不得不說(shuō)，理工男就是理工男，奇瑞挑戰(zhàn)2000公里續(xù)航是真測(cè)試，全程直播，全車滿員，做的就是實(shí)在，不像之前本田雅閣的2000km公里極限挑戰(zhàn)。

但奇瑞這么好的宣傳點(diǎn)，竟沒有激起大的浪花，甚至過于平靜了，看來(lái)理工男的弱點(diǎn)就是宣傳，這么好的技術(shù)應(yīng)該讓更多人知道。

測(cè)試的車輛是奇瑞風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版，基本已知的情況:插混車型，油箱60L，整車重1662kg，WLTC綜合續(xù)航里程1400+公里，LTC純電續(xù)航里程106公里，WLTC綜合油耗1.01L/100km，饋電油耗4.2L/100km。

測(cè)試路線并不是全程下坡路，選定的路線是:蕪湖-福州-撫州-鹽城，從北到南，又從南到北，路線上的選擇非常較真，符合日常的用車情況。

測(cè)試條件:測(cè)試人員都是廠家的，而且是5人全員滿座，不像別的車挑戰(zhàn)只坐兩個(gè)人，挑戰(zhàn)一箱油跑全程2000km，總共兩輛車參與挑戰(zhàn)。

結(jié)果:2000km挑戰(zhàn)失??！1號(hào)車實(shí)測(cè)行駛里程1907.3km，百公里油耗2.9L，2號(hào)車行駛里程1917.9km，百公里油耗3L。

但在我看來(lái)，這無(wú)疑是挑戰(zhàn)成功的，實(shí)測(cè)續(xù)航已經(jīng)很接近2000km了，并且測(cè)試人員考慮到路上拖車麻煩，沒有把車直接開到趴窩，就宣布結(jié)束了挑戰(zhàn)，如果直接干趴窩，再去掉車上三人，應(yīng)該是能夠超過2000公里的，這就是理工男的做事風(fēng)格，實(shí)在！

所以，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版的續(xù)航和油耗，絕對(duì)是能讓大家意外的，按照這個(gè)條件平時(shí)開1500公里不存在問題。

目前車圈，不少車企都在續(xù)航上下功夫，2000公里都是大家接下來(lái)想要突破的目標(biāo)，前有本田雅閣，現(xiàn)有奇瑞風(fēng)云A8，接下來(lái)PPT的還有吉利新一代雷神電混系統(tǒng)年內(nèi)首發(fā)，比亞迪第五代DMI混動(dòng)技術(shù)，都準(zhǔn)備要突破2000公里續(xù)航。

奇瑞是率先走在了吉利和比亞迪前面，采用了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，以及無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT和混動(dòng)智電管理系統(tǒng)，這才給風(fēng)云A8帶來(lái)如此強(qiáng)的續(xù)航。而且風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版的售價(jià)僅10.99萬(wàn)元，即使是頂配也才12.99萬(wàn)元，有著非常高的性價(jià)比，用來(lái)做家用車買車實(shí)惠用車經(jīng)濟(jì)，太合適不過了。

另外，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版的動(dòng)力、安全和智能化也都很不錯(cuò)。系統(tǒng)綜合功率256kW，綜合扭矩530N·m，百公里加速7秒級(jí)，日常用車加速、超車等，動(dòng)力都會(huì)很足，不會(huì)覺得肉。

安全上，采用全球五星標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)計(jì)，整車擁有80%高強(qiáng)鋼和20.6%熱成型鋼，并且還配備了360°環(huán)抱式10氣囊，電池也是超高強(qiáng)度電池包安全結(jié)構(gòu)，支持IP68級(jí)防水級(jí)別，整體安全性能在這個(gè)級(jí)別是很罕見的。

智能化方面，中控是24.6英寸的懸浮式雙聯(lián)屏，搭載了高通驍龍8155芯片股，以及奇瑞最新的Lion5智慧座艙，支持無(wú)線充電、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、無(wú)鑰匙進(jìn)入等，另外還有AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、CN95級(jí)空氣凈化等。智能駕駛輔助功能也多達(dá)17項(xiàng)，比如LDW車道偏離輔助系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等。

整體來(lái)說(shuō)，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版有著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，再加上這次2000公里實(shí)測(cè)續(xù)航挑戰(zhàn)，讓更多人認(rèn)識(shí)并了解這款車。