放眼市面上的7座SUV，雖然都打著大空間，可以多人出行的旗號(hào)，但其實(shí)鮮有能真正滿足多人同時(shí)舒適出行的車型，它們的第三排大多形同虛設(shè)，只適合未成年人短途臨時(shí)乘坐。不過今天要介紹的兩位就不存在第三排空間不足的問題了，它們碩大的塊頭足以證明自己的空間完全不是問題，它們的問題只有一個(gè)，那就是從品牌到體型等各方面都如此相似的兩臺(tái)車，我們?cè)撟骱芜x擇呢？

車型及價(jià)格對(duì)比

我們選定了一汽-大眾 攬境24款380TSI四驅(qū)豪華佳境版Pro 7座和上汽大眾 途昂24款380TSI四驅(qū)尊崇豪華版(指導(dǎo)價(jià)34.5萬(wàn)元)。兩車同為2.0T 380TSI版本，同為7座，價(jià)位也大體一致。

此外，從4月1日至4月23日，購(gòu)買一汽-大眾攬境還可享受很多福利，包括:

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外觀及尺寸對(duì)比

攬境和途昂同樣定位中大型SUV，同樣都有著強(qiáng)大的氣場(chǎng)，極具視覺沖擊感。相比之下，攬境的整體風(fēng)格更加圓潤(rùn)，更有家用氣息；途昂則相對(duì)硬朗，略顯“壕橫”。

雖然攬境和途昂的車型定位相同，但攬境在車身長(zhǎng)/寬/高方面都要比途昂更有優(yōu)勢(shì)，對(duì)于家用來說空間更大，更能滿足全家人出行，在軸距方面兩臺(tái)車則是完全相同。

攬境和途昂的車尾布局極為相似，貫穿式尾燈十分醒目，保險(xiǎn)杠上的鍍鉻看似為排氣口，實(shí)則都是裝飾，真正的排氣管被隱藏在了保險(xiǎn)杠下方。綜合來看，兩臺(tái)車的外觀體型碩大，攬境更圓潤(rùn)的風(fēng)格更適合拿來作為家用；途昂則更有傳統(tǒng)SUV的硬派感。

內(nèi)飾及配置對(duì)比

進(jìn)入車內(nèi)，兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著些許不同。攬境的儀表盤和中控大屏有融合之勢(shì)，形成超寬幕連屏液晶屏，中控臺(tái)下方的云端懸浮式中控設(shè)計(jì)使操作起來更加順手，而且也釋放了更多的車內(nèi)空間，也很有家用車的溫馨感；途昂的內(nèi)飾布局則相對(duì)傳統(tǒng)，中控大屏矗立在正中央，稍顯呆板。

攬境和途昂的方向盤造型也有著細(xì)微差別，前者相對(duì)傳統(tǒng)、居家；后者則有著更粗壯的“三/九點(diǎn)”區(qū)域，并且有打孔設(shè)計(jì)，造型更加運(yùn)動(dòng)。但攬境方向盤上的實(shí)體控制按鍵絕對(duì)要比途昂的觸控式按鍵操作起來更加順手。

雖然兩車中控大屏的邊框形狀不同，但顯示區(qū)域的尺寸完全一致，此外，在車機(jī)的主要功能方面，攬境和途昂也大體相同。

空間及舒適對(duì)比

攬境和途昂的前排座椅樣式基本一致，乘坐感受也無(wú)限接近，只是在表面花紋的紋路上有所不同。在座椅配置上，兩臺(tái)車都擁有12向電動(dòng)記憶調(diào)節(jié)功能。

參與對(duì)比的攬境和途昂都采用了2+3+2式的座椅布局，第二排座椅也和前排座椅一樣保持高度的一致，都可進(jìn)行前后和靠背調(diào)節(jié)，車內(nèi)的腿部和頭部空間感受也大體相同。

來到第三排，雖然它們的第三排座椅坐墊都能為乘客提供良好的腿部和背部支撐，但攬境的第三排腿部空間相比途昂要更加寬裕一些，在一大家人同時(shí)出行時(shí)可提供更舒適的乘坐感受。

除了第三排的空間優(yōu)勢(shì)外，攬境更大的車身也為其后備廂空間帶來了更大的容積。常規(guī)7座狀態(tài)下，攬境即擁有357L的容積，要比途昂的286L大出不少，放下7個(gè)人出行的行李更加從容。此外，兩臺(tái)車的第三排和第二排都支持按比例放倒，放倒后都可形成純平的地臺(tái)，空間利用率可圈可點(diǎn)。

動(dòng)力及智駕對(duì)比

來到動(dòng)力部分，不出意外的，兩臺(tái)車的動(dòng)力總成和輸出數(shù)值都完全一致。它們都搭載了EA888 2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350N.m，只不過在調(diào)校上存在細(xì)微差異，攬境的動(dòng)力可更早獲得，其最大功率可在4500轉(zhuǎn)/分獲得，最大扭矩可在1500轉(zhuǎn)/分獲得；而途昂對(duì)應(yīng)動(dòng)力的轉(zhuǎn)速點(diǎn)則為4900轉(zhuǎn)/分和1600轉(zhuǎn)/分。簡(jiǎn)單來說，雖然兩車的動(dòng)力相同，但攬境可更早輸出，會(huì)有更好的中低速動(dòng)力表現(xiàn)。與兩臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7速濕式雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配十分成熟、高效。此外也都有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)加持，擁有更穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

在智能輔助駕駛方面，兩臺(tái)車也都擁有IQ.DriveL2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、防碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全功能，相當(dāng)于一張無(wú)形的保護(hù)網(wǎng)，為行車路上增添一份安全。相比之下，攬境還多出了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能，可謂更加周到。

編輯總結(jié)

在這場(chǎng)“同根生”的對(duì)比中，一汽-大眾的攬境憑借更大的車身尺寸和更寬敞的乘坐/儲(chǔ)物空間讓人印象深刻，其相對(duì)圓潤(rùn)的外表更適合家用，高效的動(dòng)力總成和過硬的機(jī)械素質(zhì)也完全能應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的路況，用這樣一臺(tái)車帶著一家人遠(yuǎn)途出行再適合不過了。此外，相比途昂，攬境也有著更優(yōu)惠的指導(dǎo)價(jià)格和更豐富的優(yōu)惠活動(dòng)，面對(duì)這樣兩臺(tái)有著諸多相似之處的車該怎么選擇，你我心中應(yīng)該都有了答案。