2月之際全球電動汽車銷量飆升，中國市場為整體增長貢獻表現(xiàn)卓著

3 月 11 日，中國汽車工業(yè)協(xié)會官微數(shù)據(jù)顯示，今年 1 至 2 月，我國汽車產(chǎn)銷成績亮眼，分別完成 455.3 萬輛和 455.2 萬輛，同比增長 16.2% 和 13.1%。其中新能源汽車尤為突出，產(chǎn)銷分別完成 190.3 萬輛和 183.5 萬輛，同比增長均達 52%，在汽車新車總銷量中占比 40.3%，出口 28.2 萬輛，同比增長 54.5%。2 月，汽車產(chǎn)銷分別為 210.3 萬輛和 212.9 萬輛，同比增長 39.6% 和 34.4%，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 88.8 萬輛和 89.2 萬輛，同比大幅增長 91.5% 和 87.1% 。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，春節(jié)后企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營加速，新品發(fā)布與促銷活動頻出，市場活力顯著提升。1 - 2 月，新一輪以舊換新政策落地，企業(yè)技術(shù)升級和產(chǎn)品煥新激發(fā)需求，汽車產(chǎn)銷穩(wěn)步增長，新能源汽車更是產(chǎn)銷快速上揚，為汽車行業(yè)一季度開門紅筑牢根基。

南華早報報道，2 月全球電動汽車銷量因中國市場 76% 的增幅而大幅增長。Rho Motion 匯編數(shù)據(jù)顯示，2 月全球純電和混合動力汽車銷量躍至 120 萬輛，同比增長 50%，其中約四分之三來自中國，中國電動汽車購買量同比增長 87%。Rho 數(shù)據(jù)經(jīng)理查爾斯?萊斯特稱，大部分增長源于中國，與 2024 年對混合動力汽車的偏愛不同，今年中國純電動汽車銷售復(fù)興。

2025 年前兩個月，正值農(nóng)歷新年消費旺季，中國電動汽車銷量增長 35%，達 140 萬輛，約占同期全球總銷量的 60%。中國純電動汽車銷量增長 46%，比亞迪、小米等大量新車型推出，促使消費者從油電混合動力轉(zhuǎn)向純電。插電式混合動力汽車銷量增長 22%，增速低于去年同期。比亞迪 2023 年四季度超越特斯拉成全球最大 “純” 電動汽車制造商，前兩個月銷量達 133,361 輛，2 月出口量翻倍至 67,025 輛，連續(xù)三月創(chuàng)出口紀錄。而 2 月特斯拉在中國大陸市場份額被本土對手搶占，銷量暴跌超 50% 至 30,688 輛，降幅大于 1 月。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)還顯示，中國汽車出口持續(xù)增長，2 月出口 44.1 萬輛，同比增長 16.9%，前 2 個月出口 91.1 萬輛，同比增長 10.9%，新能源汽車出口增速快于傳統(tǒng)燃油車。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華認為，前 2 個月車市發(fā)展良好，為一季度開門紅奠基，相關(guān)政策將持續(xù)助力汽車行業(yè)向好發(fā)展。