“起猛了，哈弗猛龍預(yù)售僅需16萬(wàn)起！”，是的，你沒有聽錯(cuò)，哈弗新款新能源越野SUV預(yù)售價(jià)格16-19萬(wàn)，定位“新能源越野SUV普及者”。

越野是多少人心目中的“夢(mèng)想”，它不僅是大家無(wú)聊生活的解藥，更能讓心情變得豁達(dá)、開闊。不過(guò)有時(shí)候不是我們不想買，而是現(xiàn)實(shí)不允許。但是猛龍?zhí)峁┝诉@個(gè)可能，“20萬(wàn)內(nèi)唯一的新能源越野SUV”、“30萬(wàn)內(nèi)唯一的新能源SUV”，當(dāng)其他在售的新能源越野SUV選擇稀少，價(jià)格大都在30萬(wàn)元以上時(shí)，猛龍16萬(wàn)起的售價(jià)，顯得格外親民，更是將新能源越野SUV首次帶到了“十萬(wàn)+”時(shí)代，讓越野不再小眾。

今天，我們就通過(guò)試駕，看一下這位“新能源越野SUV普及者”的實(shí)力到底如何。

哈弗猛龍采用的是全新智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，也就是我們常說(shuō)的Hi4。由全新一代高熱效1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)動(dòng)模塊、后驅(qū)動(dòng)模塊、高安全高性能動(dòng)力電池組成。WLTC饋電油耗6.09L/100km、綜合油耗1.15L/100km，按目前 92 號(hào)汽油油價(jià)來(lái)看，每公里油費(fèi)不足一毛錢；值得一說(shuō)的是，即便在純電模式下，其NEDC續(xù)航也可達(dá)145公里，綜合油耗1.15L/100km，一周充一次電就可滿足日常通勤使用。

在實(shí)際試駕過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)新能源定位的猛龍表現(xiàn)的確非常迅猛，無(wú)論是起步還是超車都能輕松，官方稱零到百公里加速為6.2秒，就實(shí)際感受而言，只少不多。這次試駕途中遇到很多雙向單車道路段，時(shí)不時(shí)需要借用對(duì)向車道超越一些貨車，這種情況非常考驗(yàn)一輛車的動(dòng)力儲(chǔ)備和響應(yīng)性，哈弗猛龍這樣的動(dòng)力水平應(yīng)付這種情形絲毫沒有壓力，變道超車一氣呵成。與此同時(shí)，猛龍還有9英寸W-HUD抬頭顯示，換擋不用低頭就可以時(shí)刻了解檔位狀態(tài)。

城市道路對(duì)它來(lái)說(shuō)過(guò)于輕松，戶外野路才是猛龍大展身手的地方。這次，我們駕駛猛龍通過(guò)了沙地、泥地等非鋪裝路面，但猛龍的表現(xiàn)令人驚喜，甚至連底都沒有托一下。特別是通過(guò)一個(gè)目測(cè)能有30度左右的陡坡時(shí)，只需穩(wěn)住油門，一切交給Hi4電四驅(qū)來(lái)完成，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)鼐蜕系狡马?，連一下打滑都沒有，配合后橋差速鎖，可以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的越野能力。官方數(shù)據(jù)顯示猛龍最大560mm的涉水深度，接近角和離去角分別為24°、30°，試駕下來(lái)感覺數(shù)據(jù)還是保守了。

而且試駕過(guò)程中發(fā)現(xiàn)猛龍的車內(nèi)噪音很少，很安靜舒適，這是因?yàn)槊妄堅(jiān)贜VH性能方面采用了前風(fēng)擋+前排車窗雙層夾膠玻璃，發(fā)動(dòng)機(jī)艙使用雙前圍技術(shù)，可有效阻隔外界噪音。座椅是真的舒服，后排的朋友也給出了極高的評(píng)價(jià)。這和猛龍的用心離不開，座椅是按照SAE95%人體工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，型面可以完美貼合人體脊柱，加上PVC背覆海綿，整個(gè)舒適感就上來(lái)了。

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