日前，一列滿載著2750噸玉米和瓷磚等貨物的集裝箱班列離開廣西欽州港東站發(fā)出，標志著全年第6000列西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列圓滿發(fā)車從2017年4月首次啟用至今，西部陸海新通道班列累計開行已突破14000列，覆蓋我國13省，46市，90站，較2020年增加38站與世界100多個國家和地區(qū)，300多個港口通航，港口樞紐輻射作用不斷增強發(fā)運量超70萬標箱，開行量由第一年的178列，增長了近33倍，為最近幾年我國增速最快的國際班列

作為廣西的重點建設(shè)項目，西部陸海新通道的綜合運輸效率也在不斷提升2021年，西部陸海新通道班列輻射站點增至91個，同比增長75%，一口價線路增至79條，同比增長80%，通道班列頻次進一次提升，日均開行22列在廣西區(qū)內(nèi)班列由每天1班加密到每天3班，成都上行班列由每天1班加密到每天2班，重慶班列由每天3班加密到4—5班2021年班列單日裝車最高紀錄603車，累計7次刷新單日裝車最高紀錄整列50車平均裝車時間4.5小時，裝車時間同比壓縮29.5%，整列裝車最快只需1小時，大大提升了班列貨物運輸時效

西部陸海新通道是由我國西部省份與東南亞國家合作打造的陸海貿(mào)易新通道，它以重慶為運營中心，以廣西，貴州，甘肅，青海，新疆等西部省份為關(guān)鍵節(jié)點，利用鐵路，海運，公路等運輸方式，通達世界各地目前，西部陸海新通道已成為我國西部地區(qū)貨物進出的最便捷通道

在欽州港三墩港作業(yè)區(qū)，沿著一條向海延伸的通道走到盡頭，就是新投運的北部灣港欽州30萬噸級油碼頭。這個廣西最大的原油碼頭，可滿足中石油廣西石化千萬噸煉化的年度需求量，提升廣西港口大宗液體散貨吞吐能力。