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13.98萬(wàn)元起售2025款起亞K5增配上市

發(fā)布時(shí)間:2024-09-02 19:58   來(lái)源:新浪   閱讀量:8723   

9月2日,2025款起亞K5正式上市,新車共推出四款配置車型,售價(jià)區(qū)間為13.98萬(wàn)元—18.98萬(wàn)元。相比老款車型,新車售價(jià)至高降低23000元。

同時(shí),起亞還公布了包括購(gòu)車立減增換購(gòu)權(quán)益、保養(yǎng)材料免費(fèi)等購(gòu)車權(quán)益。

2025款起亞K5在之前的基礎(chǔ)上,針對(duì)智能安全和舒適便利性方面做了大幅提升,搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助,并將原頂配版車型與選裝包的高端配置擴(kuò)大了車型適用范圍,同時(shí)1.5T車型標(biāo)配黑米色內(nèi)飾供個(gè)性化選擇。

相比老款車型,1.5T豪華版增加了駕駛席電動(dòng)座椅8向調(diào)節(jié)、智能鑰匙amp;一鍵啟動(dòng)、后備箱感應(yīng)開(kāi)啟等3項(xiàng)舒適性配置;1.5T尊貴版不僅強(qiáng)化了前方防撞輔助,還增加了全景影像(SVM)、側(cè)后方影像(BVM)、基于導(dǎo)航的智能巡航控制(NSCC)、高速公路駕駛輔助(HDA)、前排座椅加熱、駕駛席座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)(含4向腰托調(diào)節(jié))、副駕駛電動(dòng)座椅4向調(diào)節(jié)、JBL豪華音響 (7揚(yáng)聲器)等配置。

2.0T尊貴版則在搭載1.5T尊貴版新增配置的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步升級(jí)了真皮座椅、前排座椅通風(fēng)功能;2.0T旗艦版車型更是將方向盤(pán)加熱、后排座椅加熱、副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)、駕駛席膝部氣囊以及后排高級(jí)中央扶手、金屬踏板 、金屬迎賓踏板、64色氛圍燈、19英寸鋁合金輪轂(米其林輪胎)等曾經(jīng)需要選裝的高端配置全部升級(jí)為標(biāo)配,將全面進(jìn)階用戶出行體驗(yàn),滿足年輕消費(fèi)者對(duì)潮流化、智能化、多元化用車的需求。

在2025款K5上搭載了L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),包含前方防止碰撞輔助功能、車道保持輔助(LKA)、車道跟隨輔助(LFA)、智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)(HBA)、駕駛員疲勞提醒(DAW)、基于導(dǎo)航的智能巡航控制功能(NSCC)、高速公路駕駛輔助(HDA)、盲區(qū)防撞輔助(BCA)、后方交叉防撞輔助(RCCA)、乘客安全下車輔助(SEA)等數(shù)十項(xiàng)前瞻功能,能實(shí)現(xiàn)日常出行的全場(chǎng)景覆蓋。

在舒適便捷性方面,新車將原頂配車型的高端配置下放至低配版,尤其1.5T豪華版新增了智能鑰匙amp;一鍵啟動(dòng)、后備箱感應(yīng)開(kāi)啟、駕駛席座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)配置,提升了出行的便利性。

1.5T尊貴版則新增駕駛席座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛電動(dòng)座椅4向調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等功能。此外,升級(jí)而來(lái)的JBL豪華音響 (7揚(yáng)聲器)等配置則全方位提升感官體驗(yàn),讓出行品質(zhì)更上一層樓。

基于現(xiàn)代起亞全新的i-GMP平臺(tái)打造的2025款起亞K5,采用獨(dú)樹(shù)一幟的“靈犀美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,加上動(dòng)感的溜背轎跑造型,營(yíng)造出更強(qiáng)的辨識(shí)度,進(jìn)一步強(qiáng)化了整車時(shí)尚而出眾的視覺(jué)效果。

動(dòng)力方面,2025款起亞K5提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動(dòng)力總成,其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率的全球首創(chuàng)第四代CVVD技術(shù),最大功率為170馬力,最大扭矩為 253N·m,在帶來(lái)充沛動(dòng)力的同時(shí),更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里綜合油耗僅為5.95L,進(jìn)一步降低日常用車成本;而2.0T車型則是全球范圍內(nèi)唯一適用Smartstream2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型版本,最大功率為240馬力,最大扭矩為 353N·m。

底盤(pán)方面,2025款起亞K5采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架+多連桿式獨(dú)立后懸架,i-GMP第三代平臺(tái)通過(guò)優(yōu)化前后懸架的結(jié)構(gòu),不僅提升了高速和彎道行駛時(shí)的穩(wěn)定性,同時(shí)帶來(lái)了更快速、更靈敏的響應(yīng)。

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