8月25日，比亞迪海洋網(wǎng)海豹DM-i在成都車(chē)展正式開(kāi)啟預(yù)售，共6款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格為17.68萬(wàn)-24.68萬(wàn)元。同時(shí)，比亞迪海洋網(wǎng)還為用戶準(zhǔn)備了2年0息、5000元置換補(bǔ)貼、贈(zèng)送6年或6次基礎(chǔ)保養(yǎng)、首任車(chē)主非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛三電終身保修等多項(xiàng)預(yù)售禮遇。

海豹DM-i搭載驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)/驍云-插混專(zhuān)用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力系統(tǒng)，提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，可實(shí)現(xiàn)最低3.9L/100KM的虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300公里。

其中驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率43%，獲得了中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的認(rèn)證，峰值功率可達(dá)81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm，具有15.5超高壓縮比、阿特金森循環(huán)、EGR冷卻等諸多革命性的變化。而驍云-插混專(zhuān)用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率102kW/5200rpm，峰值扭矩231N·m/1350-4000rpm，12.5:1高壓縮比、米勒循環(huán)、低摩擦設(shè)計(jì)、取消傳統(tǒng)輪系，采用了VTG可變截面渦輪增壓器，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，可以加快廢氣的流速，驅(qū)動(dòng)渦輪加速，以盡快建立壓力；在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，可以減慢廢氣流速，避免渦輪超速或者產(chǎn)生排氣回壓，多種技術(shù)組合使其峰值熱效率達(dá)到了40%。

駕乘品質(zhì)方面，海豹DM-i是首款搭載后五連桿獨(dú)立懸架的超級(jí)混動(dòng)車(chē)型，全新打造的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，能夠迅速響應(yīng)路面變化，路感更清晰，懸架支撐性更強(qiáng)，帶來(lái)更好的操控穩(wěn)定性、平順性與舒適性。

海豹DM-i基于全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車(chē)平臺(tái)打造，車(chē)身尺寸為4980*1890*1495mm，軸距2900mm，后備廂縱深最大可達(dá)2085mm，全面超越主流中型轎車(chē)。

海豹DM-i內(nèi)飾設(shè)計(jì)上大量汲取海洋靈感，將海浪層疊、浪花翻涌、水滴漣漪等海洋靈動(dòng)線條，以線帶面，打造出環(huán)繞式的流動(dòng)視覺(jué)體驗(yàn)。同時(shí)，內(nèi)飾材質(zhì)全面革新，采用玫瑰真木裝飾板、NAPPA真皮、仿麂皮、啞光鍍鉻飾條等多種高檔材質(zhì)，營(yíng)造出新奢與科技交疊的內(nèi)飾風(fēng)格。海豹DM-i儀表采用“2+1”組合設(shè)計(jì)，即兩塊大尺寸屏幕:15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、10.25英寸全液晶儀表，一塊“虛擬屏幕”:12英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

智能體驗(yàn)方面，海豹DM-i搭載最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，是海洋網(wǎng)首款搭載One ID賬號(hào)體系的車(chē)型。硬件方面，海豹DM-i的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)采用6nm 5G芯片，CPU算力提升至100K DMIPS，操作更流暢。軟件方面，支持動(dòng)態(tài)壁紙與地圖雙桌面、全場(chǎng)景智能語(yǔ)音、3D控車(chē)等。此外，海豹DM-i還配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供L2級(jí)輔助駕駛，升級(jí)APA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)，停車(chē)無(wú)憂，讓用戶享受到更加安全、輕松、愉快的出行體驗(yàn)。

海豹DM-i配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有3顆高精度毫米波雷達(dá)、1顆高清前視攝像頭、4顆高清環(huán)視攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、1顆DMS攝像頭的硬件配置，提供LDA車(chē)道偏離輔助、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等諸多智能駕駛輔助，讓駕駛更便利，出行更安全。