日前，比亞迪海豹DM-i實(shí)車亮相，預(yù)售價(jià)格區(qū)間17.68萬-24.68萬元，外觀內(nèi)飾等依舊采用了海洋系風(fēng)格，但是作為海洋網(wǎng)沖擊中型轎車市場的戰(zhàn)略車型，全新升級是必然。接下來就讓我們來具體了解下海豹DM-i的三大主流新價(jià)值以及五大領(lǐng)先產(chǎn)品力吧。家族迭代式內(nèi)飾設(shè)計(jì)海豹DM-i左右對稱的儀表臺以及搭配黑色面板的儀表臺，顯得層次感十足的設(shè)計(jì)同樣是基于”海洋美學(xué)“設(shè)計(jì)理念打造。同時(shí)，門板的主體線條延伸至儀表臺區(qū)域，給人一種環(huán)抱感。圓角設(shè)計(jì)的車內(nèi)門把手，優(yōu)雅氣息也沒有落下。而W-HUD抬頭顯示、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、10.25英寸全液晶儀表等設(shè)計(jì)加持，科技感爆滿。再來看扶手區(qū)域的水晶擋桿也起到了很好地點(diǎn)綴作用，四周集合的啟動(dòng)、動(dòng)力/駕駛模式、空調(diào)與音響控制等常用功能讓使用者更加順手。此外，飽滿大方的雙拼色+立體縫線搭配的座椅，更是讓人眼前一亮?？臻g開闊，駕乘舒適，動(dòng)力多選外觀來看海豹DM-i長車頭短前懸的設(shè)計(jì)，延續(xù)了ocean-X的設(shè)計(jì)風(fēng)格。讓整個(gè)車身更顯低趴運(yùn)動(dòng)。C字形的大燈以及無邊界格柵等元素的加入，彰顯前衛(wèi)潮流。車身側(cè)面線條比較簡潔，尾部則配備的是時(shí)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，更加提升了辨識度。空間方面，海豹DM-i的長寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距2900mm，整個(gè)后排空間夠開闊。動(dòng)力以及續(xù)航方面，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和驍云-插混專用渦輪增壓1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力總成，配備EHS電混系統(tǒng)和超級混動(dòng)專用功率型刀片電池。這一配置使得海豹 DM-i能夠在電驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)高效充電，適時(shí)輔助驅(qū)動(dòng)的模式下行駛，提供更為高效和環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。其百公里虧電油耗為3.9升，0-100km/h加速時(shí)間為僅7.9秒，顯示出出色的動(dòng)力性能。僅從動(dòng)力配備來看，1.5L插混系統(tǒng)的加入，無疑將進(jìn)一步拉低新車的入門門檻。海豹?DM-i在續(xù)航性能方面也是其一大亮點(diǎn)。其提供兩種NEDC純電續(xù)航里程選擇，121公里和200公里。200公里的純電續(xù)航里程在同級別車型中獨(dú)一無二，使得海豹 DM-i成為長途駕駛和日常通勤的理想選擇。其續(xù)航性能得益于比亞迪在電動(dòng)車技術(shù)方面的積累和創(chuàng)新，為環(huán)保節(jié)能的消費(fèi)者提供了極具吸引力的特點(diǎn)。智能出“新”便捷、安全、人性化高體驗(yàn)在智能科技方面，海豹DM-i是海洋網(wǎng)首款搭載One ID賬號體系的車型，軟、硬件雙雙升級。車機(jī)硬件方面采用6nm 5G芯片，CPU算力提升至100K DMIPS，流暢度提升。軟的方面，新的UI、全場景智能語音、3D控車、L2級輔助駕駛的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，對比同類車也存在較大優(yōu)勢。海豹?DM-i的售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)為18-25萬元，相對于同級別的插混轎車而言，價(jià)格較為合理。這使得海豹 DM-i成為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的高性能電動(dòng)車選擇，無論是動(dòng)力性能還是續(xù)航能力，都能滿足消費(fèi)者的需求，同時(shí)，比亞迪海洋網(wǎng)還為用戶準(zhǔn)備了2年0息、5000元置換補(bǔ)貼、贈(zèng)送6年或6次基礎(chǔ)保養(yǎng)、首任車主非營運(yùn)車輛三電終身保修等多項(xiàng)預(yù)售禮遇，從而不會(huì)給購車者帶來過大的壓力。