聊聊宋PLUS EV冠軍版的真正實力究竟如何。首先，外觀方面，宋PLUS EV冠軍版采用了更加鮮明的“海洋風格”。

前臉造型經過大幅改變，近乎完全封閉的進氣格柵搭配上閃爍的大燈，顯得非常精致與時尚，進一步凸顯出它純電車型的身份。車側，凌厲的腰線和低滾阻的輪轂，讓宋PLUS EV冠軍版充滿力量感和運動感。

車尾的貫穿式尾燈則與前臉的大燈相呼應，細節(jié)處理得恰到好處，不會顯得過于繁瑣和用力過度。

車內，中控板采用了海洋風族設計，整體更加規(guī)整、小巧。

水滴形狀的水晶排擋桿非常精致，操作簡潔方便。配色和用料的搭配使得宋PLUS EV冠軍版的內飾具有高級感。

除了外觀的升級，宋PLUS EV冠軍版在動力和能耗方面也有著顯著的進步。搭載了八合一動力總成、熱泵空調、全新大功率刀片電池、電池直冷直熱等核心技術，使得宋PLUS EV冠軍版的每百公里能耗可控制在14kWh以下，綜合工況續(xù)航里程超過605公里。

充電方面，頂配版試駕車具備了140kW大功率直流充電功能，28分鐘內即可將電量充至80%。

此外，宋PLUS EV冠軍版還配備了VTOL移動電站功能，支持220V電源輸出，為自駕出游提供更多可能。

在駕駛感受方面，宋PLUS EV冠軍版的懸架調校適中，底盤穩(wěn)固，符合家用緊湊級SUV的屬性。智駕方面，包括智能領航控制、車道偏離輔助(LDA)、車道偏離抑制(LDP)、預測性碰撞預警(FCW)自動緊急制動(AEB)、盲區(qū)監(jiān)測(BSD)、車門開啟預警(DOW)、后方交通穿行制動(RCTB)、3D全景環(huán)視影像、APA全自動泊車等一系列主被動安全配置。