由于全球性的缺芯問題，各大汽車制造商正面臨半導(dǎo)體嚴(yán)重不足的困擾，這一行業(yè)正處于高度警戒狀態(tài)，甚至蔚來此前由于受芯片短缺影響決定下調(diào)第三季度交貨量預(yù)期。

IT之家了解到，戴姆勒首席執(zhí)行官 Ola Kaellenius 周日表示，半導(dǎo)體芯片需求飆升意味著汽車行業(yè)從明年至 2023 年可能難以采購到足夠的半導(dǎo)體芯片，不過到那時(shí)候供應(yīng)短缺的情況應(yīng)該不會(huì)那么嚴(yán)重。

無獨(dú)有偶，寶馬汽車首席執(zhí)行官 Oliver Zipse 今日也表示，預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈緊張的情況將延續(xù)至 2022 年，至少是在未來 6 到 12 個(gè)月。

幾周前我們說過，今年下半年你會(huì)更加困難，這就是我們現(xiàn)在所看到的，Zipse 說這更困難，而且問題會(huì)持續(xù)數(shù)月