小米集團(tuán)于2021年3月宣布進(jìn)軍智能電動汽車行業(yè)，并由雷軍親自帶隊。同年9月，小米汽車有限公司正式注冊成立，并于11月正式宣布落戶北京經(jīng)開區(qū)。2024年3月19日，小米汽車超級工廠正式揭幕。3月28日晚7時，小米首款車型小米SU7正式發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)版售價21.59萬元，Pro版售價24.59萬元，Max版售價29.99萬元。

小米SU7在設(shè)計時是直接對標(biāo)保時捷來做的，其造型設(shè)計幾十年都不會過時。在與保時捷對比數(shù)據(jù)時，雷軍表示小米總有一天會超過保時捷。小米SU7擁有4大色系，9種顏色，還有4款內(nèi)飾、4套輪轂輪胎可供選擇。在能耗方面，小米SU7將分為400V、800V兩種版本，充電5分鐘補(bǔ)能分別為138km、220km，15分鐘充電補(bǔ)能分別為350km、510km。

在發(fā)布會上，雷軍表示小米汽車2024年研發(fā)投入預(yù)計240億，小米SU7將全系標(biāo)配智能輔助駕駛，高速NOA上市即交付。未來十年，是智能化的十年，小米汽車將進(jìn)入智能駕駛行業(yè)第一陣營。

一.小米汽車有以下3點優(yōu)勢

1.營銷能力強(qiáng):小米有成熟的商業(yè)化經(jīng)驗，并經(jīng)過了市場的驗證，在粉絲經(jīng)濟(jì)、直銷方面有豐富的經(jīng)驗。

2.技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗豐富:盡管小米在技術(shù)含量上不算頭部企業(yè)，但其技術(shù)應(yīng)用在商業(yè)化上較為成熟，有豐富的軟硬件集成經(jīng)驗，能夠?qū)⒓夹g(shù)轉(zhuǎn)化為商業(yè)化產(chǎn)品。

3.善于整合產(chǎn)業(yè)鏈:小米善于做產(chǎn)業(yè)鏈整合與生態(tài)，其新能源車采用了代工的方式，并且和北汽、寧德時代合作，成立電芯工廠。

二.小米汽車有以下3點劣勢

1.小米在汽車制造領(lǐng)域經(jīng)驗相對較少，需要時間積累和提升。

2.小米主要依賴線上銷售渠道，而汽車銷售更依賴線下渠道和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，需要建立自己的銷售和售后服務(wù)體系。雖然在科技領(lǐng)域有較高的知名度，但在汽車領(lǐng)域的品牌認(rèn)知度相對較低，需要加強(qiáng)品牌推廣和市場教育。

3.小米選擇自建廠房，從零開始建立制造體系和標(biāo)準(zhǔn)是一個難題。并且，小米汽車還存在一些外觀和內(nèi)飾上的不足，例如車內(nèi)空間較小、中控臺設(shè)計凌亂、車身太矮等。

三.小米汽車在智能化方面有以下4點優(yōu)勢:

1.技術(shù)積累:小米自2010年起進(jìn)軍智能手機(jī)市場，已成為全球最大的消費級AIoT平臺，在OS、AI、機(jī)器人等領(lǐng)域都積累了較為全面的技術(shù)能力，這些技術(shù)都將逐步應(yīng)用于汽車上。

2.智能駕駛:小米汽車全系標(biāo)配智能輔助駕駛，高速NOA功能隨車交付，Xiaomi Pilot Max城市NOA將于4月開始用戶測試，5月開通10城服務(wù)，計劃8月全國啟用，目標(biāo)是2024年進(jìn)入智能駕駛行業(yè)前列。

3.智能座艙:小米傾力打造的“人車家全生態(tài)”，將實現(xiàn)所有智能終端的無縫連接，為用戶提供真正的智能生活體驗。

4.生態(tài)互聯(lián):小米汽車能高度兼容蘋果系統(tǒng)，具備CarPlay等功能，且支持后排iPad控制。

四.內(nèi)飾方面:

小米汽車SU7的內(nèi)飾采用環(huán)繞式座艙設(shè)計，擁有5.35㎡整車玻璃面積，行業(yè)領(lǐng)先的天幕及前擋風(fēng)防曬隔熱保護(hù)。具體細(xì)節(jié)以下6點:

1.中控臺:配備了15.1英寸3K分辨率的中控大屏，UI界面舒暢自然。中控屏上方提供兩個獨立的小儀表，可以自定義顯示電機(jī)功率等參數(shù)。屏幕下方布置了大量實體按鍵，并提供額外的拓展塢。小米汽車SU7的中控大屏支持語音控制。其搭載了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的語音識別引擎，支持中英文雙語言，識別準(zhǔn)確率高達(dá)99%。用戶只需一聲呼喚，就能控制導(dǎo)航系統(tǒng)、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、打開天窗等，大大提高了駕駛體驗。

2.方向盤:采用三幅式平底構(gòu)造，中間帶有“xiaomi”英文字母，并且設(shè)置了兩枚獨立按鍵，其中紅圈按鍵代表駕駛模式切換按鈕，切換為Boost模式可實現(xiàn)20秒扭矩超額輸出。

3.擋位切換:配備了電子懷擋換擋機(jī)構(gòu)。

4.座椅:采用真皮材質(zhì)包覆。

5.車頂:為麂皮頂配和大面積的天窗。

6.后排:提供兩個原生車機(jī)系統(tǒng)的小米Pad后排拓展屏，配合中控屏、儀表盤、56英寸抬頭顯示，最高可實現(xiàn)五屏聯(lián)動。

五.內(nèi)飾顏色方面:

小米汽車SU7共發(fā)布了9款外觀配色，4款內(nèi)飾配色，分別為銀河灰、暮光紅、迷霧紫、曜石黑。這4款內(nèi)飾配色的靈感均取自大自然，與9款外觀配色搭配后，將提供36種搭配方案。

小米汽車采用環(huán)繞式座艙設(shè)計，搭配70%軟包面積，座椅包含通風(fēng)及加熱功能，還根據(jù)中國人體特征，將腰托高度設(shè)為135mm，肩部、腰部和坐墊都具備良好支撐性。

六.顏色方面:

小米汽車SU7共有四大色系，九款顏色:

1.跑車色系:海灣藍(lán)、熔巖橙；

2.時尚色系:雅灰、流星藍(lán)、霞光紫；

3.豪華色系:橄欖綠、寒武巖灰；

4.經(jīng)典色系:珍珠白、鉆石黑。

七.輪廓輪胎方面:

小米汽車SU7提供了四種輪廓輪胎:

1.19英寸低風(fēng)阻輪轂+米其林低滾阻輪胎:19英寸低風(fēng)阻輪轂在保證制動散熱性能的前提下，通過嵌入空氣動力學(xué)插件，提供了更加平整的輪轂外表面，風(fēng)阻大概降低6-8count。再配上米其林e·Primacy低滾阻輪胎，讓小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的CLTC續(xù)航里程從之前的668km一舉提升到了700km，而小米SU7 Max也達(dá)到了810km的超長續(xù)航水準(zhǔn)，非常適合追求極致續(xù)航的用戶。

2.19英寸運(yùn)動輪轂+普利司通TURANZA 6輪胎:19英寸運(yùn)動輪轂采用“7”字形元素圍繞中心旋轉(zhuǎn)，視覺效果運(yùn)動感十足，搭配定制的普利司通TURANZA 6輪胎，它在保障了續(xù)航里程的同時，可以支持小米SU7 Max 265km/h的極速以及2.78s的零百加速。二者搭配，能夠為用戶帶來兼顧運(yùn)動和舒適的駕駛體驗。

3.20英寸“梅花輪轂”+米其林Pilot Sport EV輪胎:20英寸“梅花輪轂”在給予整車很好的支撐的同時，傳遞了優(yōu)雅、運(yùn)動、極具張力的視覺效果。匹配的米其林Pilot Sport EV輪胎內(nèi)部有靜音棉，胎噪很小。米其林專門為高端電動車開發(fā)了這款輪胎，也為小米SU7特別定制了配方、結(jié)構(gòu)和花紋，為用戶提供運(yùn)動、舒適、靜音的駕駛體驗。

4.21英寸運(yùn)動輪轂+倍耐力P ZERO 第五代輪胎:全黑涂裝的21英寸運(yùn)動輪轂，簡潔有力、運(yùn)動感拉滿。定制的倍耐力P ZERO 第五代輪胎性能非常出色、抓地力非常強(qiáng)。33.3米的100km/h-0制動距離就是用這套輪胎跑出來的，而這套輪胎市場參考價就要10000元左右。

八.充電方面:

小米汽車支持800V超級快充技術(shù)。以小米SU7 Max為例，該車型搭載了101kWh的大容量電池，能夠承受高達(dá)871V的電壓。得益于800V超級快充技術(shù)，小米SU7 Max僅需5分鐘充電即可增加220km的續(xù)航，15分鐘內(nèi)可達(dá)到510km的續(xù)航，20分鐘內(nèi)就能將電量從10%充至80%。

小米汽車還公布了“充電車及充電方法”專利，該專利能夠利用更高的電流進(jìn)行充電，提升充電速度；還能通過與車輛的無線連接，實現(xiàn)充電過程的自動化；同時還能智能調(diào)整充電功率和時間，最大程度地提高充電效率。

九.售后方面:

根據(jù)小米官方公布的信息，小米汽車的整車質(zhì)保期為5年或10萬公里，關(guān)鍵零部件質(zhì)保期為8年或16萬公里。

保修期內(nèi)，小米汽車會提供免費的維修和更換服務(wù)。如果汽車在正常使用情況下出現(xiàn)性能下降或其他問題，用戶可以憑購車合同和保修卡到小米汽車的授權(quán)服務(wù)中心進(jìn)行維修或更換。

十.銷售方面:

當(dāng)然小米汽車的銷量也是優(yōu)秀的。據(jù)小米汽車官方微博消息，小米SU7于3月28日開售，開售4分鐘大定破萬，7分鐘破兩萬，27分鐘破5萬，創(chuàng)下最快銷量紀(jì)錄。