十字路口看見一輛顯眼的黃色汽車，上汽大眾ID.4X，老公說:大眾的新能源汽車，剛上市時車價還蠻高的，好像要二十萬，現(xiàn)在競爭激烈，車價降下來了。隨后老公說起一汽大眾ID.4 CROZZ，我也第一次知道一汽大眾ID.4 CROZZ與上汽大眾ID.4X。

兩款車同樣都是基于大眾全新的MEB平臺打造，集大眾所有先進技術(shù)于一身。領(lǐng)先的電動車專屬平臺，空間利用率高，巧克力式電池排列，整車重量配比合理，全新電子電氣架構(gòu)。都很好的還原了大眾或者說德國車出色的底盤質(zhì)感，轉(zhuǎn)向精準，操控游刃有余，兩款I(lǐng)D.4的駕駛感受上差異不大。

但是兩款車還是有明顯的個性差異的:

上汽大眾ID.4 X的長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm。

一汽-大眾ID.4 CROZZ的長寬高分別為:4592/1852/1629mm，軸距為2765mm。

外觀上來看，一汽-大眾ID.4 CROZZ采用歐版ID.4設(shè)計，更接近海外版，無論是前臉還是車尾，原汁原味，辨識度很高，讓整個車頭看起來更加靈動。后包圍采用黑色塑料防擦材質(zhì)，兩側(cè)造型獨特的灰黑色飾條交融設(shè)計更接近海外版車型，車尾右下角標識“CROZZ”字母。

而上汽大眾ID.4 X的外觀基于海外版進行了本土化改進，更加年輕時尚。前臉細節(jié)、車身側(cè)面設(shè)計和充電接口位置上存在一些差別。上汽大眾ID.4 X的尾部則更向外凸出，車尾右下角標識“X“字母。

內(nèi)飾設(shè)計上兩者基本相同，風格簡潔并有著不錯的設(shè)計感，5.3英寸液晶儀表盤及12英寸中控液晶屏的加入，進一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍。但車內(nèi)配色、中控區(qū)扶手、空調(diào)出風口、座面花紋設(shè)計均有所不同。一汽-大眾ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方有一個儲物槽，背后隱藏著一個帶無線充電功能的手機儲物格和兩個Type-C充電口。

配置上來看:一汽-大眾id4crozz的整體配置表現(xiàn)要高于上汽大眾id4x。比如ID.4CROZZ配備了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航這三項比較實用的駕駛輔助功能，而ID.4X只配備了定速巡航。不過ID.4X配備了仿皮座椅，還支持前排座椅加熱和腰部4向電動調(diào)節(jié)，甚至配備了帶自適應(yīng)遠近光的矩陣式LED大燈，還支持前大燈雨霧模式。而ID.4CROZZ的座椅材質(zhì)為皮/織物混搭，前排座椅沒有腰部調(diào)節(jié)和加熱功能，此外大燈也只是普通的LED大燈。

動力上:

*ID.4-CROZZ有兩種動力配置:

兩驅(qū)版:最大馬力204匹，最大扭矩310N·m；

四驅(qū)版:最大馬力306匹。

搭載容量為84.8kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為550km。

*ID.4-X有三種動力配置，兩種驅(qū)動版本:

單電機版:最大功率為125kW和150kW，最大扭矩均為310N·m；

雙電機版:最大功率225kW，最大扭矩460N·m。

ID.4-X匹配56.3kWh和83.4kWh兩種電池容量，根據(jù)車型的不同，NEDC續(xù)航里程可分為364km、472km和555km。

一汽大眾ID.4 CROZZ車價:14.79-23.74萬，

上汽大眾ID.4X驚爆價:14.98萬元起

按現(xiàn)在的政策來看，一汽大眾ID.4 CROZZ的落地價會比上汽大眾ID.4X便宜幾千元。

同為ID.4~不看不知道，一看嚇一跳，兩款車型價格相近，差別竟如此之大。

一汽大眾ID.4 CROZZ?上汽大眾ID.4X?