2024年的汽車市場(chǎng)，最受矚目的話題之一便是電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車之間的競(jìng)爭(zhēng)，在比亞迪喊出“電比油低”的口號(hào)后，北京現(xiàn)代又在近期高舉起“油比電強(qiáng)”的旗幟。作為先鋒，第十一代索納塔的預(yù)售活動(dòng)已經(jīng)正式啟動(dòng)，在預(yù)售價(jià)層面具有明顯優(yōu)勢(shì)，新車優(yōu)惠后僅12.28萬(wàn)起，這一價(jià)格策略有望使得第十一代索納塔成為合資品牌B級(jí)轎車市場(chǎng)中的性價(jià)比新標(biāo)桿，接下來(lái)我們就來(lái)看看索納塔“油比電強(qiáng)”能實(shí)現(xiàn)嗎？

首先在外觀設(shè)計(jì)上，第十一代索納塔呈現(xiàn)出了徹底的變革，與上一代車型相比，新車的前臉保持低矮寬大，裝配了一款尺寸醒目的多邊形進(jìn)氣格柵，其內(nèi)部采用了黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)，并與分體式的前大燈構(gòu)建出較為科幻的前臉觀感。車頭的線條鋒利而富有力量感，各種幾何形狀的巧妙運(yùn)用，使得整車散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面采用了溜背轎跑式設(shè)計(jì)，線條流暢而優(yōu)雅，為了增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息，側(cè)窗、外后視鏡和輪轂等細(xì)節(jié)部位均采用了黑色處理。此外，車輛還配備了紅色剎車卡鉗、運(yùn)動(dòng)化的車身包圍件，以及鋒利的腰線設(shè)計(jì)，這些元素共同作用，使得車輛的運(yùn)動(dòng)特性得到了進(jìn)一步的突出。至于車尾部分，弧形的小鴨尾尾翼、熏黑處理的貫穿式尾燈，以及雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)，都是車尾的亮點(diǎn)，在視覺(jué)上產(chǎn)生了強(qiáng)烈的沖擊感。

韓系車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上一直頗受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛(ài)，第十一代索納塔同樣延續(xù)了這一傳統(tǒng)。車內(nèi)裝備了三幅式多功能方向盤(pán)，以及時(shí)尚的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口和雙12.3英寸的懸浮式大聯(lián)屏。而為了確保日常使用的便捷性，車內(nèi)還特意保留了一些實(shí)用的物理按鍵。此外，內(nèi)飾也通過(guò)細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了精致感和運(yùn)動(dòng)氛圍，空調(diào)出風(fēng)口、方向盤(pán)和座椅等關(guān)鍵部位加入了紅色裝飾，這也增強(qiáng)了車內(nèi)整體的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

在配置層面，車內(nèi)裝備了雙12.3英寸的全景曲面顯示屏，內(nèi)部配備了全新的Hyundai Smartsense“智心和一”安全系統(tǒng)，這一系統(tǒng)包含了多達(dá)27項(xiàng)的輔助駕駛功能，車機(jī)還支持OTA升級(jí)，使得車輛的軟件系統(tǒng)能夠及時(shí)更新。車內(nèi)還提供了指紋識(shí)別、數(shù)字鑰匙和座椅記憶等高科技配置，進(jìn)一步提升了車輛的智能化和個(gè)性化水平。

第十一代索納塔擁有4945mm*1860mm*1445mm的身形尺寸，軸距則達(dá)到了2875mm，相對(duì)亮眼的參數(shù)數(shù)據(jù)使得它在同級(jí)別車型中具有競(jìng)爭(zhēng)力。在實(shí)際體驗(yàn)中，176cm的成年男性在調(diào)整前排座椅至合適位置后，頭部與車頂之間約有一拳兩指的余量。來(lái)到后排，腿部空間更是寬敞，約有兩拳半的距離，頭部空間同樣有一拳左右的余量。后備廂擁有480L的常規(guī)容積，同樣兼顧了平時(shí)家用場(chǎng)景的便利性。

在動(dòng)力性能方面，第十一代索納塔入門搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供125kW的最大功率和253N·m的扭矩，對(duì)于那些尋求更高動(dòng)力性能的消費(fèi)者，還有2.0T的版本可供選擇，其最大功率達(dá)到184kW，最大扭矩為353N·m，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，1.5T和2.0T兩個(gè)版本的車型在WLTC工況下的百公里綜合油耗分別為6.25L和6.9L，在兼顧動(dòng)力性能的同時(shí)也有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。值得一提的是，兩款版本均可使用92號(hào)汽油，這進(jìn)一步降低了車輛的使用，相比電車還不用擔(dān)心補(bǔ)能和續(xù)航的表現(xiàn)，真正做到了“油比電強(qiáng)”。

總結(jié):

綜合來(lái)看第十一代索納塔，其外觀設(shè)計(jì)趨于運(yùn)動(dòng)化和激進(jìn)風(fēng)格，車內(nèi)的布局則更為簡(jiǎn)潔，同時(shí)保持了寬敞的空間，為乘坐者提供了舒適化的體驗(yàn)。對(duì)于家庭用戶而言，這款車不僅具備可靠的機(jī)械性能，而且在長(zhǎng)期使用中也表現(xiàn)出了較低的維護(hù)成本。作為一款全球車型，索納塔的累計(jì)銷量接近1000萬(wàn)臺(tái)，這樣的銷售成績(jī)足以證明其市場(chǎng)認(rèn)可度和用戶滿意度。目前，該車型入門價(jià)格降至12.28萬(wàn)元起，性價(jià)比進(jìn)一步提升，同時(shí)這個(gè)售價(jià)也將在國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)掀起新的“內(nèi)卷”周期，接下來(lái)或許電車也將面臨較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。