過去，9月和10月是汽車銷售的旺季，被稱為金九銀十但受全球汽車芯片短缺影響，今年不少汽車企業(yè)減產(chǎn)或停產(chǎn)，新車供應(yīng)不足，使得二手車市場人氣加劇

新車供應(yīng)不足。

二手車市場蓬勃發(fā)展。

新車的短缺促成了二手車業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展北京一家二手車店的負(fù)責(zé)人杜菲告訴記者，去年他們平均每月能賣出50輛車，今年每月能達(dá)到70輛左右

北京某汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理杜菲:我店二手車整體銷量較去年同期增長15%左右新車等待時間很長，新車可供選擇的空間很小，所以客戶更喜歡二手車

杜菲介紹，價格在30萬元左右的中高端準(zhǔn)新車，即使用年限不到三年，里程不到5萬公里的二手車，是比較受歡迎的車型不少二手車經(jīng)銷商表示，雖然今年購車價格有所上漲，但很多熱門車型依然難覓蹤影

一些二手車經(jīng)銷商也表示，新車的短缺降低了車輛的更換率此外，環(huán)保和搬遷限制的收緊也加劇了二手車市場的供應(yīng)緊張局面

二手車很難找到。

購買價格甚至超過了當(dāng)時的購買價格。

二手車市場的火爆吸引了車企進(jìn)入市場，很多車企也開始回購二手車，一些準(zhǔn)新車的購買價格甚至超過了當(dāng)時新車的購買價格。

在北京一家二手車店，負(fù)責(zé)人告訴記者，部分品牌車型的購買價格甚至超過了開盤價，這是往年從未有過的。

北京某汽車服務(wù)有限公司董事長張輝表示，對于一年以內(nèi)，一萬公里以內(nèi)的汽車，保時捷，奔馳，奧迪等品牌的部分車型可以收取高于票價的費(fèi)用比如他們最近收購的一輛保時捷，根據(jù)車況來看，票價是116萬，他們以121萬購買，賣出了124萬左右的客戶

不僅二手車銷售店高價回收二手車，很多品牌車企的經(jīng)銷商也通過開車費(fèi)的方式展開了回收二手車的活動此外，奔馳，奧迪等品牌在南京，北京等地的部分4S門店也開展了高價回收，保值回購活動

據(jù)幾家二手車銷售門店負(fù)責(zé)人介紹，對于購車者來說，雖然今年買的二手車行駛價格比去年買的新車高，但在購置稅，保險等成本上普遍便宜，而且沒有新車的提車周期長，這也是二手車受歡迎的主要原因。

某二手車交易平臺副總裁傅家祥表示，伴隨著限購政策的取消和電子檔轉(zhuǎn)等流通便利政策的實(shí)施，購買二手車將會更加容易和方便。