在國內(nèi)的汽車市場，合資品牌逐漸示弱是不爭的事實。不過，一些品牌即便是在合資品牌如日中天的時候，也沒有什么存在感。就比如說，今天我們要說的雪佛蘭就是其中之一，在前些年的時候，雪佛蘭靠著賽歐、科魯茲還曾獲火爆過，然而遺憾的是，現(xiàn)在的雪佛蘭真的是太難了。

這不，從銷量上面來看，雪佛蘭在今年的前幾個月基本上都是1萬多輛，一個品牌一個月1萬多輛，說實話，這樣的成績屬實是比較尷尬的。當然了，為了在中國市場更好的活下來，雪佛蘭也開啟降價模式了，一些車型的降價也是比較狠的。大家覺得，雪佛蘭開啟降價模式以后，還有機會翻身嗎？

目前來看，雪佛蘭的走量車型是科魯澤，之所以這款車走量，一是因為這款車在終端本來就有著不小的優(yōu)惠幅度，甚至價格比一些同級別的自主品牌還要低，二是，這款車的產(chǎn)品力不錯，意味著性價比就比較高。而此次這款車給出的降幅是3萬，起售價是6.49萬元。6萬多買一款合資品牌的緊湊型轎車，這在過去想都不敢想。

此外，雪佛蘭的邁銳寶XL相信大家都不陌生，畢竟在當年雪佛蘭邁銳寶可是相當暢銷的，被很多人稱之為DS三寶。這款車型雖然說一直都有著不錯的優(yōu)惠，但是只怪同級別的其它合資中級車太強了，使得其即便降價也不怎么受寵。此次邁銳寶XL的降價幅度是6.5萬元，其售價就只有11.09萬元了。11萬多買一款合資品牌的中級車，是不是想一想也挺超值的？

此外，像雪佛蘭旗下的SUV車型也都有著不小的優(yōu)惠。以開拓者為例，這款車優(yōu)惠幅度是1.5萬元。探界者是雪佛蘭旗下的合資緊湊型SUV，它的優(yōu)惠幅度是6.5萬元，優(yōu)惠完了之后這款車的起售價是10.49萬元。必須要說，在前幾年的時候，10萬多還買不到一款合資小型SUV，而現(xiàn)在都可以買到合資緊湊型SUV了。

總的來說，現(xiàn)在的汽車市場越來越激烈，對于一些弱勢品牌，降價也是沒有辦法的辦法，畢竟只有降價，自己的產(chǎn)品才會有競爭力，才不至于被市場邊緣化。大家覺得，雪佛蘭降價以后，還有機會在中國市場翻身嗎？