寫在前面:

前所未有的內(nèi)卷對于中國汽車市場來說是一場新的顛覆，2023年國內(nèi)汽車市場內(nèi)卷加劇，從卷產(chǎn)品到卷技術(shù)再到卷價(jià)格，新能源市場的全面爆發(fā)，也讓燃油車變得更嚴(yán)峻。以燃油車為銷售助理的北京現(xiàn)代2023年累計(jì)銷量25.7萬輛，同比增長2.8%，也是國內(nèi)合資車企中為數(shù)不多的呈現(xiàn)正增長的一個(gè)。為了進(jìn)一步夯實(shí)其產(chǎn)品優(yōu)勢，北京現(xiàn)代又推出了第十一代索納塔。

第十一代索納塔上市，上市價(jià)格和政策雙重驚喜

3月26日，北京現(xiàn)代第十一代 索納塔在十三朝古都西安正式上市，新車市場指導(dǎo)價(jià)為13.98萬元-18.68萬元，共推出6款配置版本。不僅如此，新車還推出了極具誠意的12萬元起超值購的銷售政策，以低價(jià)格高價(jià)值的市場定價(jià)，直接攪動(dòng)了中級(jí)車細(xì)分市場。

破局先鋒，第十一代索納塔率先打響中高級(jí)車反擊戰(zhàn)

第十一代索納塔以O(shè)NE MODEL的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，打破傳統(tǒng)，展現(xiàn)出獨(dú)有的科技魅力，集現(xiàn)代汽車的全球先進(jìn)科技和優(yōu)勢資源，新車在外觀、內(nèi)飾、性能、配置等方面，有多達(dá)46項(xiàng)升級(jí)。

北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉在發(fā)布會(huì)上表示:“無論時(shí)代怎么變、行業(yè)怎么“卷”，北京現(xiàn)代將始終和用戶在一起，共創(chuàng)共享、雙向奔赴！”出色的產(chǎn)品品質(zhì)和硬核的產(chǎn)品力加持下，加上13.98萬元起售的指導(dǎo)價(jià)，讓第十一代索納塔率先打響了中高級(jí)車的反擊戰(zhàn)。作為北京現(xiàn)代開年首款新品，第十一代索納塔以破局先鋒的角色，正在行業(yè)引領(lǐng)品質(zhì)向上。

“B級(jí)美學(xué)新標(biāo)桿”來了，第十一代索納塔符合年輕人的胃

基于本土化的研發(fā)能力和全球化品質(zhì)加持，用開放的造車心態(tài)與用戶共創(chuàng)共享，第十一代 索納塔吸取了消費(fèi)者對上一代索納塔的意見與反饋，從入門到旗艦，實(shí)現(xiàn)全系增配優(yōu)化，營造了細(xì)分市場價(jià)值標(biāo)桿。

第十一代索納塔不僅在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，在智能科技配置和動(dòng)力性能方面也進(jìn)行了全面升級(jí)。新車采用ONE MODEL全球新銳設(shè)計(jì)，星際戰(zhàn)艦造型營造了極致的運(yùn)動(dòng)感，貫穿式LED燈帶搭配分體式前大燈組，配合參數(shù)化的寶石前格柵，科技感十足。

值得一提的是，新車還提供了專屬N Line運(yùn)動(dòng)套件，運(yùn)動(dòng)感超強(qiáng)。 車身側(cè)面，優(yōu)雅的車身姿態(tài)搭配溜背式設(shè)計(jì)，同樣運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，尾部造型采用了類似高性能跑車設(shè)計(jì)，雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)搭配破風(fēng)的尾翼設(shè)計(jì)，更具運(yùn)動(dòng)美學(xué)屬性。

說完了外觀，我們來看看內(nèi)飾，內(nèi)飾方面，第十一代索納塔也進(jìn)行了全面升級(jí)，新車采用了雙12.3英寸全景曲面屏，集成了中控和儀表，可視性更強(qiáng)。三輻式正圓復(fù)古造型的帶加熱功能的多功能摩斯密碼真皮方向盤。

此外，懸浮式64色氛圍燈、旋鈕觸控空調(diào)、典雅木紋飾板、旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、旋鈕觸控空調(diào)等，提升質(zhì)感和美感的同時(shí)，實(shí)用性也更強(qiáng)。

動(dòng)力方面，第十一代索納塔同樣出色，新車提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，其中N Line應(yīng)用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力更達(dá)到了驚人的250Ps，最高車速240km/h，百公里加速8.3s。1.5T版本車型則兼顧低油耗與澎湃動(dòng)力，油耗低至6.25L/100KM。

傳動(dòng)方面，新車全系標(biāo)配了8AT變速箱，核心技術(shù)皆為全棧自研，這套動(dòng)力組合最大的特點(diǎn)是成熟穩(wěn)定，順暢絲滑。新車的底盤系統(tǒng)等經(jīng)高性能N品牌專屬差異化運(yùn)動(dòng)調(diào)校，駕駛感和操控感更出色。

燃油車的智能科技同樣出色

現(xiàn)代是國內(nèi)最早一批使用ADAS的車企，2014年起開始應(yīng)用ADAS，累計(jì)9款車共計(jì)150萬輛車達(dá)到L2+級(jí)。在經(jīng)歷數(shù)次ADAS技術(shù)的更新迭代后，第十一代 索納塔現(xiàn)擁有同級(jí)最多的27項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能。集成了包括RSPA遠(yuǎn)程智能泊車輔助、PCA-R后方停車防碰撞輔助、PDW 前/側(cè)/后方停車距離警告、ISLA 智能限速輔助、FCA 前方防碰撞輔助、BCA 盲區(qū)防碰撞輔助等多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有或領(lǐng)先的技術(shù)，擁有比肩高階智能化水平。

寫在最后:

B級(jí)車作為傳統(tǒng)合資車的“自留地”，也隨著中國車市全面內(nèi)卷時(shí)代的到來將成為新一輪的爭鋒焦點(diǎn)。而第十一代 索納塔以史無前例的力度，把價(jià)值做到同級(jí)上限、價(jià)格做到同級(jí)下限，讓競爭進(jìn)一步加劇，也成為目前最具性價(jià)比的B級(jí)車。

從1985年的橫空出世，到2002年順義工廠首臺(tái)產(chǎn)品下線，索納塔便成為現(xiàn)代汽車沖擊全球中高端市場的旗艦產(chǎn)品，它不僅是北京現(xiàn)代1200萬傳奇的序曲，也是現(xiàn)代汽車登頂全球TOP3的支柱。

歷經(jīng)38年、11代進(jìn)化的全球車型，在第十一代索納塔的到來后，將會(huì)再度揚(yáng)帆起航，13.98萬元-18.68萬元的售價(jià)區(qū)間，對于一款擁有諸多高科技配置的車型來說，主打的就是親民和質(zhì)價(jià)比。

充滿科技感和駕駛樂趣、出色性能的第十一代索納塔，自預(yù)售以來便受到年輕消費(fèi)者追捧，成為很多中級(jí)車用戶的新選擇。新車上市后會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，我們也將拭目以待，畢竟從產(chǎn)品力來講，這款車已經(jīng)具備了熱銷實(shí)力。